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Korrygan


branchement Garmin zumo 550 ? Adminv10
Korrygan

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MessageSujet: branchement Garmin zumo 550 ?   branchement Garmin zumo 550 ? EmptyDim 29 Aoû 2010 - 20:07

Hello. mon concessionnaire m'a branché mon zumo sur le même porte fusible que l'allume cigare. Je ne peux pas utiliser les deux en même temps pour recharger mon portable par exemple. le zumo affiche plein de trucs techniques internes au gps, passe en mode nuit et se bloque avec le message "appareil non supporté". j'aimerais savoir à quel endroit je pourrais relier mon gps, avec un porte fusible de quelle puissance et de façon à ce qu'il s'éteigne quand on coupe le contact. 9ème jour mon fusible du 12v a grillé alors que je n'utilisais que le gps :(
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MessageSujet: Re: branchement Garmin zumo 550 ?   branchement Garmin zumo 550 ? EmptyDim 29 Aoû 2010 - 20:20

Salut chef. Mon ZUMO m'a était livré avec un cable d'alimentation à brancher en direct sur la batterie, avec un porte fusible et donc un fusible de 2A. J'ai donc branché directement aux borne de la batterie sans me poser de question. Mais je suis franchement pas électricien, je suis capable de faire bruler la maison avec une pile de 1.5V...
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Korrygan


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Korrygan

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MessageSujet: Re: branchement Garmin zumo 550 ?   branchement Garmin zumo 550 ? EmptyDim 29 Aoû 2010 - 21:10

je voudrais qu'il s'allume en mettant le contact. sur ma voiture si ce n'est pas le contact qui l'allume je n'ai pas de son. sur mon casque 'ai un scala rider relié au gps. je ne l'ai pas testé encore car pas de quoi le recharger dans ma virée campings pyrénées ? fo que je teste en l'allumant sans passer par le contact.
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sonylegitan


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MessageSujet: Re: branchement Garmin zumo 550 ?   branchement Garmin zumo 550 ? EmptySam 30 Oct 2010 - 18:56

Bah il te faut un multimètre pour trouver le plus après contact, un fer à souder et une gaine thermo pour finir le tout et c'est tout.

Moi aussi je vais prendre le branchement d'origine livré qui se pose directement sur la batterie. Je pense que le relier au plus après contact n'est pas forcément très pratique car tu seras toujours obligé d'avoir le moteur tournant ou le contact mis sans moteur ( donc ça pompe plus car toute l'électronique est en route) et tu perds de la polyvalence (ex: pour programmer ta route dans ton garage ou vérifier ou reprogrammer une fois que tu es arrivé et que tu viens de couper le contact...).
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