re-reservoir grande capacité

BONJOUR

N'ayant pas de succès avec la précédente demande ,quelqu'un sait il si un réservoir de 600 peut être adapté sur une 660 ?

MERCI

si tu mets une photo du dessous de ton reservoir ,et de la moto sans celui ci ,peut etre pourra t-on te répondre

Mon problème et le suivant : je cherche une moto pour un périple et j'hésite entre une transalp sur laquelle on peut adapter un réservoir d'africa twin, mais ce n'est pas facile,et une 660 trouver  un réservoir marathon ou adapter par ex celui de la 600 .Pour l'instant je n'ai pas décidé laquelle prendre .Je ne veux ni l'africa ni la 750 tenere  plus lourdes et plus encombrantes aussi plus cher pour la honda .

Salut,trouver un reservoir marathon pour une 660 c'est mission presque impossible,malgres tout sur leboncoin il ni a pas trop longtemps il y a eu une 660 avec un gros reservoir qui était a vendre 1000€ elle na pas trop trainé
Salut Michel

combien de kilomètres veux tu parcourir?????  tt ou route????

le 660 xtz peux faire beaucoup de kilomètres "en mode cool...."............. 
le 660 xtr .............250à 300 km                   "en mode lopette"                


un réservoir xt660r grande capacité.... sur OTR coute 1000roros....... 

    juste un bidon de 5 litres attaché sur ton barda 
 suffit.....et tu économise 995 euros....

tu a aussi la bricole; quelques litres en plus... 

ou!
bidon latérale additionnel...fait maison...(faut pas tomber)  

5 litres a droite.... 



5 litres a gauche          



 une économie financière, pas négligeable  en voyage                                               

Salut,en side-car j'ai un bidon de 5 litres en secours au cas ou,un side c'est lourd a pousser   
C'est un bidon metallique plus securisant en cas de chute que ce en plastique en cas d'utilisation sur une moto
Il y a aussi l'option reservoir arriere tout aussi difficile a trouver en occasion
Salut Michel

michelside78 a écrit:

C'est un bidon metallique plus securisant en cas de chute que ce en plastique en cas d'utilisation sur une moto

il ne faut pas dire n'importe quoi!

 Quand tu remplir un bidon plastique de 5 litres ... 4 litres suffit....quand la chute arrive.......c'est pas le bidon qui casse mais les supports....
le bidon plastique et ton meilleur ami en cas de panne

faire les supports très léger.....justement en cas de chute...

rabat a écrit:

michelside78 a écrit:

C'est un bidon metallique plus securisant en cas de chute que ce en plastique en cas d'utilisation sur une moto

il ne faut pas dire n'importe quoi!

 Quand tu remplir un bidon plastique de 5 litres ... 4 litres suffit....quand la chute arrive.......c'est pas le bidon qui casse mais les supports....
le bidon plastique et ton meilleur ami en cas de panne

faire les supports très léger.....justement en cas de chute...

Salut,si tu le dis t'a peut etre raison,mais pourquoi la plupart des motos ont des réservoirs metallique,hormis les cross ou enduro   
Moi perso a moto je prefere trimballer si besoin de l'essence dans un bidon metallique
Apres chacun fait et croit ce qu'il veut   

Salut Michel

prend une bouteille d'eau, pleine,.......................  jette là en l'aire.......et constate..... 


Je pense que c'est surtout cout et procédé de fabrication qui fait que les constructeurs choisissent des réservoirs métallique ou plastique.

Les réservoirs en carbone existe, ca va chercher entre 1200 et 2000 euro . Je ne suis pas certain qu'un accessoiriste se soit lancer dans l'affaire parce que ca ferait un réservoir qui représente pas loin de 1/3 du prix de la moto neuve...

 t'as sacoche réservoir, bein..........  elle s'aimante plus

...plein de meules ont un réservoir pastique, si c'est peint t'y vois que du feu. 
    

Merci pour vos conseils ,je pense que je vais opter pour un jerrycan ,comme je suis seul sur la moto je vais chercher un moyen pour le caser sans trop de gêne .