- valdostrom a écrit:
- ... même si c'est pas bien de les laisser allumés sans brouillard ...
C'est pas que pas bien, c'est même interdit par la loi ^^ (j'ai cherché l'article du code de la route que m'avait fait lire un collègue bleu, mais j'ai pas retrouvé :-\ )...
- tabar a écrit:
- juste une petite question : Halogène 55 W 12 V
La consommation n'est pas trop élevée pour nos 750 ????code + 55w...
A pas peur de faire fondre le faisceau non????
Pour les 1200 je ne sais pas!....
Très bonne intervention de notre ami Tabar !!! ... Mais c'est pas que pour le faisceau qu'il faut avoir peur, pour ça il y a le câblage à part, le relais et le fusible, ... c'est 110W en plus à pomper sur le régulo ET sur l'alternateur !!! ... Même avec un régulo plus costaud que cette mer.de innommable que Yam à eu l'outrecuidance de coller sur ses premiers modèles de 3LD (je sais je m'enflamme toujours quand je parle de ce régulo mais c'est le responsable de la double panne qui m'a empêché de rouler sur ma mob pendant 2 ans !!!), je ne sais pas si ça va pas trop chauffer voire même cramer !!! ...
Au risque d'être hors sujet, mais je pense que ça va servir à nombre d'entre nous, y compris les 1200 qui n'ont pas un régulo sur lequel on peut pomper éternellement plus ;-) ...
J'ai une 750XTZ (c'est marqué là <- ... ;-) ... j'ai une régulo de TDM 3DV (cherchez pas, c'est pas marqué là <- ;-) ... Pourtant le bestiau y chauffe (et c'est normal) ...
Alors pour le soulager (le régulo), j'ai d'abord viré les ampoules H4/H1 halogènes pour 2 kits Xénon ...
Bilan de la première manip :
- En halogène : H4 en feu de croisement
55W, H4/H1 en plein phares ~
120W ...
- En Xénon : Bi-H4 en feu de croisement
35W, Bi-H4/H1 en plein phares
70W ...
... Soit
20W de gagné en feu de croisement et
50W en plein phares ... pour un éclairage plus efficace que les halogènes avec une longévité bien plsu grande ... et le régulo te dis merci ;-) ...
Je ne me suis pas arrêté là, ... j'ai commencé à virer les autres ampoules à incandescences par des ampoules à LED (
merci ED)...
J'ai déjà
viré la veilleuse, on pourrait presque ne rouler qu'avec ça (je plaisante mais à peine ;-) ...
J'ai
viré les 2 ampoules 21W/5W du feu AR ...
Il ne me reste plus qu'à recevoir les ampoules LED jaunes pour le tableau de bord et monter celles des différents voyants ...
Je n'ai pas encore touché aux clignots, because les lampes LED ont un seuil de fonctionnement (1.2 à 2.3V) contrairement aux ampoules a incandescences qui fonctionnent dès qu'un courant y circule ... Et changer ces ampoules là, m'obligerait à troquer la centrale clignotante de la 3LD par cette d'un scooter ... et j'ai la flemme ... pour l'instant ;-D ... deuxième raison, j'aime bien ce fonctionnement progressif des clignots au lieu du ON/OFF des LED ;-) ...
Tout cette économie de W pour quoi faire allez-vous me dire !!! ... Bin grâce à tous ces W économisés, j'ai pu profiter d'une promo forum VStrom pour des LP à LED (
merci JALTHAR), ... bien sûr presque 50€ plus chers que les halogènes de chez FeuTruc, mais là encore au lieu de
110W, je ne consomme que
40W ... on peut y adapter un
DIMMER (8€ de plus) pour un
fonctionnement couplé avec les Code/Phares ...
Voilà voilou, ... j'espère que je ne vous ai pas trop barbé, avec mes Xénons et mes LED ... mais c'était l'occase de partager mon expérience puisqu'on reste un peu dans le sujet ;-) ...
Tchüss à tous, ... pour les liens, vous les trouverez sur le forum, sinon demandez, je vous les posterais ;-) ...
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Sujet: Re: antibrouillard pas chers 
merci l'ami pour l'info !! 
