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 Indicateurs de rapport engagé

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erick07


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MessageSujet: je cogite encore   Ven 4 Jan 2013 - 23:53

Je. Reviens sur le tas apres un petit somme , et je vais continuer de cogiter sur le sujet pour eviter les vitesses qui sautent comme dit. Derfu
Donc, je recogite pour palier a ce pb.
Erick07
salut

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Nicoaigle


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Mer 30 Jan 2013 - 20:27

Je relance le sujet, mais pour un DATATOOL Digi.

Le principe reste le même, sauf qu'il y a un fil pour le neutre en plus. Quelqu'un connaît la couleur de ce fil côté ECU (ou autre part) ?

Des autres forums, l'indication prend parfois 1 à 2 secondes pour s'afficher au changement de vitesse, surtout en rétrogradant. Avez-vous le même cas avec le GiPro ?

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maloya06




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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Mer 30 Jan 2013 - 23:17

Salut; sur le Gipro l'affichage est quasi immédiat, et ça marche toujours bien depuis mes anciens posts. Le seul truc c'est que en seconde et arrêté a un stop
par exemple , l'afficheur indique le trait horizontal comme le neutre. Dommage !
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EM




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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 13:12

Quelqu'un sait si Yamaha a l'intention de le mettre d'origine un jour (avec affichage au tableau de bord), cela permettrait aux ancienne d' en profiter sans avoir a bidouiller l'ECU.
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Dédé


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 14:00

Yamaha a l'intention de vendre des sonotones
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potofeu


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 15:00

@Dédé a écrit:
Yamaha a l'intention de vendre des sonotones
Ca fait pas avancer le Schmilblick mais j'en rigole encore;;;

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julienlemust


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 17:05

Pourquoi ne pas le faire soit même??
j'ai fait le mien pour un 650 SV en modifiant le capteur en sortie de boite! du coup plus d'erreur d'affichage car le rapport est indiqué en fonction de la "position mécanique de l'embrayage".

j'ai de quoi en faire 2 ou 3 donc je vais peut etre me relancer là dedans ;-)
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Nicoaigle


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 19:02

maloya a écrit:
Salut; sur le Gipro l'affichage est quasi immédiat, et ça marche toujours bien depuis mes anciens posts. Le seul truc c'est que en seconde et arrêté a un stop
par exemple , l'afficheur indique le trait horizontal comme le neutre. Dommage !

Tu as essayé en donnant un coup de gaz pour passer les 2000 tours/min. Même si tu n'as pas de vitesse, peut-être que ça fonctionne.

Je vais probablement tenter le Datatool. Comm il y a un fil pour le neutre, je suppose qu'il ne devrait pas y avoir d'erreur à ce niveau.

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MARTIN30


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 20:42

Pour le 12 je ne sais pas.
Mais pour un 750 ,voila ce qu'a fait un membre du site ouestlekum.com.C'est tres ingenieux.
Faut etre un peu bricoleur .




http://www.jbx9.16mb.com/index.php?page=GIND


Dernière édition par MARTIN30 le Lun 4 Mai 2015 - 7:04, édité 1 fois
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Nicoaigle


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Jeu 31 Jan 2013 - 22:36

Effectivement, je l'avais fait pour ma TDM900, et c'est vraiment efficace. Mais là, ça fonctionnait par contact direct sur des plots, dans le cache situé derrière le sélecteur (pignon de sortie de boîte) et il suffisait de remonter les fils, plus souder avec des diodes...

Pour la Super T, je doute un peu, beaucoup, passionnément...

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julienlemust


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Ven 1 Fév 2013 - 0:40

@MARTIN30 a écrit:
Pour le 12 je ne sais pas.
Mais pour un 750 ,voila ce qu'a fait un membre du site ouestlekum.com.C'est tres ingenieux.
Faut etre un peu bricoleur .



http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=GIND

c'est exactement ça que je fais ^^ et c'est nickel
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didiercoca


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Ven 1 Fév 2013 - 6:03

est ce que quelqu un en a deja monté un sur une xt660z????
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Nicoaigle


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Mar 5 Fév 2013 - 15:03

J'ai commandé celui-ci qui semble être de bonne facture selon certains spécialistes/forums. A 60 euros livré, c'est pas la mer à boire :

http://www.befr.ebay.be/itm/DATATOOL-DIGI-DIGITAL-GEAR-INDICATOR-MOTORCYCLE-MOTORBIKE-12-MONTHS-WARRANTY-/271069089245?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f1cfa0ddd

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Mar 5 Fév 2013 - 17:48

@Nicoaigle a écrit:
J'ai commandé celui-ci qui semble être de bonne facture selon certains spécialistes/forums. A 60 euros livré, c'est pas la mer à boire :

http://www.befr.ebay.be/itm/DATATOOL-DIGI-DIGITAL-GEAR-INDICATOR-MOTORCYCLE-MOTORBIKE-12-MONTHS-WARRANTY-/271069089245?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item3f1cfa0ddd
super... tiens nous au courant
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Nicoaigle


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Ven 1 Mar 2013 - 11:00

Voilà, j'ai installé l'IRE de la marque Datatool Digi qui m'a coûté neuf 62 euros livré depuis les Brits.

http://www.befr.ebay.be/itm/271069089245?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

J'avoue que ça va super bien. Juste que lorsque l'on rétrograde, il faut 1/2 seconde pour qu'il affiche le rapport et que parfois il indique également 1/2 seconde le rapport supérieur avant de se mettre sur le bon rapport.

Je vais refaire un calibrage car je l'ai fais moteur froid et ne tenais pas un régime régulier à 2000/2500 tours/min à chaque vitesse. On verra...

Maintenant, c'est probablement parce-que je suis en période test et que j'ai les yeux rivés dessus. Autrement en regardant plus la route (comme prévu...), à chaque fois que je check, il est bon.

Avantage de ce module : le prix, la cellule photosensible pour un éclairage en fonction de la luminosité (cfr photo dans le garage ou dehors).

Un tout grand MERCI à SpiritofStLouis pour son tuto qui m'a fait gagner des heures et au moins une crise de nerfs à chercher les fils!!!

ATTENTION, ce module-ci à besoin du fil du point mort (switch neutral) pour repérer le "0". Super facile, maintenant que je l'ai trouvé. Il se trouve sur la fiche du gros module situé juste à côté du fusible 50A. Le fil correspond au schéma électrique du manuel et est le bleu ciel/blanc (sur le tournevis). C'est lui qui envoie la masse à la led du compteur. Suffit de brancher dessus et ça roule.









NE PAS oublier de s'armer de patience pour ceux qui choisissent la solution de souder/isoler les fils sur les prises de l'ECU

J'ai du allonger les fils d'environ 25cms pour avoir de l'aisance dans le travail. Comme j'avais la même section et même couleur, cool.

J'en suis déjà bien content de cet afficheur...

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Ven 1 Mar 2013 - 13:57

Salut Nico
çà ne semble pas trop compliqué
tu estimes à combien de temps pour faire le montage, sans trop de précipitation ?

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Ven 1 Mar 2013 - 14:06

tu nous tiens au jus niveau calibrage si tu comfirme que ca marche nikel bien
si plus de bug je m en commande 1

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Sam 2 Mar 2013 - 11:53

Jackal, il m'a fallu 3 heures 1/2 le temps de chercher le bon fil, téléphoner au conces pour être certain, soudures...

Si tu mets des connexions rapides (à refaire, je souderais sur la broche à enfoncer le fil de l'IRE car il est fin et risque de ne pas donner un contact franc, et puis je serre sur le fil de la moto), en 2 heures 1/2 avec le calibrage tout peut être fini.

Flogarty, je recalibrerai plus tard, mais le système va vraiment bien. J'ai encore roulé hier et n'ai regardé l'IRE qu'au besoin, et pas de souci. La bonne vitesse était toujours affichée...

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Sam 2 Mar 2013 - 21:34

c commandé
la suite a la reception

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Dim 3 Mar 2013 - 11:31

voudrais bien voir si y en a un qui aurait monté cela sur la 660. . .
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jungle973


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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Dim 3 Mar 2013 - 16:42

c'était l'argument de vente chez mon suzuki pour sa vstroumph !
à 58 ans ??!
j'ai pris la ténéré

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MessageSujet: Re: Indicateurs de rapport engagé   Dim 3 Mai 2015 - 23:37

Salut,

J'ai installé un GiPro Xtype et à part le fait qu'il y est pas des masses de place à coté de l'ECU pas de difficulté particulière et ça marche nickel.

lu²
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Indicateurs de rapport engagé
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