AUTONOMIE 660 XTZ

Je ne comprends pas, depuis quelques temps, mon XT660Z consomme bien plus que d'habitude.
je fais que des courts trajets, il ne fait pas chaud, voir plutot froid
Au lieu des 400 à 430 km habituel avant le passage en reserve, celle ci passe bien plus tôt vers 300 à 330 km ...
Je viens de changer les pneux il y a 4 mois (Continentas Escape).
j'approche de la revision dans moins de 1000 km.

voila, si vous avez des idées...

Sur de courts trajets ma 660 consomme en général 1l/100 de plus.

Peut-être comme sur la mienne, la jauge à carburant qui déconne.

Simple...
Fais ton plein, calcule le nombre de kilomètres parcourus, fais ton plein, calcule le nombre de kilomètres parcourus...

En gros, fais le point sur ta conso réelle et tu verras bien si ta jauge déconne ou si tu (sur)consommes...

En même temps, sur de courts trajets, pas étonnant que tu consommes plus tant que le moteur n'est pas à température optimale de fonctionnement...

Vérifie ta pression (pneus sous gonflés ?)
Filtre à air propre ??
Combustion et bougies en bon état ??

R.

Jacboon a écrit:

Sur de courts trajets ma 660 consomme en général 1l/100 de plus.

Et en plus il fait froid, ce qui peut ,peut etre, expliqué cela ?
pourquoi pas ?

spat13 a écrit:

Peut-être comme sur la mienne, la jauge à carburant qui déconne.

non, pas sur la mienne.
le complement que je remets est en rapport avec ce que me dis la jauge.

Rackham a écrit:

Simple...
Fais ton plein, calcule le nombre de kilomètres parcourus, fais ton plein, calcule le nombre de kilomètres parcourus...

En gros, fais le point sur ta conso réelle et tu verras bien si ta jauge déconne ou si tu (sur)consommes...

En même temps, sur de courts trajets, pas étonnant que tu consommes plus tant que le moteur n'est pas à température optimale de fonctionnement...

Vérifie ta pression (pneus sous gonflés ?)
Filtre à air propre ??
Combustion et bougies en bon état ??

R.

je vais verifier la pression des pneux, effectivement, peut etre une piste, surtout qu'elle dort dans un garage non chauffé, et on a eu une grosse période de froid jusqu'a -8 degrés.
Filtre à air ? oui j'y ai pensé, à verifier. bientôt la revision, il sera changé.
Bougie : oui, une iridium fraichement mise cet été. ca vient pas de là.

merci à tous

Bon c'est trouvé !
Pression des pneus courant décembre ok
Vague de froid pendant 10 jours et je viens de retrouver la pression à -1 bars sur chacun des pneus !
Étonnant à la conduite tout paraissait nickel !
2.5 à l'arrière et 2.2 à l'avant maintenant...
Merci

yop1025 a écrit:

Bon c'est trouvé !
Pression des pneus courant décembre ok
Vague de froid pendant 10 jours et je viens de retrouver la pression à -1 bars sur chacun des pneus !
Étonnant à la conduite tout paraissait nickel !
2.5 à l'arrière et 2.2 à l'avant maintenant...
Merci

je suis persuadé aussi que tu consommes plus à cause du froid et des trajets courts. Je consomme plus aussi quand je prends ma bécane pour aller chercher du pain ou tout simplement lorsque je vais au boulot, j'ai 5 km aller et 5 km retour.

11 aller et autant pour le retour (forcement) pour ma part.

je recheckerai ma conso et viendrait vous faire part.

Sur ma Transalp de 97, il m'etait arrivé exactement la même chose il y a un ou deux ans du à une mini crevaison lente.
J'ai ressenti les effets nefastes du sous gonflage sur la route  lorsque le pneu arriere etait à 800 grammes...

Hello, 

Je me demande si la bulle haute n'y joue pas aussi sur la consomation

La pression ? c'était donc çà?

El-ténéré a écrit:

Hello, 

Je me demande si la bulle haute n'y joue pas aussi sur la consomation

Je me suis posé la question aussi lorsque j'ai mis la bulle haute sur mon Ex Transalp en place de la bulle d'origine.

Pas eu de difference de conso, et au jugé, la difference de la surface entre la bulle d'origine et la haute de la Transalp comparé à celles de l'XTZ etait bien plus importante.