modif bavette arr

chalut
depuis que j'ai des motos et des mobylette il faut absolument que je modifie l'arriere ,
donc ma st n'a pas echappée a la regle ,meme si j'ai fait du soft comparé a certaine

donc virée cette horrible bavette (utile me diront certain,soite...) et la voila avec un derrière plus "leger" et elle me plait encore plus comme ça

opar contre je n'ai pas pu remettre les cligno d'origine car leur systeme d'emboitement n'est pas simple a realisé et je n'ai pas pu mettre d'autre cligno que j'avais dans mes tiroir car ils sont en 23 watt et le centrale n'accepte pas

j'ai donc mis en attendant des cligno de 1100 bulldog yam qui trainait dans un tiroir
voilou

a peluche

je sais pas trop...
Je préfère à l'origine.... mais si ça te plait c'est le principal...
Maintenant sous la flotte tu risques d'avoir pas mal de remontée d'eau..

Sympa ta douche pour passagère !!!



Bonne route ... sous le soleil !!!

Pas sur que l'inclinaison de la plaque soit réglementaire???

VDN a écrit:

Pas sur que l'inclinaison de la plaque soit réglementaire???

elle est réglable

Frédooo a écrit:

Sympa ta douche pour passagère !!!



Bonne route ... sous le soleil !!!

pour la douche ce n'est pas grave, depuis longtemps je roule avec des moto avec douche incorporée

et comme ma moitiée deteste la moto je roule toujours en solo !!!!
mais je réfléchis a un systeme emboitable en cas de grosse pluie ,je verrais suivant les remontées d'eau
si je le fais ou non


mais j'aime beaucoup son cul maintenant

voilou

louping60 a écrit:

VDN a écrit:

Pas sur que l'inclinaison de la plaque soit réglementaire???

elle est réglable

Justement!!!

VDN a écrit:

louping60 a écrit:

VDN a écrit:

Pas sur que l'inclinaison de la plaque soit réglementaire???

elle est réglable

Justement!!!

mais par contre elle est visible vu de derrière ,car effectivement sous cette angle on peut penser l'inverse ,sur ma tiger 1050 j'avais la même et je n'ai jamais eu de problème lors des contrôles,mais bon c'est comme tout, cela dépend sur qui tu tombe

a peluche

Gros déterrage.... alors par grosse pluie par trop de remontée ?
moi aussi j'envisage de couper l'arrière, plus léger , plus sympa à l'oeil.
A+ Bruno

Salut,moi je suis a ton opposé,je rallonge les bavettes,j'ai fait une petite bricole sur le side-car,j'ai monté une bavette arriere amovible avec un morceaux de plastique(fond de sac de sport)j'ai decoupé a la demande percé,rainuré posé deux vis avec ecrous nilstop et rondelles assez large qui fait qu'il ni a pas besoin d'outils pour descendre la bavette et cette derniere reste bloquée remontée quand il ni en a pas besoin il suffit de serrer suffisament les ecrous ni trop ni pas assez et hop ça coulisse
J'ai rien inventé j'ai copié
La bavette d'origine avec ses deux vis qui tiennent la bavette amovible

Ecrous nylstop et rondelles large

Et la en tirant dessus la protection devient plus efficace normalement

Salut Michel

Bruno31 a écrit:

Gros déterrage.... alors par grosse pluie par trop de remontée ?
moi aussi j'envisage de couper l'arrière, plus léger , plus sympa à l'oeil.
A+ Bruno

chalut

franchement ça ne remonte pas enormement 
par contre  j ai le top case en permanence et je suppose qu il doit faire barrage ,mais l arriere du top case n est pas trop sale ce qui veut dire que ça ne doit pas trop remonter mais je ne roule dans la boue  

a peluche

çà dépend du top-case
j'ai le maxxia 3, il est plus en arrière
avec la bavette d'origine, il ramasse déjà pas mal

jackal74 a écrit:

çà dépend du top-case
j'ai le maxxia 3, il est plus en arrière
avec la bavette d'origine, il ramasse déjà pas mal

 moi j ai un top case givi trekk mais par contre j ai fabriqué une platine qui déporte le support  du top case pour pouvoir ouvrir les valises ( d origine yam ) sans etre obligé de l enlever 
je te met 2 tof pour te rendre compte 
a peluche 
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