Reposes-pieds passager plus bas

ca en est ou cette affaire de repose pieds ?

Moi aussi je suis interesé, celle qui me tappe le casque chaque fois que je freine me dis que la vstrom était plus confortable par la position des jambes.

Salut Jackol
Alors résultat des courses ? tu as trouvé une solution pour ces repose pieds haut placés ?
ça m'interesse également
il y a peut être moyen de jouer sur la hauteur de selle aussi
j'ai vu qu'on pouvait retirer le plastique gris sous de selle passager
et là on gagne quelques cms deja , après reste à combler cette pièce et fixer la selle.

Bonjour,

J'envisage de remonter la selle de 2 cm en intercalant des entretoises caoutchouc sous la selle passager et au niveau des vis de fixation, reste à mettre un arrêt pour ne pas soulever la selle, je vous dirai si OK dés que j'ai le temps de le faire.

Salut.

Pour l'instant je n'ai rien changé, on va dire que ma moitié s'y habitue...
Remonter la selle,fait tremonter le centre de gravité qui est déjà pas mal haut. mais on va envisager ça si l'envie de refaire nos selles se fait vraiment sentir.

C'est ce que tu cherche ?

http://www.mv-motorrad.de/MV+Fussrastentieferlegung+Sozius+verstellbar+fuer+Yamaha+XT1200Z+Tenere+2010.htm

En suivant ce qu'on voit du lien je vous ai fait une petite vue et quelques plans.. J'ai rien calculé et pas mis de côtes précises vu que pas grand chose ne m'ai donné donc à vos risques et périls, n’empêche que si vous êtes un peu équipé et bricoleur je pense que c'est réalisable pour moins cher que chez les allemands, certes ce sera peut être un peu moins esthétique mais vous aurez la fierté de le faire tout seul ou avec des amis (et des bières bien sûr !). Et puis vous pouvez ajuster pour avoir la hauteur parfaite pour votre passager (-gère) !

En faisant soi-même il est bien entendu que les pièces ne seront pas homologuées ! ( je ne m'engage pas hein ! )





Pour la réalisation le modèle en bois peut être un bon début pour "se rendre compte" sinon c'est chacun son talent soudage perçage limage voire pour les plus aidés fraisage ! (le mélange de tous peut aussi être une solution)

Du coup le faire en 2 pièces vissées n'est pas obligatoire libre à vous de soudez les deux pièces ou même de "taper" directement dans de la matière !


Bonne nuit à moi et bonne route à tous !

t'es mecano sur CNC....?

Pour l'instant je suis diplomé ingé général à dominante méca et conception mais pas de travail pour le moment ( par choix ) dans 3 semaines départ au brésil pour connaître la belle famille et apprendre le portugais et début mars 2013 retour en france vers metz ou strasbourg pour commencer à travailler pour de vrai .

Pour parler du sujet, j'ai pas trop fait gaffe au st12 savoir comment le support cale pied est fixé au cadre mais si c'est comme sur le 750 ( les meilleurs ) c'est ( je pense ) plus simple de faire une plaque qui reprend les 2 vis de fixation au cadre comme ça on peu abaisser sans augmenter la largeur! ( jmexpliquerai mieux avec un prochain dessin ou une photo si ça interesse qq'un )

Je suis venu, j'ai vu et j'm'avoue pas vaincu c'est bon signe.
Donc j'ai cherché vite fait une photo de 1200 de profil et les fixations sont comme je pensais donc il est plus simple de rabaisser tout le support ( sauf en cas de montage démontage fréquent, encore que... )
Je croquiserai ( maintenant le verbe croquiser existera eheh ) ça demain si nécessaire

@Freud

je te souhaite un bon voyage , rapporte nous de belles photos

pour ton dessin , super travail

Il serait facile de faire réaliser cette pièce par une boite comme Nedplex, et ça serait certainement moins cher que http://www.mv-motorrad.de/MV+Fussrastentieferlegung+Sozius+verstellbar+fuer+Yamaha+XT1200Z+Tenere+2010.htm

Par contre en ce qui concerne l'homologation, je reste dubitatif.
Une pièce peut être homologuée en tant que telle, mais pour son montage sur un véhicule c'est une autre affaire --> le véhicule doit passer aux mines.

Salut

Super travail , par contre l'idée de descendre tout le support ne conviendra pas pour les valises type Touratruc qui se monte d'un coté sur ce support en bas. Je suis intéressé si groupement pour fabrication, à voir.

@Freud a écrit:

Pour l'instant je suis diplomé ingé général à dominante méca et conception mais pas de travail pour le moment ( par choix ) dans 3 semaines départ au brésil pour connaître la belle famille et apprendre le portugais et début mars 2013 retour en france vers metz ou strasbourg pour commencer à travailler pour de vrai .

Pour parler du sujet, j'ai pas trop fait gaffe au st12 savoir comment le support cale pied est fixé au cadre mais si c'est comme sur le 750 ( les meilleurs ) c'est ( je pense ) plus simple de faire une plaque qui reprend les 2 vis de fixation au cadre comme ça on peu abaisser sans augmenter la largeur! ( jmexpliquerai mieux avec un prochain dessin ou une photo si ça interesse qq'un )

ok mais en mettant une plaque avec le deport pas de danger que les support sur le cadre lache quand un passager mets tout son poid sur un seul cale pied????

@Gazz: à voir comment on fait la plaque quitte à lui mettre un ptit renfort dans un sens ou dans l'autre. Et si on descend que de quelques cm on s'en sort encore pas mal je pense. jvais prendre des côtes sur mon 750 et regardé un peu ça, ça m'occupera.

@Jluc: Pour les photos faudra être prudent les brésiliens ont tendance à s'approprier ce qui n'est pas à eux mais on se débrouillera .

Pour la réalisation si quelqu'un à une boîte avec une fraise ça suffit, éventuellement l où j'étais à l'école y'aurai ptête même encore moyen.
C'est Thomas je crois qui faisait une prépa sur ST 750 (d'ailleurs il ne répond plus) il avait des pièces faire sur mesure un père ou un frère usineur me semble-t-il

pour la XTZ 750 il existe 2 modèles:

les premiers plus hauts qui équipaient les premières version de la ST.
Les seconds un peu plus bas.

Ma moto est de 93 donc elle est équipées des reposes pieds plus bas. Trés bien quand je me balade avec ma femme.

Mais avec mon fiston de 8ans c'est un peu juste. Même avec des bottes.

Je viens donc d'acheter des reposes pieds passager première version.

Voilà la différence.

Reste plus qu'à essayer!!

j'ai les deux modèles aussi...bien pratique!

je relance les repose-pieds abaissés.
A part Motorrad, à 130 euros, avez-vous trouvé  un système ? Merci

bjr va voir ca c est ce que tu cherche je crois http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/537706860.htm?ca=15_s

Super, merci  

Merci Antoine, c'est acheté. Ferai des photos pour les indécis.

De rien j ai vu cette annonce l autre jour et ça a fait tilt quand vous en avais 
Parler. Ok pour les photos si tu peu fait avant et après car 6 cm c est pas rien.

Bonjour à tous, je viens d'installer çà sur ma 12. Acheté sur le site http://www.bruudtcnc.de
Ils n'en proposaient pas pour la XTZ1200,mais le modèle pour JFR semblait convenir. J'ai commandé le modèle pour FJR, mais les perçages sont prévus pour les axes de 6 mm. J'ai dû les faire percer à 8 mm. J'ai ensuite acheté 2 axes de 8 mm et 2 goupilles chez mon concessionnaire Yamaha.
Ma passagère habituelle est satisfaite par ces reposes-pieds plus bas (ce qui soulage ses genoux), aussi par le fait que son talon ne touche plus les valises. De plus ses pieds restent dans l'envergure des valises. Nous n'avons pas encore testé tout ça sur un long trajet pour le moment.
En ce qui me concerne, l'arrière de mon talon touche le bord du repose-pied, mais rien de gênant. C'est aussi un peu plus compliqué d'actionner la béquille centrale, juste sous le repose-pied, mais cela reste tout à fait faisable.
Question prix, ça m'a couté 89,90 plus les frais de port, et une douzaine d'euros pour les 2 axes et les goupilles Yamaha.
Voilà ce que  ça donne en quelques photos.
Pascal

Exactement ce que je cherchais!
Je commande ça aujourd'hui!
Vivement le weekend prochain pour tester!

Ces repose-pieds sont réglables, tu peux varier l'angle donc les mettre plus en avant ou en arrière suivant la pointure du pilote.