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 Mitas E-10

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Dim 8 Fév 2015 - 18:41

Et en TT ? Toi t'es en 18" à l'arrière non?

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Dim 8 Fév 2015 - 18:57

Non, pas encore, mais je doute que le jeu en vaille la chandelle

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 9 Fév 2015 - 15:13

Je vais commander un e10 avant en 9090/21 et un arriere en 140... Je te dirais!
(Pas dispo en 130 tubeless le e10 chez air pneu)

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 9 Fév 2015 - 19:03

Il n'est pas trop volumineux! La différence entre 130 et 140 est minime! 

Fred, je suis content que ce pneu aille bien avec ton @T rally!

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fredfoes


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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 9 Fév 2015 - 19:46

@tomaz gruyere a écrit:
Je vais commander un e10 avant en 9090/21 et un arriere en 140... Je te dirais!
(Pas dispo en 130 tubeless le e10 chez air pneu)

Vérifie quand même si un 140 passe sur ton xllm

Je n'ai jamais monté plus de 130 sur mon xlrm

En cas de doute, je suis ce samedi chez Boano et je regarde ça, il en a un finisher du vrai dakar en vitrine
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tomaz gruyere


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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 9 Fév 2015 - 22:59

Je pense que ca passe large.... Mais oui regarde stp.
Demain je vais chez polo, je te ferais un récap sur ces fameux qbag ;)

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Ven 1 Mai 2015 - 23:51

Est-ce que le E10 existe en 130/80-17 ou faut-il prendre un 140/80-17 ? Quelles sont les différences ?
Largeur d'ac, ca passe au fait ?
Hauteur ? (=> developpement => vitesse ?) 
Merci.
Des retours sur la longévité ?
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thierry64


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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Sam 2 Mai 2015 - 12:42

comme vous parlez de changement de pneus, j'ai une petite question qui n'a rien a voir avec les différents pneus mais je voulais savoir : est-ce qu'il est vraiment nécessaire d'équilibrer une roue sur nos ténéré ( qui ne roule pas à des allures super rapide comme les motos de route ?
Si on crève un pneu ds la cambrousse, faut-il dès que possible aller chez un garagiste faire l'équilibrage où est-ce qu'on peut rouler comme çà sans équilibrer ?
merci d'avance pour vos réponses Smile

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Sam 2 Mai 2015 - 20:35

Perso je fais équilibrer !
Dernièrement l'équilibrage de ma roue AV avait été mal fait (stagiaire) ce qui a fait que ma brèle était de moins en moins contrôlable passer les 130 KH
L'effet à été radical , un joint spy HS !

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Dim 3 Mai 2015 - 10:10

Salut, perso, je n équilibre pas mes roues et ça va très bien. Je roule très rarement à plus de 130, et c est vrai que si tu crevé dans le désert et que tu réussisses à monter ton pneu ( faisable) tu n arriveras pas à équilibré ton pneu (sauf à prendre une remorque derrière la moto avec l equilibreuse!!!!)
Ça va très bien comme ça et continurai comme ça   trosuper
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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Dim 3 Mai 2015 - 13:49

ok merci pour l'info, c'est vrai que si on reste en dessous des 120 km/h cela ne devrait pas trop valdinguer !!
bonne journée

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 4 Mai 2015 - 11:29

Sur bequille centrale, etriés demontés je fais tourner plusieurs fois la roue, et ensuite je place un plomb de peche coincé entre 2 rayons a l'opposé du bas de la roue, collé au joint silicone   .

C'est peut etre pas top, mais vu que je roule a 130, c'est le minimum.

A noter que les rares fois ou je suis allé chez un pro pour un changement de pneu, on m'a toujours affirmé que ca servait a rien sur un trail, mais bon moi a 130 quand j'ai le gps qui saute dans tous les sens ca me plait pas, je prefere avec mon plomb de peche...
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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 4 Mai 2015 - 15:25

comme on entend de tout sur les forums et même ailleurs il est intéressant d'avoir plusieurs avis, mon concessionnaire m'a dit que ce n'est pas réellement justifié sur un trail mais bon !!!!pourquoi les roues sont-elles alors équilibrées lorsqu'on achète une moto trail !!!

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Ven 8 Mai 2015 - 9:07

Euh.. Fred pour en revenir au sujet : le E10 n'existe pas en 130-80 c'est ca ?
Donc est-ce que le 140-80 passe bien (a priori oui) et influence sur la demultiplication : si j'ai suivi certaines explications, le "80" correspondant a un rapport de hauteur/largeur...
Mais comme écrit sur un autre post je viens de passer en 15x47 donc pas genant si c'est un poil plus long.
Et de ton coté tes analyses sur ce pneus a l'usage ?
Merci
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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Ven 8 Mai 2015 - 18:02

@speedy31470 a écrit:
Euh.. Fred pour en revenir au sujet : le E10 n'existe pas en 130-80 c'est ca ?
Donc est-ce que le 140-80 passe bien (a priori oui) et influence sur la demultiplication : si j'ai suivi certaines explications, le "80" correspondant a un rapport de hauteur/largeur...
Mais comme écrit sur un autre post je viens de passer en 15x47 donc pas genant si c'est un poil plus long.
Et de ton coté tes analyses sur ce pneus a l'usage ?
Merci

Le e-09 est donné pour les petites et moyenne cylindrée alors que le e-10 pour les "grosses" et il commence à 140, il fait vraiment gros, je peux mesurer le miens ( 5500 km ) donc un peu plat si tu veux

Les 2 pneus se ressemblent beaucoup mais au roulage je préfère de beaucoup le e-10 qui est plus "rond" à la conduite

Pour la taille, j'ai monté un e-08 en 140 sur mon 660 sans problème mais le e-10 me parrait quand même un peu plus gros à dimension égale.

Pour la durabilité il font jeu égal tant que tu tiens loin de l'autoroute qui a la facheuse tendance à les faire fondre ( 5000 à 7000 à l'ar le double pour l'av) ( un e-07 ar fait régulièrement 11 000 )


Pour faire du cailloux, je prendrais un e-09 av et un e-10 ar, pour du mixte quotidien deux e-10 et pour une longue distance deux e-07.












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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Ven 8 Mai 2015 - 18:07



Des e-09 + de 3500 km ( 1500 km de pistes ) revenu à mi usure

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Dim 4 Juin 2017 - 12:46

Je viens de monter un e10 dakar av et ar.. je trouve le pneu avant tres "petit" et fin pour un 90x90, en fait il fait plutôt 82x82... et il est tres directif, cela fait bizarre sur le premier rond point... a tester sur les chemins !
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trofor26

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MessageSujet: Re: Mitas E-10   Lun 5 Juin 2017 - 6:15

Les posts de pneus, j'adore ....
Tout le monde y va de son commentaire, et je vais rajouter le mien à l'édifice du E-10 MITAS.

J'ai fait plus de 4500 km au Maroc, en duo chargé, sans aucune crevaison, et sans aucun problème!
Le E10, est le pendant du TKC80 Continental, mais, je pense avec de meilleurs capacités "Off Road" et aussi, moins bruyant sur l'autobeurk.
De très bonnes sensations, sur route mouillées, un feeling nickel sur routes sèches .

J'ai fait 7500 km Av/Ar avec mon train de pneus, et pour repartir au Maroc en 2018, je remonte les mêmes ...
Sur les photos ci dessous, les pneus ont environ 3000 kms .








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C’est l’imprévu de la prochaine escale, c’est le désir jamais comblé de connaître sans cesse autre chose, c’est demain, éternellement demain...





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