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 CONTINENTAL ESCAPE

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goodredwine


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 14:09

voila les photos d'une tournée dans mes vignes, après 2 nuits d'orages, parcelle la + grasse ; le terrain est légèrement pentu et je l'ai pris à la remontée . le haut de la photo est le bas de la parcelle ; nous pouvons voir que j'ai pu rouler sur une bande non travaillée par la charrue, puis glissade dans la bande de travail. la charrue travaille le sol sur 15 cm de profondeur. Le ContiEscape patinait mais la moto avançait quand même.



sortie de la bande travaillée pour rejoindre l'herbe : le pneu est bien envisqué quand même ! :



Continental précise :
"Un pneu aussi à l’aise sur le bitume que sur sol boueux."

"- Mélange de gomme polyvalent, performant en toutes conditions, par temps sec comme par temps de pluie, sur route comme en parcours tout-terrain.
- Bonne motricité, même sur route boueuse ou poussiéreuse, grâce à sa bande de roulement spécialement c*nçue à cet effet.
- Rendement kilométrique élevé en utilisation routière."

"Pneu de route, performant dans des environnements boueux"

mouais bon ! ça passe ok, mais faut pas chercher pire !!!



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kick


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 14:14

oui on dirait un pneu route d'un plus bel effet

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Cédric 62


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 18:28

C'est un bon pneu mixte quand même, je suis toujours passé sur les terrains boueux comme tu dis goodredwine ça patinne mais ça passe!
Si tu fais un peu plus de TT il faut partir sur du Continental TKC 80, du Mitas ou des Karoo, ils sont plus fait pour la piste ou du TT.

On ne peut pas tout avoir avec un pneu mixte, c'est pour cela que par la suite je mettrai des pneus plus TT. Vu que j'ai une routiere maintenant je ne vais plus choisir entre un pneu mixte ou routier.
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Hugo


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 18:30

Il faudrait une commande sur le guidon qui permettrait de gérer en temps réel la forme et l'épaisseur des pavés du pneu.

Ben quoi, c'est beau de rêver ?

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Cédric 62


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 18:41

Tu as raison Hugo le rêve est gratuit!
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kick


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 18:51

:flower: :flower: :flower: vous êtes des poètes en XTZ ! :flower: :flower: :flower:
:flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower: :flower:

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Cédric 62


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 8 Sep 2010 - 18:53

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Le fennec


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Dim 15 Mai 2011 - 12:09

Un joli deterrage de sujet pour avoir un retour sur la durée de ce fameux pneu ? Je dois vous avouer que mon prochain train devrait être celui ci
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Cédric 62


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Dim 15 Mai 2011 - 12:34

Alors je suis toujours aussi convaincu de ces pneus (2eme monte).
Les pneus ont environ 10 000 kms, le pneu arriere ira sans doute vers les 15 000 kms et l'avant 20 000 kms.
Tout dépond de ton utilisation et de ta maniere de conduire.
Un pneus sur la même moto ne faira pas le même kilometrage selon la personne!
Le prix est tès correct, il te permettra de faire du tout chemin ou du TT facile.

Moi je vais sans doute essayer les conti TKC 80 ou les metzeler karoo T.
A voir!
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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Dim 15 Mai 2011 - 22:03

Ils te dureront beaucoup moins longtemps que les Conti Escape....
Et si leur tenue dans les chemins est très bonne , sur route mouillée , c'est moins "fun"....
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luxy


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Lun 10 Aoû 2015 - 8:35

J'ai monté des conti escape sur mon xtz 750.
 Je trouve qu'il a une bonne tenue de route même quand on le bouscule. Il se met facilement sur l'angle (ça peut être un peu déroutant)
Dans les chemins je l'ai trouvé pas mal sur terrain sec, de toute façon ici c'est sec 90% du temps.
Heureux de mon choix pour un tarif planché (av+ar 135 euros) trosuper

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Le fennec


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Mer 12 Aoû 2015 - 14:44

Conti escape montés depuis 1000 km. Au début, gros flip car la moto tombait littéralement sur l'angle. Depuis, bien rodés et c'est du bonheur. Pas si mauvais que ça sous la pluie. Une accroche sec pas optimale mais toujours prévenant. 

Un pneu pas cher et fun. Je ne regrette pas le choix même si la moto est moins efficace qu'avec les TR91. Je m'amuse beaucoup plus
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yop1025


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MessageSujet: Re: CONTINENTAL ESCAPE   Jeu 12 Oct 2017 - 16:52

T
J'ai un serieux souci avec les Conti Escape !
alors qu'ils me duraient 20.000 km pour l'avant et 11500 km à l'arrière sur mes V52 Honda, voila qu'avec l'xt660z, alors que je roule normal sans se trainer, c'est 8000 km pour l'avant et pas loin des 6500 km pour l'arrière ! je n'arrive pas à comprendre ! route / col de montagne souvent en Duo.

L’ancien propriétaire avait des Tourance et il les a changé vers 15 mkm.
Lorsque j’ai eu la moto elle avait 22000 km en tourance donc 7000 km avec ce train et je les ai changé autour des 28 mkm alors qu’il y avait encore de la marge !

Je ne comprends pas !
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