prise allume cigare sur xt1200z

Oui c'est sûr que ça ne coûte rien de démonter le flanc (après avoir enlevé la selle) pour brancher le compresseur en direct sur la batterie. Le soucis, comme je disais, c'est que je n'ai pas de pince croco. C'est direct un allume cigare. Il faudrait un adaptateur, ce que je voulais éviter (j'avais déjà un adaptateur à me trimbaler quand j'avais une prise DIN sur une Triumph). Et je trouve dommage de se prendre autant la tête alors qu'on a une prise allume cigare qui ne nécessiterait pas tout ça en toute logique (sauf le dimensionnement du faisceau élec).

Après pour la taille des fils, je n'ai regardé que ceux qui partent de la prise pour le moment. Je les ai comparés à ceux du compresseur qui sont de taille largement comparable. Du coup je me posais cette question sans vraiment avoir scruté le faisceau. Certains ont l'air de se servir quand même de la prise allume cigare pour ça du coup je me demandais s'il y avait une autre solution de l'utiliser sans faire partir la moto en fumée...

la solution, c'est peut-être de sortir une autre prise d'allume cigare que tu peux fixer sous la selle, et alimentée par un fil costaud depuis la batterie en passant par un fusible ...

Yep... C'est ce que je voulais éviter également mais finalement, je pense que je vais transformer mon adaptateur DIN -> Allume cigare pour me faire une seconde prise dédiée à cet usage.

Salut à tous,

Et deux fusibles de 3A grillés en utilisant le petit compresseur AirMan branché sur la prise allume cigare de la 12 
Du coup je vais mettre un 5A.

Y a t'il vraiment un risque?

Merci pour vos conseils.

Oui tu vas le griller ,  si ton alim est en direct sur la batterie passe sur un 10 A !

Bonsoir à tous,

Je confirme, la prise allume cigare étanche montée d'origine par Yam ne recharche qu'un gps ou un tel mais surement pas un compresseur comme j'ai, c'est à dire un AIRMAN,le fusible saute de suite et c'est un 5 A.

Il ne me reste plus qu'a brancher une deuxième prise allume cigare étanche pour mon compresseur, en direct sur la batterie mais cachée à côté d'elle histoire qu'un malin ne me la vide pas lorsque je la gare un long moment sur la voie publique.

Franchement ils auraient pu mettre des fils plus gros pour nous permettre de pouvoir brancher ce style de compresseur bien pratique.

A plus.

Yann

Tu n'es pas obligé de laisser le fusible en permanence si tu n'utilise ce circuit que de façon exceptionnelle...
Et...Ca te viendrait à l'idée un jour en te promenant de te dire: Tiens, pour rigoler, je vais vider la batterie à machin...Si vraiment tu es motivé pour faire une connerie, c'est quand même plus simple de foutre un coup de surin dans un pneu que de s'amuser à vider une batterie par l'allume cigare, encore faut il savoir qu'il est branché en direct sur la batterie...

salut
quand j'ai acheté la xtz je suis parti en vacance 1 mois après
j'arrive au camping m'installe et comme avant gonfle mon matelas avec mon gonfleur
et rien!  le fusible avait grillé
un 3 ampère ,je le remplace par un 5, pareil je met un 10 et la plus de problèmes
je change de place tous les 2 ou 3 jours et j'ai gonfle et regonfle le matelas plusieurs fois
la moto n'a pas brulée
l'année d'après j'avais laissé le fusible 10a et tous a bien fonctionné
depuis que j'ai lu le ce post j'ai remis le fusible 3 ou 5a
et j'ai modifie mon gonfleur avec une prise tamiya que je branche sur la prise de chargeur de
 batterie permanente pour  plus de sécurité

  A+    ERIC

Bonjour Dédé, oui des conneries j'en vois tous les jours certains peuvent même te mettre de l'additif dans ton huile moteur si tu n'as pas de bouchon avec une ouverture BTR, après on peut même te la piquer ta moto, enfin bref je dis simplement qu'il faut pas tenter le diable, pourquoi mettre une prise allume cigare à la vue de tout le monde alors qu'elle ne va servir que de temps en temps...

Après enlever le fusible c'est pas bête, faudra juste enlever les caches latéraux pour le remettre à chaque fois et surtout ne pas l'égarer...

@eric42 : ta solution m'intéresse , je te MP

yann47 tu sais que je suis tu en connais beaucoup qui se promène avec un chargeur de tel qui se branche sur un allume cigare style dés que je vois une trole équipée en live je recharge mon tel ou autre ? !!!
On va ou la ?
Tu ne serais pas un peut trop parano ?

C'est ça.

Sans dec.. .Si c'est ça le sud ouest ...Dépêche toi de venir chez nous en Sologne, tu seras plus tranquille ! ...Des fois un peu trop , je te l'accorde !

Bonjour à tous, la limitation à 3A sur la prise allume cigare ne sert pas qu'à empêcher les câbles de surchauffer, elle est là aussi pour protéger les contacts du relais, le 12V sur l'allume cigare étant un + après contact. Dans le cas où on coupe le contact de la moto avec le compresseur en fonctionnement, le pouvoir de coupure des contacts du relais sur courant continu risque d'être insuffisant et les contacts peuvent se détériorer à la longue. Tant qu'on peut garantir que les contacts du relais restent fermés pendant le fonctionnement du compresseur, il n'y a probablement pas de risque à utiliser un fusible plus dimensionné, bien que ce ne soit pas sain. La prise allume cigare n'est clairement pas faite pour ça.

Tu changeras d'avis après une bonne galère
De un tu branche ton alim en live et si tu flip
En deux tu change les fils
En trois tu passe en 10 V !!!

Ca...Si c'est pô du raisonnement d'électricien...!!!
Note qu'il faut pas être bien malin pour couper le compresseur par la clé de contact...   ...Mais...Tu as raison....Ca peut arriver ! Il doit exister des compresseurs sans inter ...Quant au pouvoir de coupure de la prise d'allume cigare, ça ne doit pas être beaucoup mieux !