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 duo en 660

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MessageSujet: Re: duo en 660   Dim 28 Aoû 2011 - 21:42

@Frank a écrit:
@goodredwine a écrit:
.....en 20000 kms de duo nous avons toujours les mêmes impressions : 2H de route non-stop très agréables, puis pause toutes les 1H , puis vers la fin c'est un calvaire avec pause toutes les 1/2h !!!

c'est ce que nous avons ressenti aussi et on pensait que ça venait de notre manque d'habitude de rouler longtemps

@goodredwine a écrit:
peux pas mettre +de 7000€ dans une bécane ... hormis la transalp (qui me conviendrait moins dans mes sorties solo) la Z est le TOP pour moi alors ma femme s'en contente

pareil pour moi et l'on sen contente en etant persuadé que c'est la meilleure moto pour nous actellement : plus gros = plus cher à l'achat et a l'usage

pareil pareil
et je rajouterais:
plus gros = plus cher et plus d'entretien,
et surtout plus puissant --> donc plus envie de faire le c** avec

après 30.000km en GSA12
ma femme trouve la xtz660 plus confortable ?!!!
aussi confortable que la GS800 avec selle confort BM

mais de toute façon qu'on ce le dise quelque soit la moto
le corps a ses limites, et ça reste une selle de moto
quoique en voiture j'ai vite mal aussi .... ?!!!

avec une pause toute les 2h les longs voyages sont moins pénible
en plus on profite pendant les pauses ...
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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 8:19

Si je peux apporter mon grain de sel, je pense que les motos permettant de faire 500 bornes sans pause (ce qui n'est pas raisonnable...) ce sont les machines de type GT.
honnêtement et en toute objectivité, nos XTZ sont faitent pour un roulage quotidien, petite sortie entre amis, faire 200 bornes de nationale sans problème.

J'ai tenté avec ma 750 de faire Avallon - Lyon par autoroute (env 250 km) ,et bin je suis revenu par la nationale !
Autoroute = Mal au dos et aux fesses
Nationale = nada !

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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 9:46

Bah moi j'ai fait un peu près 1000km d'autoroute ce weekend et ma foi, à part la bulle qui est trop basse pour moi (vrrrouuuu dans le casque, ça gonfle), pas de pb (à part qu'on se fait iech de façon magistrale).

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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 9:49

Il est vrai que 1000 bornes à moto, seul contre les éléments, souvent on se fait ch**r !
Je viens de m'équiper d'un machin bluettooh qui se fixe dans le casque, et puis c'est connecté au téléphone portable pour téléphone et ipod !

Ca fonctionne parfaitement bien, par contre ATTENTION à l'attention sur la route qui défaille un peu parfois...

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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 10:24

Salut,

Pour en revenir au confort de la selle de la 600.. Comme toute moto ça dépend de la morphologie du passager, du style de conduite, du type de routes, de la motivation... La 660 est donc confortable pour certains et inconfortable pour d'autres (c'est une belle lapalissade). La 660 n'est certainement pas LA meilleure moto ... mais au regard de son prix de vente et du coût d'entretien ça reste un sacré compromis

Par exemple :
Mon fils de 15 ans a mal au cul au bout de 80Km (mais il n'aime particulièrement la moto)
Ma fille de 16 ans a mal au cul au bout de 800Km

[HORS-SUJET][MODE RALEUR]
Pour parler franchement et quitte à me faire tirer dessus :
Celui qui a déboursé 19 000 roros dans une brêle "presque full options" n'osera jamais avouer que sa selle est pourrie ... donc une GS1200 est confortable non pas car c'est de "bonne qualité" mais parce qu'elle coûte plus chère que la brêle du voisin .. c'est ce que j'appelle "le syndrome du kikitoudur" ! Personnellement c'est l'idée de claquer 19 000 roros dans une brêle (peut importe la marque) qui me fait mal cul avant même d'avoir roulé dessus !
[FIN MODE RALEUR][FIN HORS-SUJET]

A plus tout le monde
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goodredwine


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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 13:38

@Drom'Noir a écrit:
Salut,


[HORS-SUJET][MODE RALEUR]
Pour parler franchement et quitte à me faire tirer dessus :
Celui qui a déboursé 19 000 roros dans une brêle "presque full options" n'osera jamais avouer que sa selle est pourrie ... donc une GS1200 est confortable non pas car c'est de "bonne qualité" mais parce qu'elle coûte plus chère que la brêle du voisin .. c'est ce que j'appelle "le syndrome du kikitoudur" ! Personnellement c'est l'idée de claquer 19 000 roros dans une brêle (peut importe la marque) qui me fait mal cul avant même d'avoir roulé dessus !
[FIN MODE RALEUR][FIN HORS-SUJET]

A plus tout le monde

bien

j'adore !

j'ai relevé de la sémantique algorithmique ...
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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 14:42

Si vous voulez une excellente moto (dans tous les sens du terme) et adaptée au duo de façon exemplaire , je vous recommande alors la Suzuki DL 650 Vstrom...
7000 € avec ABS , conso moyenne de 4 à 5 litres , 65 CV , éclairage tip-top , fiabilité maxi et coût de revient kilométrique inférieur à la XTZ.....
Je parle là des anciens modèles sortis jusqu'au mois de juillet de cette année...
J'en ai eu une avant la XTZ et j'en ai été fort satisfait après 42000 km en 2 ans et en duo sur les routes d'Europe.....
Bon je sais ce n'est pas trop le bon post ni même le bon forum pour parler de ça mais il fallait que cela fût dit , pour contrer certains qui pourraient m'imaginer en "kikitoudur".....La 12 GS n'est pas la plus confortable , je confirme.....(La Stelvio l'est bien plus pour le pilote et le passager.....)
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MessageSujet: Re: duo en 660   Lun 29 Aoû 2011 - 20:25

@goodredwine a écrit:


à voir sur :
http://www.off-the-road.de/de/XT-660-Z-Tenere/

la manip gratuite consiste à se munir d'un bon opinel/laguiole/couteau de cuisine bien affûté et de découper cette trompe en caoutchouc à sa base et au raz de la plaque métallique fixant le filtra à air ( je vais tenter de mettre des photos) = entrée d'air maximum ; résultat garanti, n'hésitez pas ...

poum poum poum poum

Pour ne pas massacrer la tubulure d'admission d'origine, OTR propose aussi le couvercle qui va bien avec le KN :
=>> http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/XT-Power/Stage-2-Airbox-cover-XT-660-Tenere-2008.html
42€, c'est vrai que ce n'est pas donné mais testé avec un filtre mousse sur 800kms de pistes marocaines sans avoir eu besoin de nettoyer le filtre et c'est vrai que le moulin respire nettement mieux !
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