Compatibilité pare-chutes/sabot moteur

Bjr à tous,

Les questions qui me taraudent sont les suivantes : (j'ai vu ici et là quelques commentaires mais je veux être sur de mon coup).

1) Quels sont les pare-chutes qui permettent de démonter les caches latéraux sans problème (en dehors du modèle YAM)

2) J'ai un sabot moteur en alu accessoire YAM. Est-il incompatible avec certaines marques de pare-chutes ?

Merci d'avance.

Le seul modèle de par chute que je connaisse, c'est celui la

a moins que les crash bar n'empèche de tombé

J'ai une Worldcrosser 2012 avec un crash-bar Altrider .

Tu peut demonter les caches sans probléme ,c'est etudier pour .

Pour le sabot , j'ai celui livré avec la World !! Aucun souci de montage

pascal81 a écrit:

J'ai une Worldcrosser 2012 avec un crash-bar Altrider .

Tu peut demonter les caches sans probléme ,c'est etudier pour .

Pour le sabot , j'ai celui livré avec la World !! Aucun souci de montage

OK merci, en plus le look est sympa (+ que le Yam en tout cas)

Si on aime GIVI ça passe aussi !!

msieudid a écrit:

Si on aime GIVI ça passe aussi !!

Pas mal aussi le GIVI et le montage facile ?

Montage facile : repérage pièces et visserie + assemblage = 1h30.
L'esthétique est discutable pour certains, moi j'aime bien et la protection me semble assurée (pas pressé de tester)
Pour info :
Givi TN355 acheté sur la baie :
Prix intéressant, et envoi sans souci.
http://cgi.ebay.fr/PARAMOTORE-YAMAHA-XTZ-1200-SUPERTENERE-TN355-/260785247933?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb80316bd
Bon week-end.

Le givi est vraiment sympa vu de près, par contre dans les deux cas il y a moins de protection qu niveau du moteur qu'avec le yam, c'est dommage qu'on ne puisse pas faire un mixte des deux types de CB.

Cfrançois a écrit:

Le givi est vraiment sympa vu de près, par contre dans les deux cas il y a moins de protection qu niveau du moteur qu'avec le yam, c'est dommage qu'on ne puisse pas faire un mixte des deux types de CB.

Pas d'accord du tout, rien ne protège les flans avec le yam.

Le givi testé et approuvé:

Le Altrider en photo et vidéo

http://www.altrider.com/altrider-crash-bars-for-the-yamaha-super-tenere-xt1200z/pid/600

chti-cool a écrit:

a tous,P't1 vous avez du bol c est vrait quil est clean celui la il y a tout ce quil faut pour les 12 les 6 et plus rien pour les 750 zauriez po un plan pour un crash b de 7

regarde sur heavyduties..ils sont superbes et pas cher mon fils.....



ps : désolé pour le HS...

Paco 42 a écrit:

Cfrançois a écrit:

Le givi est vraiment sympa vu de près, par contre dans les deux cas il y a moins de protection qu niveau du moteur qu'avec le yam, c'est dommage qu'on ne puisse pas faire un mixte des deux types de CB.

Pas d'accord du tout, rien ne protège les flans avec le yam.

Et ben moi je suis totalement d'accord avec toi : le yam ne protège pas les flancs, mais pour le moteur, il est trés bien placé !! Et c'est ce qui manque sur les autres !!

[img][/img]

Sur la mienne j'ai monté un PC Givi, et un sabot Yamaha. Pas de soucis c'est compatible.

Niveau chute pas de probleme... J'ai laché la mienne trois fois, seul le bas du PC a touché le sol et porte une très légère marque. Le guidon n'a meme pas touché le sol....
Pour ce qui est de la protection du moteur à partir du moment ou le PC Givi tient éloigné du sol le guidon, le reservoir,... Enfin rien ne touche, surtout avec les valises, la moto n'est presque pas par-terre !

anto34 a écrit:

Pour ce qui est de la protection du moteur à partir du moment ou le PC Givi tient éloigné du sol le guidon, le reservoir,... Enfin rien ne touche, surtout avec les valises, la moto n'est presque pas par-terre !

Farpaitement.

Sauf que moi la semaine derniere chute a l'arret et valise enfoncé !!

pour le reste RAS puisque c'est les valises qui ramasse tout !!

Comme je roule trés souvent avec les valoches , j'aurais pu faire l'économie

du Crash bar et acheté une valise de secours ...

En conclusion , si tu roule avec les valises a demeure , c'est pas la

peine d'investir , cela te servira a RIEN !!

pascal81 a écrit:

En conclusion , si tu roule avec les valises a demeure , c'est pas la

peine d'investir , cela te servira a RIEN !!

Faux.

Cà dépend sur quoi tu roules.
Sur route bien lisse, possible.
Sur un chemin ou une piste, c'est pas la même chose.

Lors de ma gamelle, je roulais avec les valises. Celle qui a touchée le sol est un peu sortie de son logement.

Le crash bar a bien touché, un peu de peinture erraflé sur ce dernier, le reste de la moto intact.
Si j'avais pas eu le crash bar, je pense que le flan en plastique aurait bien morflé.

Je roule avec des valises touratech, quand je suis tombé je pense que c'est surtout le goudron qui a morflé

Mais c'est vrai que si je n'avais pas eu le PC l'avant de le moto aurai pu toucher le sol. Aurai pu...
Enfin bon vu que j'ai les valises et le PC pas besoin de se poser ces questions, je continue à rouler comme CENSURÉ !

"comme un i.d.i.o.t"

Meme ce mot est censuré, c'est dingue !

Pour les valises , je précise que ce sont des Trax en 45 L

105 cm en largeur total !!

vince34 a écrit:

chti-cool a écrit:

a tous,P't1 vous avez du bol c est vrait quil est clean celui la il y a tout ce quil faut pour les 12 les 6 et plus rien pour les 750 zauriez po un plan pour un crash b de 7

regarde sur heavyduties..ils sont superbes et pas cher mon fils.....



ps : désolé pour le HS...

a tous
vince (papa) M ci pour l info le HS c est quoi ?

clément660 20/10 pour ton mp