Pour la béquille latérale de la 1200

oui cfrançois, car mes narines ne peuvent accueillir mes ptits doigts gantés !

biker57 a écrit:

Cfrançois a écrit:

Pour ce qui est de la mettre sur la centrale, avec mon mètre 83 et mes 102 kg, j'ai parfois du mal, je me demande comment font les gabarits moins ... enfin plus .....
François

1.80m 77 kg, les doigts dans le nez !!!

Hé bien heureusement, j''y arrive bien avec mon 1.67 et mes 70 kg !

C'est vrai que l'ergot d'origine est mal placé. A chaque chute, il se plie et gène ensuite pour utiliser le sélecteur. Je l'ai déjà redressé 2 fois à coups de marteau. A ma grande surprise, il n'a pas cassé.

Ce que je fais pour la béquiller avec la latérale : je place le talon de la botte entre le cale pied et l'ergot de la béquille. Le cale pied se relève et l'ouverture de la béquille est facilité.

Pour la mettre sur la centrale pas de problème, il faut bien s'assurer que les deux pieds de la béquille soit en contact avec le sol. Le poids du corps fait ensuite basculer la moto, pour faciliter également la manœuvre, porter le regard vers l’arrière de la moto.
Bref si on force pour béquiller sur la centrale, c'est que l'on si prend mal.

Le Mom's a écrit:

Bref si on force pour béquiller sur la centrale, c'est que l'on si prend mal.

je n'ai jamais eu de problème pour béquiller une moto! si tu poses bien la béquille au sol, tu montes dessus et ça va tout seul!
je béquillait même mon 750 GP-ZX assis sur la selle

Le Mom's a écrit:

Ce que je fais pour la béquiller avec la latérale : je place le talon de la botte entre le cale pied et l'ergot de la béquille. Le cale pied se relève et l'ouverture de la béquille est facilité.

Pour la mettre sur la centrale pas de problème, il faut bien s'assurer que les deux pieds de la béquille soit en contact avec le sol. Le poids du corps fait ensuite basculer la moto, pour faciliter également la manœuvre, porter le regard vers l’arrière de la moto.
Bref si on force pour béquiller sur la centrale, c'est que l'on si prend mal.

1,70M et 85 KGS, aucun problème pour béquiller même technique que toi pour la latérale !!

Pour la centrale, avec les gencives tellement c'est facile même chargé à mort pendant les ouacances en faite quelque soit la moto et son poids si tu as la technique ça va tout seul !!!

En tous cas, ne pas forcer bêtement avec les bras, si la moto est lourde ( genre gold, pan euro...... ) on en chie et en + on y arrive pas !!

Citation :

ca m'énerve de chercher ce pti bout ridicule !

Je croyais que tu l'avais déjà mouaaaaaaa !!!

Bon OK, je sais je sais

Citation :

avec mon mètre 83 et mes 102 kg, j'ai parfois du mal, je me demande comment font les gabarits moins ... enfin plus ....

Un mot de + et t'es un homme mort !!!

Citation :

avec mon mètre 83 et mes 102 kg, j'ai parfois du mal, je me demande comment font les gabarits moins ... enfin plus ....

Citation :

Un mot de + et t'es un homme mort !!!

Citation :

ca m'énerve de chercher ce pti bout ridicule !

si j'ai bien compris.... ..il n'y a que des gros avec des ptites béquilles

Y'en a qui dorment sur la béquille...

franchement pas de probleme pour la laterale, je releve le cale pied avec la partie droite de la pointe du pied, ca tombe bien y a le renfort pour le selecteur sur la botte, puis je pousse l ergot de bequille avec le bol du pied, je regarde meme plus ce que je fais.

Hé ben, pour ce qui est de la béquille latérale ça me semble une bonne idée car j'ai un peu tordu la tige d'origine pour meilleure accessibilité mais c'est pas le pied. D'en ressouder une au bout me semble une bonne solution.
Pour la béquille centrale, j'ai rabaissé la brelle (je fais 1m70) ... et c'est donc plus difficile, surtout chargée ... en rentrant d'un long périple je me suis fait un claquage à la cheville droite tellement je dois forcer ...
Mais là, à part la raccourcir, je ne pense pas qu'il y ait de soolution miracle ...

ton PB de longueur de ta latérale est directement lié au fait d'avoir rabaissé la moto .... actuellement ta moto doit être plus droite et limite en déséquilibre ...

t'es obligé de coupé puis de ressouder la plaque de sol ... j'ai rabaisser mon XTZ de 3.5cm et j'ai du couper de 2 cm ma latérale ... autre PB rencontré, le fait d'avoir rabaissé la moto bin maintenant et seulement en attaque (à deux sur la moto), la latérale frotte le sol ... ça surprend pas mal donc attention ...

Oui, c'est le bordel de ne pas être grand sur ce genre de bécane, ça oblige à plein de compromis ... et chaque changement en rajoute d'autres ...
Mais je vais travailler sur les 2 béquilles (faut pas oublier la centrale) ... et puis je déhanche pas mal quand j'attaque alors cela limite les touchettes ... mais ne les élimine pas ...

Tom660

Tu as rabaissé la 660 de - 3.5 cm. As-tu abaissé l'avant ?
A+

le ch'pat a écrit:

Citation :

ca m'énerve de chercher ce pti bout ridicule !

Je croyais que tu l'avais déjà mouaaaaaaa !!!

Bon OK, je sais je sais

. Salut le Ch'Pat, je pense que nous nous sommes déjà croise sur un autre forum avec une autre moto, et aussi chez JP74

J'ai tordu l'ergot vers l'avant et je le prend avec le talon

spat13 a écrit:

Tu as rabaissé la 660 de - 3.5 cm. As-tu abaissé l'avant ?

oui oui ... comme j'ai dit c'est obligatoire si l'on abaisse l'arrière

Tom660
Perso j'ai baissé l'avant d'un centimètre car n'ayant pas la fourche d'origine je me suis basé par rapport à l'assiette du bouchon du réservoir. Par contre je n'ai pas touché à la latérale car je trouvais que la moto penchait beaucoup avant le rabaissement et maintenant je dois juste penser à braquer la roue.

Sympa ta tenue assortie à la couleur de la moto

wahouuu, j'avais pas fait gaffe à ta fourche ... une WP inversée, je pense

effectivement, le sens de la roue AV a son importance quant à la stabilité de la moto

pour ma vieille tenue, j'l'ai même pas fait exprès elle a au moins 6 ans mais j'l'aime bien

tu as l'oeil, c'est bien une WP.

ça vient de chez OTR

en es-tu content

La fourche et les tés proviennent d'une KTM 660 (rally je crois). Elle est équipée d'un disque en 320. Elle ressemble à celle d'OTR sauf que je ne peux pas bloquer la direction car les trous ne correspondent pas.

J'ai acheté la bécane équipée de cette fourche donc je ne peux pas comparé avec la fourche d'origine.

Content ? Oh que oui d'autant plus que je viens d'un scooter et étant jeune permis (4 mois) je me régale.

Hello
Voilà maintenant presque 15 jours que j'ai l'XTZ 1200 et grace au forum, j'ai plus amelioré la moto que je ne l'ai conduite...les conditions meteo y sont pour beaucoup aussi...Enfin l'ergot de bequille laterale en avait besoin, sans aucun doute.
.
Voilà c'est fait.Merci Scourmoun.

papounet07 a écrit:

J'ai tordu l'ergot vers l'avant et je le prend avec le talon

Comme toi, j'ai tordu l'ergot avec une pince étau ou une multiprise , vers le bas pour ne pas toucher avec le pied et vers l'avant . Maintenant c'est bien dégagé et facile avec le talon.