reservoir grande contenance

ici
http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=1851.2310

Si je comprends bien le patois rosbeef , il passe de 24 à 33L

+9 L , On ne dirait pas !!!

Je ne sais pas comment il se l'est procuré, mais quand on voit le prix des gros réservoir Touratruc, ça fait super cher le litre !

si g bien compris 8 litre de +
sur la basse du resservoir d origine
http://trinityzxr750l1.blogspot.fr/2012/02/xt1200z-tank-conversion-project-part-2_27.html

d autre infos ici
http://www.rideonadv.com/Ride_On_Adv/Home.html

Faut avoir confiance en ses talents de soudeur pour charcuter un réservoir comme ça

finalement si je calcule bien, le gars gagne un tout petit peu plus de 7L...

çà fait presque 100borne de plus...et sans trop défigurer la silhouette de la superténéré!

Petit déterrage...Où trouver ce protège réservoir magnifique que je trouve nulle part?? Celui sur la première photo, réservoir de droite!

Tout simplement chez ton concessionnaire YAMAHA  

Ah...comme quoi internet ne fait pas tout, merci ST44!

Et sinon, les gros réservoirs ça se trouve chez Touratech (j'en ai pas vu) ou autre? Ou alors ce sont uniquement des as du bricolage qui ont les c***lles de tailler dans leur réservoir d'origine?

Hugo a écrit:

Faut avoir confiance en ses talents de soudeur pour charcuter un réservoir comme ça

Salut,j'ai essayé dans faire un pour mon side-car sur le meme principe,mais le resultat n'a pas étè le meme,tout a fini a la feraille,heureusement j'avais essayé avec un reservoir abimé,alors mort pour mort j'ai tenté le coup sans reussite     
Salut Michel

j'aime pas trop le look au final, mais quel beau boulot !

http://www.motosausio.com/ecommerce/es/productes/1637/Deposito-Gasolina-Azul-XT1200Z-2010-2011

Il est un poil cher.

Celui-ci est raisonnable.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/593677750.htm?ca=17_s

ça se fait sur un 750??

xavdepolak a écrit:

ça se fait sur un 750??

tu le trouves pas assez gros ton réservoir?

tu te rends comptes du poids déjà conséquent sur l'avant! mieux vaut mettre des auxiliaires sur l'arrière!

vince34 a écrit:

xavdepolak a écrit:

ça se fait sur un 750??

tu le trouves pas assez gros ton réservoir?

tu te rends comptes du poids déjà conséquent sur l'avant! mieux vaut mettre des auxiliaires sur l'arrière!

Ou alors monter un kit carbu Suisse qui te fait gagner en conso et par la meme occasion en autonomie     
Salut Michel

michelside78 a écrit:

vince34 a écrit:

xavdepolak a écrit:

ça se fait sur un 750??

tu le trouves pas assez gros ton réservoir?

tu te rends comptes du poids déjà conséquent sur l'avant! mieux vaut mettre des auxiliaires sur l'arrière!

Ou alors monter un kit carbu Suisse qui te fait gagner en conso et par la meme occasion en autonomie     
Salut Michel

  

ben les kit suisse, c'est prévu, mais en amazonie, on a un morceau de 500 kilometres sans pompe a essence a couvrir, et je me verrait bien avec 8/10 litres de plus, sans trainer des jericans en plastique, qui se percent a la moindre chute.
On espère descendre la conso a 6 litres maxi avec les kits, et emporter 32/34 litres pour couvrir cette distance.
Pour répondre au sujet de la répartition des masses, nous n'avons pas de sacoche reservoir, ça compense un peu.
sinon, j'ai une idée pour un additionnel sous la selle, j'ai déjà fait un proto en medium, il y rentre 8.5 litres, mais ça limite un peu les possibilités de compression, quoique je n'ai pas encore réussi a abaisser cette foutue xtz de plus de 90 mm, en la comprimant avec une sangle a cliquet de camion!!!

Personnellement je passerai plutôt par des réservoir en place des caches latéraux! Fait un moule en faisant passer derrière la selle(au niveau du porte bagage) regarde sur le site anglais ils en réalisent! 
Tu peux gagner facilement 12litres! 
A l'endroit que tu as choisi, si tu as une grosse compression tu vas tout péter ! 
Pour rabaisser ta moto un kit de biellettes plus longues devrait facilement se trouver sur le net! Ou tu te le fais dans une benne plaque d'acier bien épais!

ah mais non, tu m'as pas compris, je veux pas la rabaisser, je l'ai comprimee au max pour voir lanplace qu'il restait autour de la roue arrière, la xtz je la trouve basse par rapport a ma tiger!
je crois en fait que l'on va augmenter le reservoir principal, je vous tiens au courant.
sous le cache lateral de droite y'a deja deux vases d'expension, un normal et un pour le graisseur de chaine automatique.
et sous la selle, ben ce seea une caisse a outils!

Moi j'opterai simplement pour un rotopax fixé sur le porte bagage ou sur les valises, c'est tout de même plus simple.

clément660 a écrit:

Moi j'opterai simplement pour un rotopax fixé sur le porte bagage ou sur les valises, c'est tout de même plus simple.

super ce rotopax ! je ne connaissais pas...

ou contre les valise à l'interieur