Je suis comme un gamin, 250 bornes hier pour la ramener.
En plus 2 bonnes surprises m'attendais avec : un gps zumo 660 tout neuf (je
savais qu'elle était équipée mais je ne connaissais pas le modèle) et les
protèges flanc (pas les crashbars mais les modèles en plastique). Elle à 7000
bornes, modèle 2011, top case Yamaha, sabot.
Super plaisante à vivre aussi bien en roulant cool qu'en s'amusant à plus
vive allure. C'est vraiment 2 moto en une avec le réglage de la cartographie.
J'ai fait les 3/4 du chemin en T version tranquillou avec le GPS régler au plus
court, je me suis baladé avec le sourire pendant tous le voyage.
C'est la grosse différence entre les deux motos :
Avec le GSXR, à 90 tu te fais ch... position inconfortable car le vent ne te
soutient pas et tu prends peu de plaisir à rouler; Alors qu'en roulant un peu
plus vite, tu t’amuse.
Avec la 1200, les deux modes de roulage sont plaisants.
Par contre qu'est ce qu'elle est lourde à manœuvrer à l'arrêt, je n'avais
pas testé la bête lors de l'essai chez le concess, la surprise fut …. pesante.
Il me reste à trouver les pare-carters et un protège réservoir type Bagster
car le noir brillant va pas faire long-feu.
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