Une fois n'est pas coutume...test Heideneau K60 scout

fredfoes a écrit:

137€ la paire livrée pour la 660, je pense les essayer bientot malgrès tous le bien que je pense sur le sahara III avant.

A+++++

fred

ben j'ai lu sur katoche, des mecs qui ne mettaient pas l'heudenau devant car trop flou sur route....et en terrain pareille...
salut franck passe un bon ete, t'as un peu roule..?

clément660 a écrit:

Par contre, les petits "picots" sur les coté, t'aurais pu trouver quelques belles courbes pour les enlevés

Bin oui, mais quand les cales pieds rappent le bitume, je sais pas faire mieux...

C'est ceux de la roue avant qui partent pas. Regardes la roue arrière, c'est bien mieux.

Maintenant, si tu veux, on peux toujours se faire une petite série de virages ensemble, tu m'apprendras...

nomadbouca a écrit:

ben j'ai lu sur katoche, des mecs qui ne mettaient pas l'heudenau devant car trop flou sur route...

Nimporte quoi !
Avec mes 2 trains d'Heidenau , je totalise environ 13000 km (DL1000/7900km et 660Z/5100 km), dont au moins 11000 de route et autoroute, par temps sec, ou sous la pluie, et je n'ai jamais ressenti la moindre sensation de flou ?! ....

Paco est du même avis que moi aussi !

Paco 42 a écrit:

Très bon ressenti sur petite route viroleuse.
Sur autoroute (1600 kms de Séville à chez moi en deux jours), pas de problème.
Sur route mouillée non plus. Et j'en ai eu pas mal en rentrant... (:

Le meilleur moyen de te rendre compte, c'est d'en monter un train et d'essayer ....

non c pas n'importe koi, je rapporte ce que j'ai lu sur katoche, va voir les posts monsieur heudenau... moi je ne les jamais eu sur une moto, alors je me demande voila c tout...

nomadbouca a écrit:

non c pas n'importe koi, je rapporte ce que j'ai lu sur katoche, va voir les posts monsieur heudenau... moi je ne les jamais eu sur une moto, alors je me demande voila c tout...

Et d'une , je ne suis pas Mr Heidenau ( Et non pas heudenau...), et de 2 , les avis que j'ai pu lire, si tu lis bien toutes les pages du sujet , et tous les sujets, rejoignent mes impressions, Mr Bouca.

le lien sur le forum KTM ici


Et le retour de Perfal (Forum KTM):

perfal a écrit:

Maverick a écrit:

Ce que j'ai déduis d'après vos commentaires sur le forum, c'est que beaucoup d'entre vous utilisé des Continental TKC80 et j'hésite entre ceux-ci et des Heidenau K60 Scout. Pour ce dernier, je compte sur les commentaires de Perfal, Foué et Rod P(si tu es passé au K60) qui apparemment sont les seuls à rouler avec des K60.

Coucou me revoilou.

Alors mon avis sur le K60 n'a pas changé d'un iota. Comme je suis bon et généreux, je vais te le redonner, et pile dans tes petites cases :

PNEU :

Sur route :

- Grip sur route sèche : excellent, il n'y a plus un poil qui dépasse sur les bords. Par ailleurs, avec ces pneus tu oublies complètement qu'il y a des gravillons, ils les avalent comme qui rigole.
- Grip sur route mouillée : pareil, j'ai rarement roulé aussi fort sur le mouillé avec un pneu
- Maniabilité : très bonne
- Ressenti sur prise d'angle : "houlàlà, ça penche !"
- Bruit, vibration : correct
- Duo : ? Oui, bien sûr, il y a deux pneus
- Possibilité d'une conduite sportive ou non? Un peu mon neveu !

En Tout Terrain :

- Grip sur du sec, caillouteux et cassant : très bon
- Grippe dans la boue et le sable : étonnamment bon - ceci étant, je suis pas Gilles Lalay, non plus. Donc bon. Faut relativiser
- Grip en sous bois humide (feuille,etc.) : bien
- Maniabilité : itou
- Crevaison : changement de chambre à air(perdu au milieu de nul part), aisé ou pas : mon expérience de changement maison avait été assez traumatisante ; de l'avis de potes plus expérimentés, ils ont rarement vu de pneus aussi raides à monter. Je confirme...

La pression que vous y mettez : Affligem, sans hésiter.

Type de chambre à air : renforcée

Si vous rachèteriez les même : C'est fait, je viens de recevoir le train neuf, l'arrière étant un Scout en 150. J'avais jusque-là un K60 'normal' en 140. Je risque donc de perdre un peu en maniabilité, mais mon talent inné de pilote d'exception devrait me mettre au-dessus de ces petits désagréments.

Un point important que tu as omis : la longévité. J'ai passé les 11000 km avec les K60, sans plus les ménager que les Scorpio d'origine qui m'ont péniblement fait 8000 km...

Quelques photos toutes fraîches pour illustrer l'usure et comparer avec les neufs que j'ai reçus hier.
L'arrière, avec le nouveau K60 Scout :


Toujours l'arrière :


L'avant :


--
Perfal.

..........................

la!!!le clément!!!!

vas falloir rouler avec!!
pour a!voir les c.n"ouilles!!!!mais jaime bien!!!! je suis sur que tu est un bon!!le nanard! vas te coller au cul....ben ne freine pas trop car !!...bib!!bip!!!

et pofff!!!!j'ai rater un pisode!!!

Et de trois, j'ai pas d'actions chez Heidenau .....

trofor trofor... je crois que je suis persuade... p't-etre mes prochains pneus....

http://ktmadventure.asiafreeforum.com/t4118p140-pneu-continental-tkc80-ou-heidenau-k60-scout
celui la est interressant aussi et plus recent...

enfin un pneu pour aller en vacances...

Paco, pour les petits virolons je suis toujours partant, après t'aprendre, du haut de mes un ans de permis, j'ai pas la prétention d'en avoir la capacité

Mais sinon, le heidenau, et vraiment le seul pneu a grande longévité ou tout le monde lui trouve zéro défauts. Ils a quoi de plus que les autres dans sa conception???

13000 kms pour les miens,j'en voit pas le bout. ne faisant que de la route ,a mon retour du maroc je pensait remonté des pilotes road 3,mais comme ils n'ont pas de defaut,je crois que je vais continué en heidenau.
dans l'etat ou ils sont je pense faire 20000 kms.

Le dessin des pneus est superbe et je comprends qu il soit bon sur le hors piste mais quelqu un les a til deja esseyé sur les routes de montagne, actuellement j ai des TR 91 est j en suis trés content en total confiance sur les routes des cols quand je m exite sur la poignée ( à mon niveau bien sur).lE k60 si il a une tres bonne longévité doit etre en gomme dur, le termps de chauffe est pas trop long

Bonsoir à tous,

Il me semble que pas mal de monde a donné son avis sur ce pneu.

Maintenant, le risque de se tromper me parait minimum vu les avis favorables que les utilisateurs ont exprimé.
On peut pas vous en dire plus que ce qu'il a été dit.

Arrêter de vous prendre la tête à vous poser des questions sur le pourquoi du comment et essayez le, ce sera le meilleur moyen d'avoir votre propre jugement.

Le problème est, par chez moi, qu'on ne le trouve pas en concession (peut être parce que il a une trop bonne longévité, ce qui n'arrange pas le bizzenesss....) et qu'il faut le prendre par internet (123 pneu, pneu online et d'autres). Ou le monter soi même.

Allez, osez...

Tiens, en prime, une petite photo, au nord de Midelt:



Le collègue en GS, sur piste, avec son Tourance exp, il avait bien du mal à suivre derrière...


Paco

Paco 42 a écrit:

Arrêter de vous prendre la tête à vous poser des questions sur le pourquoi du comment et essayez le, ce sera le meilleur moyen d'avoir votre propre jugement.

Le problème est, par chez moi, qu'on ne le trouve pas en concession (peut être parce que il a une trop bonne longévité, ce qui n'arrange pas le bizzenesss....) et qu'il faut le prendre par internet (123 pneu, pneu online et d'autres). Ou le monter soi même.

Allez, osez...

Allez , j'en remet une couche

Quelle taille pour la 12 les boudins

Merki

y'a eu la 11 et la 15, jamais vu de 12....

sur la Z , mes metzeler neufs ont la même profondeur que ces scout usés sur la photo !
comme sur ma X , j'ai des pneus lisses*, je m'inquiète pas !

étonnant , non ?

*ben, ça glisse !

pascal81 a écrit:

Allez , j'en remet une couche

Quelle taille pour la 12 les boudins

Merki

AR : K60 SCOUT M+S
150/70 B17 TL 69 T
Sur Pneus Online : ici


AV: K60 SCOUT M+S
110/80 B19 TL 59 T
Sur Pneus Online : ici

poooo!!!! 4:52..c'est heidenau qui ta réveillé,.....de l'autre cotés 3h:.....

..tu dors jamais!!!!!

Certain heidenau k60 on l'appelation "snow tex" qui connait ?

A+++++

fred

c'est quoi ça???? le k60 "snow tex" parle pas l'étranger!!!moi

c'est pas l'appellation qui fait un pneu mais son ressenti sur chemin ou route

tetines obligatoires....

tabar a écrit:

c'est quoi ça???? le k60 "snow tex" parle pas l'étranger!!!moi

c'est pas l'appellation qui fait un pneu mais son ressenti sur chemin ou route

Je plussois mais quid de 2 appelations ?