derestriction premiers rapport avec trombone?

Normalement le shunt est là pour libérer la restriction sur les 4 premiers rapport et toi tu sens une différence sur le 5ème et 6ème rapport, c'est encore mieux que prévu alors, dés que j'ai monté mon inter, je teste ça.
Merci pour ton retour.

banditos a écrit:

Normalement le shunt est là pour libérer la restriction sur les 4 premiers rapport et toi tu sens une différence sur le 5ème et 6ème rapport, c'est encore mieux que prévu alors, dés que j'ai monté mon inter, je teste ça.
Merci pour ton retour.

Non non ,je me suis mal expliqué sans doute !!!
C est quand la derestriction est en fonction ,une fois sur la 5 et la 6 le fait de revenir a la config d origine ,c est la que la machine a l impression d etre "liberée" ce qui laisse penser que sur ces rapport là, cela fait l effet  inverse, on dirait que ça la freine 
fait l essai et dit moi ce que tu en pense 
il y a des jours ou je me mefis des effets placebo !!!

Ok, à vérifier, c'est possible, avec l'électronique......

GIBS a écrit:

peyo a écrit:

Fast Phil a écrit:

l

Quelqu'un connaît ce site ?  Si oui, merci pour le retour d'infos...qualité, respect des délais...

J'ai commandé,  reçu et jamais monté : les 2 fiches à brancher en intermédiaire sont de si mauvaise qualité que :
- la première rentre et sort sans aucun effort (pas sur que les contacts se fassent, et la seconde n'est jamais rentrée. Quant à l'interrupteur, le pire interrupteur chinois sera de meilleure qualité.

Dommage, l'idée était bonne, mais je DECONSEILLE FORTEMENT... 

Si quelqu'un veut malgré tout l'acheter, je précise que l prix du port est de 20 €... Pour 15€, je lui envoie le mien. (Attention,  c'est vraiment de la m..., vous êtes prévenus. ..)

J'ai envoyé un mail à ce site espagnol pour leur signaler la mauvaise qualité de cette piece compte tenu du prix.
J'ai eu une première reponse disant qu'ils en envoyés dans le monde entier et qu'ils n'avaient jamais eu de retour sur la qualité. En suite, j'ai commandé sur eBay direct en Chine la même piece à 2,47€ rendu domicile que j'ai reçu hier ( délai livraison 1 semaine) et je leur ai renvoyé un autre mail avec la photo de l'interrupteur et j'en ai profité pour leur demander si la marge n'était pas exagérée de 2,47€ à 35€ !!!!!!. Ils m'ont répondu que depuis quelques temps ils avaient amélioré la qualité de l'interrupteur .......

Salut,

Tu as un lien pour l'interrupteur sur EBay ? Merci

Lepic a écrit:

Salut,

Tu as un lien pour l'interrupteur sur EBay ? Merci

Sur eBay  : http://www.ebay.fr/itm/7-8-Interrupteur-Guidon-Switch-de-Phare-Universel-DC12V-Moto-Scooter-Motoneige-/371094487157?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5666f48075

peyo a écrit:

Lepic a écrit:

Salut,

Tu as un lien pour l'interrupteur sur EBay ? Merci

Sur eBay  : http://www.ebay.fr/itm/7-8-Interrupteur-Guidon-Switch-de-Phare-Universel-DC12V-Moto-Scooter-Motoneige-/371094487157?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5666f48075

Merci

Salut comment je dois faire pour acceder aux tutos de debridage pour ma xtze???

C'est à la page 29.


https://www.super-tenere.org/t417p560-debridage-xt-1200?highlight=d%C3%A9bridage

L'original page 28 mais il n'y a pas de grosse sur la moto différence avec la manip, le top c'est le shunt sur le capteur d'embrayage

https://www.super-tenere.org/t417p540-debridage-xt-1200?highlight=d%C3%A9bridage

Merci les gars

Sur la xtze il y a 4 fil sur l embrayage qq un sait comment faire le shunt?

seb2b20 a écrit:

Sur la xtze il y a 4 fil sur l embrayage qq un sait comment faire le shunt?

Tu vas voir ton concess, et si ce n'est pas un mou du genou, il te fera ça en deux minutes et gratis !!!
Je n'ai pas la ZE, mais sur la Z c'est une simple cosse à débrancher au niveau de l'embrayage.

seb2b20 a écrit:

Sur la xtze il y a 4 fil sur l embrayage qq un sait comment faire le shunt?

C normal, C un double contact... démarrage en vitesse & cruise-control

Mon concess en contre ca... j ai vu qu il y en avait 4 mais je ne pas comment faire le shunt... help svp

Je cherche tjs comment sortir la restriction sur un ze 2014... help!!!

Je suis désolé que tu ne trouves pas d'aide, surement que personne sur le fofo n'a fait la modif sur le XTZE, si je trouve des indices sur le net, je t'en informe.
@+

Merci beaucoup

Trouvé ici: http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=1505&hilit=Kupplungsschalter+ZE&start=165

Autrement dit: il faut shunter le bleu et le noir, mais tu vas perdre l'indicateur de rapport engagé.

Par contre, il y a une analyse ici: http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=9016.msg149658#msg149658 du fonctionnement de la cartographie en mode shunté (valable tous modèles) et ils disent que c'est dangereux de l'utiliser sur le long terme en charge (les avances à l'allumage serait fortement augmentées, risques de cliquetis et les conséquences associées).

Merci Oliv' !!! Mon sauveur! !! Je posterai le ressenti ce week end

Oliv' a écrit:

Trouvé ici: http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=11&t=1505&hilit=Kupplungsschalter+ZE&start=165

Autrement dit: il faut shunter le bleu et le noir, mais tu vas perdre l'indicateur de rapport engagé.

Par contre, il y a une analyse ici: http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=9016.msg149658#msg149658 du fonctionnement de la cartographie en mode shunté (valable tous modèles) et ils disent que c'est dangereux de l'utiliser sur le long terme en charge (les avances à l'allumage serait fortement augmentées, risques de cliquetis et les conséquences associées).

Très intéressant tes renseignements sur les risques du "shunt". Je vais continuer à m'en abstenir!

Perso, je m'en sers 20% du temps sur des routes de montagnes ou il faut doubler souvent en sortie de courbe, donc en 2ème ou 3ème rapport, le reste du temps il est désactivé mais c'est bon de savoir qu'un mode "sport+" est dispo dans certaines situations.

Ca y est grace a Oliv' j ai fait le shunt sur ma xtze! Le top! Je sent vraiment que c'est un 1200 meme en ville

 Tu peux nous en dire un peu plus stp.
L indicateur de rapport est bien désactivé ?

Oui mais vu le plaisir que tu prends sans la restriction c'est pas trop grave de perdre l indicateur