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vince34

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyMar 25 Fév 2020 - 15:52

@alainxtz67 a écrit:
ben non tu as un lien ?

oui : https://www.boano.com/l1/34/10/adventure-bike/yamaha-t%c3%a8n%c3%a8r%c3%a8-t7/sospensioni

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etinag


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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyMar 25 Fév 2020 - 20:52

@vince34 a écrit:

je procède de la même façon que toi Etienne
Me doute. Je vois que tu as un 450 wrf. 
Ca fait 30 ans que je clic et déclic et règle et dérègle mes suspattes. Faut savoir aussi que prendre les réglages en copier/coller d'un autre c'est pas top non plus. Y'en a pas deux qui conduisent "heuu pilote  cool " de la même façon.
En enduro ai pris un jour les réglages et prépa d'un topgun et me suis marré ... 1/4h . Après j'étais à la rue...
D'ailleurs de mon "parc" jouets avec suspattes de ouf ou sans et bien c'est celle sans réglages, 'la 660" , qui m'amuse le plus rapport réglage/roulage: c'est moi qui m'adapte à la machine ( et pas le contraire ) vu qu'il y a rien à régler  clin d\'oeil .
J'ai rouler enduro avec un pote ce we et il m'annonce avoir pris rdv pour prépa de sa fourche 790 ktm (500€). Ca vient de sortir, c'est réglable dans tous les sens, et faut quand même passer par la case prépa ... D'accord pour gagner 3 secondes en spéciale mais pour enquiller des journées de roulages je vois pas trop l'intérêt ... Y'a encore des préparateurs qui vont se frotter les mains  suspension T700 - Page 2 49290
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etinag


etinag

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyJeu 27 Fév 2020 - 11:03

Sinon pour régler le rebond y'a ça :

suspension T700 - Page 2 Img_2178


Bon d'accord c'est pour une BAR. P'têt essayer les balles de pingpong pour une moto  cool lol!

Blague à part ai rentré une moto récemment et le gars trouvait que sa moto allait très bien: joints spy hs de chez hs et plus une goutte d'huile dans les fourreaux !! ... comme quoi la sensibilité des uns et des autres  clin d\'oeil
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CasseDale


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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyJeu 27 Fév 2020 - 11:27

Excellent, Etinag !

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Le principal : que le principal reste le principal.
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Lalain54


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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptySam 29 Fév 2020 - 3:08

+1 !
Etinag as-tu les références pour les joints spi HS de chez HS ?   clin d\'oeil
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TEKEN40


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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 9:52

Bonjour à tous,
Après 2200 km parcouru en T700, mon retex sur l’amortissement avec les réglages usine.
Pilote 1,80 m pour 90 kg (pas de commentaires, arrêt du tabac depuis 2 ans!!!) ce qui nous fait un peu plus de 95 kg avec blouson, pantalon, bottes, casque et sac à eau.
Petit détail qui a son importance j'ai équipé la moto de la selle rallye, un vraies plus en TT, par contre 4 cm de plus tu as intérêt de regarder où tu t'arrêtes sous peine de tomber et ce malgré ma taille. Si vous voulez je pourrai vous faire un retex plus complet sur cette selle car ce n'est pas le sujet ici.
Pneumatiques d'origines avec gonflage à 2,5 bars en route et 1,5 à 2 en TT 
Amortisseur arrière: Ferme, beaucoup trop ferme sur asphalte on sent la moindre aspérité de la route et c'est un calvaire au bout d'une heure sur les routes de campagne.La tenue de route n'est pas du tout remise en cause pour autant, on a l'impression d'être sur un rail. Par rapport à la précharge, on est bien en deçà des 10% de course en statique et des 30% en dynamique.
Fourche avant: Franchement pas grand chose a redire,beaucoup de vibrations sur asphalte mais je pense qu'un simple réglage plus fin entre la compression et la détente va estomper cet infime désagrément par contre cette impression de flottement généré par le pneu avant est vraiment super pénible entre 50 et 70 km/h. J'ai l'impression de rouler à plat ou que la roue va se barrer.En conduite urbaine c'est vraiment super angoissant.(si retex je suis preneur)
Par contre en TT, c'est son domaine de prédilection et le mien aussi, si on met de côté la monte d'origine qui n'est pas adaptée au sable et à la boue, on arrive facilement a être grisé par l'étonnante stabilité de l'ensemble malgré parfois le talonnage de l'arrière qui vous renvoi en retour de détente les fesses vers le ciel. La fourche ne souffre d'aucune faiblesse et je suis bluffé par sa capacité à absorber et encaisser les trous dans les chemins défoncés tellement bien que je suis toujours tenté d'ouvrir de plus en plus les gaz. Pour une bécane de 200kg avec 95 kg dessus c'est à mon avis le meilleur compromis pour les baroudeurs en solo!!!!!!!!
Fort de cette expérience, je vais donc appliquer les recommandations de sebti pour le réglage de mes suspensions sans le changement du ressort à l'arrière (réglage du SAG, compression et détente) et je ferai un retex par la suite.
Bon confinement
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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 11:08

Salut, effectivement pour l'amortisseur j'ai fais le même constat que toi, du coup j'ai acheté un resort plus dur ( 90Nmm) chez RallY Raid  :

http://www.rally-raidproducts.co.uk/yamaha-t7-tenere/yamaha-t7-tenere-shock-spring-uprated-stiffer-heavier

j'en suis pleinement satisfais, j'avais peur qu'il ne soit encore plus sec sur la route mais c'est le contraire, j'ai l'impression que l'amortisseur travaille plus souplement, du coup j'ai fermé de 3 crans la détente et la compression, vraiment je recommande

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 12:06

Salut Alain,
Tu as donc fait le choix de changer le ressort comme sebti, je me demande quel sont les caractéristiques du ressort d'origine en terme de poids du pilote (- 70 kg!!!!) et du poids des bagages.
Dans cet optique d'optimisation et de confort, tous les possesseurs de T700 doivent remplacer le ressort !!!!!
Par contre, le changement de ressort a t'il augmenté la hauteur de selle par rapport au sol avec les nouveaux réglages et si c'est le cas cela va être problématique.
Dans l'attente
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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 12:15

le ressort d'origine est un 70Nmm d'après mes infos. le hauteur de selle ne change pas, c'est juste que la moto s'enfonce moins à vide comme en charge, sur le site site de Rally Raid il y a des exemples avec le poids pilote et bagages, c'est vraiment bien fait, chez HyperPro ils m'ont dit que leur ressort ne supporte pas plus de charge que l'origine du coup j'ai laisser tomber

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 12:58

Tu l'as fait toi même le remplacement du ressort car sur le site Rally Raid il préconise l'emploi d'un outil compresseur.
Quand tu dis que tu as fermé la compression et la détente de trois tours c'est par rapport aux réglages d'origines où bien à ceux que tu avais déjà fait.
Autre question, par rapport aux pneus d'origines et au bout de 3500 km, tu n'as de sensations désagréables sur l'avant.
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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 14:58

Le ressort hyperpro est plus costaud que l'origine, ça c'est certain.
Le changement est possible soi-même, mais plus le ressort est dur, plus il sera difficile à comprimer...
Au lieu de tours ou de crans, je pense qu'il parlait de clics.
J'aime les réglages souples et du coup ouvrir un peu les hydrauliques me va très bien, mais chacun a son ressenti pour le réglage d'une suspension ;)

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 16:08

Bonjour Sebti,
Je ne peux que féliciter la qualité tes diverses interventions sur le blog et de leurs bien-fondé.Ton site est une véritable source d'inspiration et les sujets abordés, notamment techniques, sont une source d'information pour optimiser nos montures. J'en profite pour te souhaiter le meilleur pour ton prochain grand raid malgré le contexte actuel qui n'est pas favorable pour tous ceux qui avaient prévu des voyages au long court.
Pour en revenir au sujet, c'est justement à la lecture du  sur le remplacement du ressort que j'ai suivi tes préconisations pour régler le SAG de l'amortisseur de ma brêle. J'ai mis du temps mais au bout de six essais j'ai réussi à avoir les mêmes paramètres en statique et dynamique (pour info 18 crans).
J'ai fait un essais hier (attention dans le cadre de mes déplacements professionnels car je suis d'astreinte d'exploitation, je tiens à le préciser) et il me semble avoir ressenti un léger mieux. Par contre le fait de durcir la précontrainte augmente la garde au sol et pas qu'un peu car je suis maintenant sur la pointe des pieds.(selle rally)
Je viens de modifier les réglages en ouverture de la compression (2clics) et de la détente (4 clics) comme toi et je verrais si cela apporte un plus lors de ma prochaine sortie.
Au plaisir
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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 18:36

oui bien sur je parlais de click, merci Sebti pour m'avoir corrigé, oui j'ai démonté le ressort d'origine moi même mais le nouveau étant bien plus costaud je suis allé chez mon motociste habituel qui me l'a fait avec un compresseur de ressort en toute sécurité et en 5 minutes, sans me faire payer un centime, oui monsieur ça existe encore, je vais cette semaine faire passer la moto au banc de puissance chez lui pour voir un petit peu comment et réglée l'injection

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MessageSujet: Re: suspension T700   suspension T700 - Page 2 EmptyLun 30 Mar 2020 - 20:32

J'ai juste corrigé pour ne pas confondre les clics des réglages hydrauliques des tours de molette pour le ressort. on fait parfois l'amalgame en parlant et en se comprenant soi-même !! lol

si tu as un ressort plus dur bien réglé, c'est normale de ressentir la moto plus haute, ou plutôt, d’origine elle descendait de trop, trop de course morte.

Pour les réglages, même en enduro j'aime bien avoir une moto vraiment souple alors que des copains préfèrent une moto plus dure, ils n'aiment pas rouler avec la mienne et je déteste rouler avec les leurs... Le compromis d'origine de la T7 est franchement pas mal quand même! Smile

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