je viens de trouver une prise débranchée sous l'embrayage ??

Désolé je remets mon message en nouveau sujet pour que le titre apparaisse sur la gauche de la page . salut, en lisant le différents posts sur ce cette " derestriction " , je
suis allé voir où ça se situait sur le guidon , et j'ai eu la surprise
de constater que cette fameuse prise noire à 2 broches était en fait
débranchée sur ma ST. Ce n'est pas moi qui l'ai fait, peut-être un oubli
du mécano Yamaha lors d'une intervention en octobre 2012. Je l'ai donc
rebranchée et je vais voir ce matin si ça change quelque chose.
Qu'en
pensez vous ? Est-ce que ça active la derestriction et si c'est le cas
, quel intérêt de mettre un trombone où un interrupteur s'il suffit de
débrancher ? ( j'oublie l'installation il y a quelques mois d'un
indicateur de rapport engagé Gipro ?? ) Merci

donc en position normale , la prise est branchée. Qu'est ce que le fait qu'elle soit débranchée provoque sur le fonctionnement ? En tout cas merci de ta réponse

maloya a écrit:

donc en position normale , la prise est branchée. Qu'est ce que le fait qu'elle soit débranchée provoque sur le fonctionnement ? En tout cas merci de ta réponse

? ? ? je ne sais pas, mais je n'ai pas trouvé de différence sur d'autres points et notement de sécurités.

Merci à toi

A mon avis ce contact sur l'embrayage, si c'est comme la TDM que j'avais, sert :
Si je débraye (appui sur le levier) alors que je suis en premiere ou autre vitesse, je peux appuyer sur le bouton démarreur pour qu'elle démarre sans problème...exemple...on cale au feu rouge....on débraye et on redémarrage lol....
sans ce contact ou shunté, même en première sans débrayer... si on appuye sur le demarreur, celui ci doit vouloir se lancer ( la moto avance de 5cm, lol)
enfin, je pense que c’est comme ça....pas encore le temps d'essayer...je refais ma salle de bain...
si y a des volontaires , j'embauche lol

krofil a écrit:

valdostrom a écrit:

A mon avis ce contact sur l'embrayage, si c'est comme la TDM que j'avais, sert :
Si je débraye (appui sur le levier) alors que je suis en premiere ou autre vitesse, je peux appuyer sur le bouton démarreur pour qu'elle démarre sans problème...exemple...on cale au feu rouge....on débraye et on redémarrage lol....
sans ce contact ou shunté, même en première sans débrayer... si on appuye sur le demarreur, celui ci doit vouloir se lancer ( la moto avance de 5cm, lol)
enfin, je pense que c’est comme ça....pas encore le temps d'essayer...je refais ma salle de bain...
si y a des volontaires , j'embauche lol

Non, pas du tout, si tu débrayes pas le démareur vitesse enclenché ne tourne pas, comme avant.

cool alors...
mais quelque soit la position de l'interrupteur?