Bruit de claquement moteur( pour info et entraide)

J ai remis en état une 660 3yf et il me restait juste un problème de gros claquement moteur, mais pas régulier et constant.
J ai fait des recherches web et j ai trouvé que cela pouvait venir du serrage des pignons sur le vilebrequin coté embrayage. J ai démonté le carter et la bingo, malgré la rondelle frein, l écrou était desserré ( je l’ai enlevé à la main après avoir déverrouillé la rondelle frein)
C est bien l origine du bruit car la conséquence c est que la clavette reliant le pignon à l arbre à un jeu monstre qui donne à l ensemble un jeu monstre également, d ou claquement. Il faut que je change la clavette et refaire l ensemble correctement
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Ensuite j ai cassé un support filetage sur les moyeux central qui est en roue libre , bon j en ai trouvé un autre c est bon, par contre avez vous une technique pour le tenir afin d enlever l écrou central de 32 ? Il faut démonter tout le système d embrayage pour sortir les pignons du vilebrequin et faire une réparation correcte.



Je suppose qu il existe un outil spécial mais y a t il une combine sans devoir investir dans un outil à usage quasi unique, merci à vous de votre aide

Tu passes la 5ème, tu demande à quelqu'un de freiner fort de l'arrière, et tu dévisses cet écrou. Facile ! Ou pas, parfois c'est vraiment super serré...
L'idéal, c'est une clé à chocs. Là, même pas besoin de forcer sur le frein.
Sinon option bras de levier sur la clé. Pour bloquer la rotation, si le frein ne suffit pas, on peut essayer la pince-étau sur la chaine, qui emprisonne les 2 brins juste au niveau du pignon de sortie de boite. Ou un manche de pioche en travers du bras oscillant pour bloquer la roue, gaffe à ne pas abimer un rayon...

Merci j ai bien compris mais pour enlever la partie cannelée ça ne fonctionnera pas la conbine que tu dis va me servir après pour enlever le mécanisme, mais pour le moyeu en alu central ( avec les cannelures) ça ne fonctionne pas car cette partie est libre et non reliée a la transmission en l etat

https://www.youtube.com/watch?time_continue=211&v=ai74i8yCGQQ&feature=emb_title

regarde à partir de 3min00 !

le moyeu central tourne librement parce que tu es au point mort.

Ah ok, je vais voir ça demain merci, ça va le faire, je vais apporter une clé à choc du taf ça va aider je pense

Ça y est j ai apporté une clé à choc électrique démontage nickel chrome


J ai pris soin bien sûr de repérer la position des pignons pour tout remettre comme c était. Ça se voit pas trop mais j ai fait des marques à la peinture
La clavette qui a morflé, je vais en retrouver une autre un poil plus épaisse et l ajuster précisément pour éliminer le jeu.



Ça paraît infime mais 1 ou 2 dixième d usure à cet endroit et au bout du pignon il y a vite 3 ou 4 mm de jeu. Ça claque surtout avec l écrou desserré
Je trouve une nouvelle clavette l ajuste au mieux, attend mon nouveau moyeux et je remonte tout
Par contre je vais vérifier également l engrenage orange du bas, pompe à huile je pense, elle a beaucoup de jeu aussi

Pour l'alignement des pignons, tu n'as pas à t'en préoccuper vu que ça tourne librement. Il y a juste le balancier d'équilibrage à réaligner avec le vilebrequin, ça se fait facilement via les pignons correspondants, qui possèdent des marques de poinçon à aligner. On voit très bien celui du balancier sur ta dernière photo d'ensemble : tout en haut, sur le pignon du haut...

Oui Fiz01 pour l info j avais bien vu aussi ces reperes, et me disais que j’ allais les utiliser pour aligner ce balancier. Suis allé chez noyer safia un marchand de roulement bien connu pour trouver de la clavette , je sais qu ils en vendent au mètre mais fermé grrr a cause de ce p...n de virus. J essayé un autre fournisseur demain, sinon je commanderais.

Héllo ça y est j ai remplacé la clavette tout remonté tranquillou ( plus un pet de jeu) , fait la vidange et remis de l huile propre, remis le liquide de refroidissement. Remontage ensuite du réservoir, ouverture carburant, démarrage, et la, plus de bruit . Le pom pom régulier du moteur, enfin 🤟. Je suis content, une grosse traquasserie en moins.🤪et après tout ça santé. Voilà aventure terminée, si ça peut aider quelqu un, tant mieux.

Merci pour les infos et bravo pour la réparation! 

Merci.

Intéressant ...Merci