- pankers a écrit:
- pour un modérateur, je trouve tes propos peu modérés.
Si tu as autre chose à faire, n'hésite pas sinon
relis mes propos: il s'agit de déterminer la panne (soit utilisation du start pilote unique)
après il faut trouver pourquoi il n'y a pas d'essence dans le carbu et y rémédier.
je modère les autres, pas mes mots,
je ne suis pas un castrateur de convictions, si toi aussi tu veux t'exprimer fait le, mais intelligemment. Mon rôle de modérateur est plus modérateur d'atelier, mettre au services mes connaissances mécaniques, et pas fliquer les gens sur la forme.
Relis mes propos pour ta détermination de panne. Je te donne le synopsis de ce qu'il va se passer:
Tu vas mettre du start pilote, ta moto va tousser, puis démarrer assez bien.
bah oui suffisait de mettre du start pilote...
explication:
le start pilote lance le moteur, malgré qu'il n'y a pas de carburant. Le moteur démarre, la dépression dans le conduit pilote de la pompe à essence est alors plus forte (comparé au nb de tours minute fait par le démarreur.) tu arrives alors à amorcer la pompe à essence, donc alimenter les carbus avec une bonne pression d'essence donc la moto marche.
pour faire plus cour:
CQFDT dans ma première intervention
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KTM ADDDDDDDDDIICCTTT
RTT: Ready to travel