Batterie Lithium ion

Petit calcul rapide...
Celle à 60 balles t'a duré 4 ans; pour que l'autre soit "un bon plan", elle devra te durer plus de 8 ans...Beaucoup pas beaucoup sur !   A t'on suffisamment de recul pour être sur que dans deux ans elles auront toujours la tension nécéssaire à faire fonctionner tous les bidules embarqués sans souci ?
Je suis dans la même situation...Hésitant moi aussi . En outillage electroportatif, elles sont de plus en plus utilisées, réputées pour leur pêche et leur autonomie, mais pas pour leur durée de vie, un peu inférieure à celle des technologies précédentes .

J'suis assez d'accord avec toi dédé, faudrait avoir un peu plus de recul ...

Concernant l'utilisation de batterie au lithium-ion, j'en avais une sur mon 800GS, gros gain de poids et démarrage sans soucis.

Pour info, je trouve l'utilisation de chargeur soit disant optimisé d'une débilité affligeante en moto.
Une batterie au lihtium, pour être chargée de façon optimisée doit être équilibrée, chaque éléments doit avoir la même tension, environ 4.1v en fin de charge, et ne doit pas être déchagée en dessous de 3.3v.

Les batteries lithium sont donc équipées d'un circuit imprimé qui vient sécuriser et équilibrer la charge.
Est ce qu'elle la coupe en arrivant a 4.1 par éléments, c'est la question. Le deltapeak du chargeur peut le faire.

Alors avec un chargeur chargeant avec juste deux bornes, comment peut on parler d'optimiser, bref.

Le soucis qui se posait par contre au début, c'était de vérifier que les circuit de la moto accepte la tension de la batterie chargée, qui avec ses 4 éléments donne 3.6X4 14.4v en sortie, pouvant monter 16.4V chargée à fond.

Sur le 800gs, pas de soucis, le régulateur et l'alternateur ont tenu le coup...