panne bizarre

Bonjour,

j'ai changé la batterie car elle était pas en forme. Je redémarre et le moteur monte au rupteur. Je l'arrête et recommence....idem.
Je finis par la démarrer et en jouant avec la poignée des gaz à la faire redescendre dans les tours, mais si je lache..elle repart dans les tours. 

Puis depuis la dernière fois, plus possible de démarrer.

Des bruits bizarres se produisent (sifflement au niveau des fusibles et cliquettis au niveau des volets...

Je ne sais pas quoi faire.

Je vais mettre une vidéo pour que vous entendiez les bruits étranges, mais je ne sais plus comment faire.

Merci pour votre aide.

Salut!

J'ai eu un problème similaire a une époque, le moteur restait dans les tours mais pas au rupteur.
La tringlerie était un peu grippée au niveau du servomoteur. J'avais démonté le capot entouré en rouge et mis du WD40 au niveau de l'axe et du ressort, j'avais actionné à la main les papillons. Le capot est un peu chiant à dévisser, de mémoire ce sont des vis torx avec le téton central, j'en avais profité pour mettre des vis chc (6 pans).



J'espère que ça peut t'aider.

Jean-Marc

Merci pour cette réponse. J'avais vu ton post. Je voudrais pouvoir partager 2 vidéos pour faire écouter les bruits. Ils sont vraiment étranges....
Je ne sais pas comment mettre les videos.

A part passer par youtube ou daylymotion je ne sais pas comment faire

https://www.youtube.com/shorts/qa3DwKz0iqU?feature=shared

https://www.youtube.com/shorts/UxKkWk5mqFI?feature=shared

Hello!
Au tableau de bord tu as le code d'erreur 12 qui est le code pour une panne du capteur de position du vilebrequin.
Tu as essayé de le débrancher et rebrancher ou vérifier si le connecteur n'est pas oxydé?

C'était bien ça qui empêchait le démarrage mais elle continue à monter dans les tours toute seule. 
Je ne peux plus changer le mode. Elle reste bloquée en T. Je ne sais pas si ça a quelque chose à voir. Je vais mettre une vidéo du démarrage. 


https://www.youtube.com/shorts/QrHUh3rOxS4

Bonsoir,
On ne peut changer de mode que gaz coupés (en roulant) ou au ralenti (à l'arrêt)
Puisque ton moteur prend des tours à l'arrêt, normal que tu ne puisses pas changer de mode
Ce ne serait pas un problème purement mécanique, de câbles qui bloquent (ou trop tendus) ?
Et aussi regarde du côté des axes des papillons, et du servomoteur comme dit plus haut

Bonjour
j'ai nettoyé derrière le cache noir. Ca change pas grand chose. On niveau mécanique rien. Je pense à un problème electrique. Comme si le capteur de position d'accélérateur ne donnait pas la bonne position. 
Vu que le problème coincide avec un retrait des poignées chauffantes qui étaient branchées n'importe comment, je me demande s'il n'y a pas un lien. Quelqu'un aurait il le schéma électrique du tps.

Merci d'avance

tenerefazer a écrit:

C'était bien ça qui empêchait le démarrage mais elle continue à monter dans les tours toute seule. 
Je ne peux plus changer le mode. Elle reste bloquée en T. Je ne sais pas si ça a quelque chose à voir. Je vais mettre une vidéo du démarrage. 


https://www.youtube.com/shorts/QrHUh3rOxS4

Hello!
Ca me dit que ta vidéo est en privé.
Tu as le manuel d'atelier de la 1200?
Si non je peux te le filer.

Jean-Marc