Embrayage, z'en pensez quoi?

Bonjour à tous!!

Dans la serie " j'en decouvre tous les jours"

L'épisode du jour est: "L'embrayage"

Les carbu ok, le moteur monte en régime sans prob. Seulement, dès que je suis en prise, c'est comme si j'avais oublié la caisse et les outils dans le moteur!!! Ca fait un bordel qui claque, et qui fait brouter la moto jusqu'a un régime moyen ou ça diminue. C'est comme une chaine détendue( vérifiée)
Je démonte le carter embrayage et "surprise" l'axe fait un peu sa vie tout seul, il bouge de quelques mm en latéral. Je dépose le plateau et m'apercoit que la matiere est attaqué(un peu) et la rondelle du roulement extra plat est bien polie. J'en déduit un mauvais travail mécanique entre ses deux pieces.

Pensez vous que ça vient de là? faut il rajouter la fameuse rondelle plus épaisse comme indiquée dans la RTM(mod 89)?
Dois-je changer le plateau? je démonte la cloche pour vérif des ressorts derriere?



Merci

a+

c'est normale que ça bouge,si il est bien monte et que c'est de l'huile moto il n'y aura pas de probleme

Salut, que ça bouge, ok, les pieces sont pas fixées ensembles. Mais au point d'attaquer le plateau dans la masse? 1demi mm je pense, copeaux à l'appui.!!!

La noix tourne d'un quart également, c'est pas un peu trop? Je cherche d'où ça peu venir!!!

Je vais fabriquer un outil pour bloquer la cloche et ainsi la démonter pour verif des ressorts.

Tu penses que mon prob viendrai de l'embrayage ou ailleurs?

merci+
a+

si la noix a du jeu c'est surment elle le fameux bruit
pour la retier passe une vitesse la 5 ieme,et pendant que quelqu'un appuis sur le frein dessers l'ecrou!!!
l'usure peux venir d'u cable d'embrayage trop tendu,donc le petit roullement qui se trouve sur l'axe cannele est toujours sous pression ,il 'c'est peu etre usé
prends une photo de ton axe seul
quand un embrayage est bien regle,la poigne doit avoir un jeu de 5 a 10 mm et le cable au repos doit etre parfaitement detendu et surtout pas tendu,il y a un reglage au niveau d'ecrou du carter embrayage pour enviter ça
j'espere que j'ai pu t'aider a +

Salut, oui la noix a vraiment du jeu, pas sur son axe mais elle tourne d'un quart de tour environ, ça me parait ENORME!!!

Allez zou, je vais démonter tout ça, photos a venir
merci
a+

montre des photos se sera plus facile,prends les canelure de l'axe en meme temps

de toute façon l'axxe du moteur ne craints rien c'est de l'acier ,et la noix est en alu,donc si c'est mort,achete un embrayage complet de tdm chez gn moto,d'occasion c'est dans les 100 euro,disque fourni

Salut, la noix n'as pas de jeu finalement, elle tourne d'un /8 avec son axe.

L'examen de toutes les pieces est ok, tout est nickel, sauf le plateau de pression qui garde des marques au niveau de l'axe, à l'interieur.
L'axe n'est pas marqué et fait 15.00 mm tout rond.
Par contre, le plateau en alu lui a un trou de 16.1 mm, ça me parait beaucoup car l'axe bouge tellement en latéral qu'il vient toucher chaque bord du trou.

Ce qui me laisse penser que le plateau est naze, et à faible régime, reçoit les vibrations de l'axe et diminue quand le régime monte, l'axe s'équilibrant avec la vitesse.

Y a t'il quelqu'un qui peut mesurer son plateau pour verifier mes soupçons?

merci

attention a tu verifier les ressort d'embrayage,quand j'ai acheter la mienne on aurait dit que l'embrayayge ete mort alors que les disque ete neufs(je pense que c'est pour ça que le mec me la brader)
en faite c'etait les ressort,il doivent faire au moins 50mm au pied a coulisse,controle les,neuf ça vaut 13 euro les 6
moi j'ai mis des renforcer

Salut à tous, de retour car peu de temps!!
Les ressorts font 50mm, pas de prob.

Le souci est qu lorsque je part, ça coge dans le moteur, plutot vers le haut je crois. comme quand on est limite en sous regime++, ensuite les gazs reviennent, il y a les watts. Au ralenti pas de pro le regime monte det escent sans bruits anormaux, ça le fait qu'en prise, à l’effort en fait. Je pense bien les carbus mais que dois je regler!!