REVISION DES 50000 km

J'ai déposé hier midi la ST pour la révision des 50000 km (50200 km, je suis presque tombé juste), retour chez moi avec la Z1000SX, la même que la dernière fois pour ceux qui suivent.
J'ai récupéré la ST cet aprem', pour le détail de la révision : huile moteur et pont, filtre à huile, nettoyage/dégripage des pistons de freins avant (ils avaient tendance à rester collés sur les freinages trés appuyés) le tout : 134 €.
A part ça, rien à dire sur la moto, tout va bien!!

50.000 bravo pour info consommes tu un peu d huile?

Une bonne nouvelle, par ces temps de crise ça compte...

Elle ne consomme pas d'huile normalement, cependant vers 35000 km j'ai fait un gros complément car je ne voyais plus le niveau dans le hublot, suite à un voyage de chez moi (51) au pays Basque en passant par Clermont fd et Perpignan. En dehors de cet épisode, je n'ai jamais eu à faire de complément. J'ai vérifié avant de la déposer, j'étais au 3/4 du hublot.

arrête de rouler, j'arrive pas à te rattraper ... je suis qu'à 40000

Rien d'étonnant concernant les étriers de frein, Yamaha préconise de remplacer tous les 2 ans les composants internes des maîtres cylindres et des étriers de frein, du maître cylindre et du récepteur d'embrayage; liquide frein et embrayage également, mais, ça on s'en serait douté, on ne va pas quand même remettre la vieille sauce dedans .
Tu fais quel usage de ta machine? Route? Piste ?TT?
Bonne route .Et tiens nous au courant de ce que tu fais sur ta machine; à 50000 km, ça commence à devenir intéressant.

J'ai eu seulement le remplacement du liquide de frein à 40000, pas d'autre élément remplacement à cette occasion.
Pour ce qui est de l'usage, c'est essentielement de la route, enfin si on peu dire car en ce moment le bitume est bien caché pour une couche de boue (c'est la récolte des betteraves à sucre en Champagne), et parfois un peu de chemin de champ à faible vitesse.
Au fait Dédé, tu n'avais pas une DL avant ?

Non, je n'ai eu que des routières, excepté un 500 Xt en 1976,( les toutes premières);Etrange, cette question, on me l'a déjà posée!
Je roule avec un pote qui possède un V strom en 650 (je pense que c'est ça un "DL") et qui en est d'ailleurs très satisfait, dommage que ça ne soit vraiment pas beau! Mais ça n'est pas un critère déterminant quand on veut aller loin et tranquille .

je vais attaquer la revision des 50000 juste avant le rasso je ne trouve pas ce que l on doit faire de précis merci de m eguiller sur la bonne direction 

Bon pour info je me renseigne chez yamaha pour la révision:tarif officiel 347€.même pas peur n'écoutant que mon porte monnaie m'en vais voir ailleurs si j'y suis,je regarde plus en détails ce qu'il préconise c'est la même qu'à 10000 une vidange et que de la vérification sur le consommable cher le litre d'huile! Enfin je trouve le mécano moto efficace avec la facture 65€ main d oeuvre compris 

 révision faite 139€!

Bonjour,

Révision faite ce jour à 392€ avec plaquettes avant.
Ils ne m'ont pas compté la recherche de panne qui a nécessité dépose des deux roues et leur remplacement par des roues "neuves".