Tuto vidange

Bonjour, j'apporte ma contribution aux tutos en essayant d'en réaliser un sur la vidange.

Une clé 6 pans pour démonter la partie du  sabot moteur vers l’échappement.

Il y une rondelle entre la vis et le sabot, et une autre entre l’échappement et le sabot

Seconde vis

Vous aurez besoin d'une clé de 10 avec une rallonge pour enlever le sabot

Etape 1 du sabot

Etape 2

Etape 3 l'arrière du sabot

Faire tourner le moteur jusqu’à ce que sa température soit aux environs de 80°

Attendre quelques minutes et enlever la vis de remplissage d'huile moteur

Desserrer la première vis du carter moteur

Laisser l'huile s'ecouler

Idem avec la seconde vis du carter moteur

Laisser l'huile s’écouler

Démonter le vieux filtre à huile

Après avoir huilé la surface du nouveau filtre le positionner

Pour serrer au couple un filtre à huile, une fois qu'il est en contact  (je vis à la main normalement) photo 1 et j'effectue un quart de tour avec la clé photo 2. Il y a certainement plusieurs façons de mieux faire, avec un simple outillage c'est ce que j'ai toujours fais et c'est efficace.

Mettre un joint neuf sur chaque vis

Mettre les vis du carter en place et les serrer au couple (10Nm)

J'ai mis les couples de serrage. Pour les vis du carter moteur, comme je mets des joints alu et qu'ils collent au contact je serre exactement à 12 Nm, je n'ai aucune fuite. 3.40l pour la vidange avec changement du filtre.

L'huile rajoutée, je fais tourner le moteur

Je vérifie le niveau environ 3 à 4 minutes après avoir coupé le moteur.

Je vérifie qu'il n'y ait aucune fuite sur les pièces que j'ai changé

On procède au remontage du sabot moteur dans l'ordre inverse du démontage....sans oublier d'avoir bien sur remis en place la vis du carter moteur de remplissage d'huile.

super merci pour ce tuto mais c'est une 1200 et non une 750 ;-)