Claquement Moteur

Salut les amis !!!

J'ai un petit (J'espère :p ) problème avec ma belle.
Depuis ce matin, lors de l'accélération sur les 3 premiers rapports, il y de gros claquements dans le moteur et ce jusque environ 55-60 km/h...
Les vitesses passent correctement (Peut être la 2eme qui cogne un peu).
Aucun bruit au point mort, quelque soit le régime.
 
Je pense à un soucis du côté de l'embrayage... qu'en pensez vous ?

La tension de chaîne est OK, Huile OK, point de patinage OK, pas de monté de régime soudaine.

Le problème semble assez similaire à : https://www.super-tenere.org/t2177-embrayage-z-en-pensez-quoi?highlight=Embrayage

Juste par curiosité, les embrayages de TDM de type "4TX" et "TRX" sont ils compatibles avec les XTZ à partir de 1991 ?

Ce matin, levé de bonne heure et petit tour au garage ...

Avant de démonter l'ogre d'embrayage, je me suis attaqué au contrôle du kit chaine...

- Couronne AR OK, pas de dent cassé ou je ne sais quoi ... Tension OK ...

- Démontage du carter de la biellette du sélecteur de vitesse et du carter PSB -> Ecrou de PSB totalement desserré ... De plus, mon Pignon avait un roulement (De souvenir lors du nettoyage il y a 2000km)... et là plus rien, je vois uniquement l'emplacement des billes et quelque résidu de plastique (Reste de la cage de roulement je pense).

Bref ... je pense que le problème vient tout simplement de là ... Quoi qu'il en soit, un remplacement s'impose ...

Je vous tiens au courant !

PS : Le filetage de l’écrou du pignon de sortie de boîte est OK (Au moins une bonne nouvelle).

Bazingounette a écrit:

Ce matin, levé de bonne heure et petit tour au garage ...

Avant de démonter l'ogre d'embrayage, je me suis attaqué au contrôle du kit chaine...

- Couronne AR OK, pas de dent cassé ou je ne sais quoi ... Tension OK ...

- Démontage du carter de la biellette du sélecteur de vitesse et du carter PSB -> Ecrou de PSB totalement desserré ... De plus, mon Pignon avait un roulement (De souvenir lors du nettoyage il y a 2000km)... et là plus rien, je vois uniquement l'emplacement des billes et quelque résidu de plastique (Reste de la cage de roulement je pense).

Bref ... je pense que le problème vient tout simplement de là ... Quoi qu'il en soit, un remplacement s'impose ...

Je vous tiens au courant !

PS : Le filetage de l’écrou du pignon de sortie de boîte est OK (Au moins une bonne nouvelle).

 

Penses a remplacer écrou et rondelle de blocage - de 10 euros.
Et surtout quand tu remontes,colle l'écrou sur l'arbre cannelé a la loctite .tres IMPORTANT

Salut Martin, merci pour le tuyau, j'y penserai