17 super motard

salut quelqu un a til mi sa xtz en super motard ses ce que je ve faire en 17 bien sur .donnee moi votre avis

moi je trouve ça un peu "beaucoup" lourd pour un supermot ,en plus il y a des machines toutes faite pour ça

Encor jamais vu en supermotard, déjà vu des 1200gs sm (avec roue avant et trains arrière complet r1200s)des 990 adventure sm, ... mais pas de 1200 xtz.

Mais je vois pas trop l'intéret, t'a déjà une roue de 19" ce qui n'est pas énorme (les 660 sont en 21") surtout toi qui habite en corse, les routes doivent être comme par chez moi (bosselé ) donc tu perdra en confort.

surtout que ça te fait modifier ton assiète, et sur une bécane de ce poids, pas sur que ce soit une bonne idée. Et en prime, tu perd ton homologation

Après chaqun son choix, si tu veux te lancer dans une modification honéreuse, pas forcement éfficace, et qui ne valorisera pas la revente c'est toi qui voit

Perso, je me tournerai plutôt vers une KTM 990 SMT, qui est un bon compromis Supermot/confort si tu recherches un train avant plus joueur.
En plus radical, il y a la SuperDuke (mais là le confort...)

il y a la multistrada en 1200 ou moins cher l hyperstrada a venir en 2013
en plus radical l'hyper mot 1100 evo

bernardini pf a écrit:

salut quelqu un a til mi sa xtz en super motard ses ce que je ve faire en 17 bien sur .donnee moi votre avis

La monte standard Supermot c'est une jante 3.50 AV et 4.25 AR qu'il faudrait que tu trouves pour pneus Tubeless avec le même angle de rayonnage que celles d'origine, sinon faut aussi changer les moyeux. Rien, quoi...
Si ça existe ça doit coûter un bras je pense.

En plus faudrait que le matériau supporte 270 kilos minimum et des contraintes un peu... euh... contraignantes... du forgé serait le matériau le moins pire (z'en font pas cadeau non plus).

Mais au ratio pognon/résultat... Bofff...