RASSO VERCORS 2017
Inscrivez vous
au rassemblement annuel
des forums
SUPER-TENERE.org et
TERRE-BITUME.org
dans le VERCORS
du 25 au 28 Mai 2017.
Places limitées...
Derniers sujets
» Achat : selle confort ou réhaussée de 660 xtz d'aprés 2008
par etinag Aujourd'hui à 9:52

» Filtre à air
par etinag Aujourd'hui à 9:50

» Problème passage vitesse
par Patrick85 Aujourd'hui à 9:34

» joint carter d'embrayage a changer
par BlackICe Aujourd'hui à 1:30

» Quels sont vos gants d'été ?
par BlackICe Aujourd'hui à 1:18

» béquille latéral 2016 pour une 2010
par caillou Hier à 23:08

» ! Paquets arrivés ! Commande groupée de garde boue à Toulouse
par Faufilé Hier à 22:23

» Casque Scorpion adx-1
par caribou51 Hier à 21:34

» Transformation Super Ténéré 94 en Réplica SONAUTO
par bart271 Hier à 21:16

» Mode "Réanimation" de ma ST...
par Fds Hier à 20:35

» [A vendre] Protection pompe à eau Yamaha Super Tenere 1200 en alu
par bruno 42 Hier à 5:34

» Dolly Parton
par J.R.D Dim 26 Mar 2017 - 23:17

» Une XT660Z neuve (0km) à la vente en 2017
par drokath Dim 26 Mar 2017 - 22:36

» MA NEWS YAMAHA
par Geebee-Side Dim 26 Mar 2017 - 21:49

» Modification de ma ténéré
par Filouj Dim 26 Mar 2017 - 17:11

» [A vendre] Protection de cardan Yamaha Super Tenere 1200 de couleur noire
par olivlemoz Dim 26 Mar 2017 - 13:49

» petite blague de la journée
par bruno 42 Dim 26 Mar 2017 - 12:24

» Balade en montagne
par ch'ti-cool Dim 26 Mar 2017 - 11:23

» Branchement GPS
par jungle973 Sam 25 Mar 2017 - 23:33

» ma 600 ténéré 1vj de 1987 + side toro
par louping60 Sam 25 Mar 2017 - 21:19

» MICHELIN Pilot Road 4
par MAMAR85 Sam 25 Mar 2017 - 13:17

» Problème de starter
par thomasmic125 Sam 25 Mar 2017 - 10:53

» Durée de vie du kit chaine d'origine
par yop1025 Sam 25 Mar 2017 - 8:40

» solution simple pour problème de jonction boite à air/carbu!
par bart271 Ven 24 Mar 2017 - 20:01

» Lampe H7 LED
par Jean-Mi2570 Ven 24 Mar 2017 - 16:20

Facebook Super-Tenere


Chargement en provenance de Sirius...

PARTENAIRES
LIENS
Mots-clés
valises manuel selle reservoir echappement regulateur chaine pneus BOUE vidange super réglage PNEU filtre 1200 valise garde huile bulle moteur carbu fourche arriere crash phare embrayage
Partagez | 
 

 TUTO REGLAGES CO

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
colosso


avatar

Moto : xt 1200z
Kms de ma moto : 1500
Messages : 13
Date d'inscription : 11/07/2013
Age : 47
Ville ou région : marseille

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Ven 26 Juil 2013 - 17:47

sortir akrapovick
Revenir en haut Aller en bas
colosso


avatar

Moto : xt 1200z
Kms de ma moto : 1500
Messages : 13
Date d'inscription : 11/07/2013
Age : 47
Ville ou région : marseille

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Ven 26 Juil 2013 - 17:48

je veut juste les valeurs a combien les regler
Revenir en haut Aller en bas
Lapin02


avatar

Moto : Super Ténéré XT 1200ZE 2014/R1/Bullet
Kms de ma moto : 15000 (pour l'instant ... )
Pneu AV/AR : Michelin ...
Messages : 761
Date d'inscription : 19/07/2012
Age : 63
Ville ou région : Soissons

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Ven 26 Juil 2013 - 17:58

Avec carto + KN + ligne complète Arrow + Co à 20 ça bouste grave par ici où il n'y a pas de virages serrés ... par contre au niveau filet de gaz ... c'est plutôt sans filet ... en montagne les passages d'épingles sont scabreux car ça a tendance à avoir le hoquet ce qui oblige à faire cirer l'embrayage et à maintenir du gaz à un régime suffisant ... lors de la révision qui vient je vais voir s'il est possible d'améliorer ça.
J'ai essayé 10 et 15 mais ça pétarade et hoquète plus fort ...
Revenir en haut Aller en bas
Eric 78


avatar

Moto : 1200 XTZ
Kms de ma moto : 20 Mkm
Pneu AV/AR : METZELER : TOURANCE EXP C
Messages : 403
Date d'inscription : 05/07/2011
Age : 46
Ville ou région : 78

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Ven 26 Juil 2013 - 18:34

@Lapin02 a écrit:
Avec carto + KN + ligne complète Arrow + Co à 20 ça bouste grave par ici où il n'y a pas de virages serrés ... par contre au niveau filet de gaz ... c'est plutôt sans filet ... en montagne les passages d'épingles sont scabreux car ça a tendance à avoir le hoquet ce qui oblige à faire cirer l'embrayage et à maintenir du gaz à un régime suffisant ... lors de la révision qui vient je vais voir s'il est possible d'améliorer ça.
J'ai essayé 10 et 15 mais ça pétarade et hoquète plus fort ...

 as-tu essayé 25 ?

_________________
du 750 au 1200 XTZ Super T.
         
             
Revenir en haut Aller en bas
Lapin02


avatar

Moto : Super Ténéré XT 1200ZE 2014/R1/Bullet
Kms de ma moto : 15000 (pour l'instant ... )
Pneu AV/AR : Michelin ...
Messages : 761
Date d'inscription : 19/07/2012
Age : 63
Ville ou région : Soissons

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Sam 27 Juil 2013 - 0:49

Non, je ne suis pas monté au-dessus de 20 car déjà la sortie du pot est bien noire. Comme je vais regarder l'état des bougies lors de la révis des 20000, je verrai si je peux monter un cran plus haut ou pas ... ce sera fait mardi prochain.
Revenir en haut Aller en bas
pascal81


avatar

Moto : XTZ 1200 WORLDCROSSER
Kms de ma moto : Du 09/2012 ...30 000Kms
Pneu AV/AR : ex TR91 / K60Scout
Messages : 1178
Date d'inscription : 21/06/2012
Age : 48
Ville ou région : Castres Tarn / Ardéchois

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Sam 27 Juil 2013 - 6:48

A la rév des 10 000kms , j'en ai parlé au mécano , il ma dis que cela ne servait a rien !!!!!!!!!
J'ai Flahtuning et pot Léo et c'est justement le filet de gaz en ville et pareil que Lapin , dans les
épingles ou là ....il ne faut pas se louper .
Je suis souvent en duo , donc pour le comfort de M'dame je joue grave de l'embrayage , ça passe
avec l'habitude .
En attendant un miracle , je suis donc en mode "j'ai pas touché au CO"
Revenir en haut Aller en bas
SoTrail


avatar

Moto : XT1200Z / n° 1200
Messages : 231
Date d'inscription : 13/09/2011
Age : 50
Ville ou région : il est vilain !

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Sam 27 Juil 2013 - 13:15

Moi j'ai juste un pot Leo et j'ai poussé à +10. Au début j'avais assurément moins de pétarades, mais c'est revenu. Comme avant.
Entre temps, il y a eu la révision des 30 000. J'espère qu'il n'ont pas compensé mon réglage par un réglage mécanique (je précise que je n'y connais rien en injection).

Je ne pense pas que ce réglage CO ne serve à rien puisqu'il existe. Quant à trouver la bonne valeur selon telle ou telle configuration...
Revenir en haut Aller en bas
salegamin


avatar

Moto : ZTX 1200 black
Kms de ma moto : 22000
Pneu AV/AR : TR91 / TR91
Messages : 433
Date d'inscription : 11/02/2011
Age : 54
Ville ou région : La Ciotat

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Sam 27 Juil 2013 - 13:33

J'ai également Flahtuning et pot Akrapovic. Depuis le montage du pot même perception, à savoir encore plus de souplesse à bas régime, des montées en régime très dynamique. Mais la conduite notamment en ville sur un filet de gaz, c'est moins bien.

J'ai testé le CO à +10 +15 et +20, mais sans changement.scratch 

Pour les épingles, j'acélére légèrement une fois le moto inscrite dans la courbe, ça passe plutôt bien.bien 

En attendant aussi un miracle ....doigtsenV 
Revenir en haut Aller en bas
Invité

Invité



MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Ven 12 Déc 2014 - 16:56

quelle sont les valeurs d'origine j'ai peur d'avoir déreglé en passant en full merci
Revenir en haut Aller en bas
fabbulous

Modérateur
Modérateur
avatar

Moto : xtz 1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 31000
Pneu AV/AR : Mitas E07 Avt et Ar
Messages : 2651
Date d'inscription : 02/05/2011
Age : 40
Ville ou région : Grambois - Luberon région PACA

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Dim 1 Mai 2016 - 15:24

sur ma 1200 xtz WC de 2012 j'ai:

- silencieux Akrapovik
- dé restriction des rapport (shunt embrayage)
- passage en full (manip dans le diag du compteur + shunt sous la selle)

J'ai acheté la moto comme ça d'occasion. C'était une première main shuntée par le concessionnaire.

J'ai la bécane depuis aout et régulièrement j'avais des "trous" à bas régime, en ville ou à basse vitesse.

J'ai modifié le CO de chaque cylindre ce matin. Les valeurs étaient à 0. J'ai essayé 20 pour chaque moulin. Ca marchait déjà mieux. Le moteur est plus onctueux à bas régime. Plus souple, plus linéraire. J'ai essayé 25. Je n'ai pas encore beaucoup rouler comme ça. Je vais essayer pendant le rasso.

_________________



     

https://www.facebook.com/MotoRando84

TEAM  MOTO RANDO 84


Revenir en haut Aller en bas
stephlet


avatar

Moto : 650 vstrom L2
Kms de ma moto : 25 000
Pneu AV/AR : Anakee Wild 3
Messages : 138
Date d'inscription : 22/02/2015
Age : 43
Ville ou région : Feytiat 87

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Dim 1 Mai 2016 - 15:35

Normalement, tu devrais avoir une baisse de consommation de carburant puisque ton moteur ne sera plus en mélange pauvre pour cause de dépollution.

C'est un constat que j'ai fait avec mon ex 1300 XJRie 2009, en plus d'un comportement plus onctueux à bas régime que tu as constasté.

_________________
Revenir en haut Aller en bas
caillou


avatar

Moto : XTZ 2014 ES
Kms de ma moto : 0
Messages : 323
Date d'inscription : 17/04/2015
Age : 50
Ville ou région : Les Cedres, Qc

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Dim 1 Mai 2016 - 20:43

@stephlet a écrit:
Normalement, tu devrais avoir une baisse de consommation de carburant puisque ton moteur ne sera plus en mélange pauvre pour cause de dépollution.
La, j'avoue ne pas saisir comment on peut enrichir et consommer moins... 

_________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Revenir en haut Aller en bas
stephlet


avatar

Moto : 650 vstrom L2
Kms de ma moto : 25 000
Pneu AV/AR : Anakee Wild 3
Messages : 138
Date d'inscription : 22/02/2015
Age : 43
Ville ou région : Feytiat 87

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Dim 1 Mai 2016 - 21:46

Un moteur à un rendement optimal obtenu avec un mélange air essence idéal. Sauf que les normes de dépollution euro 4 obligent les constructeurs à appauvrir ce mélange en plus de catalyser les gaz d'échappement.

_________________
Revenir en haut Aller en bas
caillou


avatar

Moto : XTZ 2014 ES
Kms de ma moto : 0
Messages : 323
Date d'inscription : 17/04/2015
Age : 50
Ville ou région : Les Cedres, Qc

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Dim 1 Mai 2016 - 23:50

@stephlet a écrit:
Un moteur à un rendement optimal obtenu avec un mélange air essence idéal. Sauf que les normes de dépollution euro 4 obligent les constructeurs à appauvrir ce mélange en plus de catalyser les gaz d'échappement.
Oui, je comprends bien tout ca, mais appauvrir consiste a augmenter la proportion d'air dans le melange air/essence (ou diminuer la quantite d'essence, ca revient au meme). Alors quand on enrichit, et qu'on augmente donc le ratio d'essence, je ne comprends pas comment on peut baisser la consommation...

_________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Revenir en haut Aller en bas
chmorglube


avatar

Moto : XTZ 1200 Supertenere
Kms de ma moto : 24000
Messages : 138
Date d'inscription : 10/02/2016
Age : 53
Ville ou région : Nuits Saint Georges

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Lun 2 Mai 2016 - 0:33

XTZ 1200 pas Euro 4, mais Euro 3, me semble-t'il...
Revenir en haut Aller en bas
stephlet


avatar

Moto : 650 vstrom L2
Kms de ma moto : 25 000
Pneu AV/AR : Anakee Wild 3
Messages : 138
Date d'inscription : 22/02/2015
Age : 43
Ville ou région : Feytiat 87

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Lun 2 Mai 2016 - 7:59

Quand tu désires rouler au couple moteur en agglomération sur le 4 ème rapport mais que ton moteur ne l'accepte pas et que tu es constamment obligé de rétrograder en 3 et d'évoluer davantage dans les tours, ta consommation s'en ressent.

_________________
Revenir en haut Aller en bas
fabbulous

Modérateur
Modérateur
avatar

Moto : xtz 1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 31000
Pneu AV/AR : Mitas E07 Avt et Ar
Messages : 2651
Date d'inscription : 02/05/2011
Age : 40
Ville ou région : Grambois - Luberon région PACA

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Lun 2 Mai 2016 - 8:00

consommer un peu moins ou un peu plus, cela ne reste pas significatif. Qu'elle consomme 6l, 6.5l ou 6.8l je m'en tape un peu. Ce que je souhaite c'est qu'elle fonctionne bien et qu'elle me procure du plaisir Very Happy

_________________



     

https://www.facebook.com/MotoRando84

TEAM  MOTO RANDO 84


Revenir en haut Aller en bas
fabbulous

Modérateur
Modérateur
avatar

Moto : xtz 1200 worldcrosser
Kms de ma moto : 31000
Pneu AV/AR : Mitas E07 Avt et Ar
Messages : 2651
Date d'inscription : 02/05/2011
Age : 40
Ville ou région : Grambois - Luberon région PACA

MessageSujet: Re: TUTO REGLAGES CO   Lun 2 Mai 2016 - 8:06

Vu comme la brêle est chargée pour le rasso 2016 je crois que l'augmentation de la conso va se ressentir tenere 


_________________



     

https://www.facebook.com/MotoRando84

TEAM  MOTO RANDO 84


Revenir en haut Aller en bas
 
TUTO REGLAGES CO
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
SUPER TENERE XTZ :: PRÉSENTATION MÉCANIQUE ACCESSOIRES DES XTZ :: 1200 XTZ & ZE SUPER TENERE :: MÉCANIQUE-

Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit