Nettoyant Aluminium

Bonjour a tous
connaissez vous un bon produit produit ou astuces pour enlever des traces de coulures sur mon sabot alu ( je ne sait pas d'où elles viennent , peu etre utilisation d'un produit non adapté ou une visite dans une station de lavage .......? ) j'ai essayé un nettoyant chrome BELGOM , mais ca marche pas ...... :(
merci d'avance pour vos reponses

salut

le belgom alu est le top

j avais poli a l époque les jantes de mon 1100 zzr

décapage ponçage et polissage

travail de malade ( j avais le temps a l époque  !!)

impératif que l alu soit nu ( pas de vernis) sinon cela marche pas

v

ce n'est pas un produit miracle mais la gendarmerie ce servait de 50% essence et 50 % de Vigor bien mélanger.....pour obtenir une pate blanche....



tu le passe au pinceau, en frottant un peu...tu laisse quelques minutes ,un coup de jet d'eau .....(pas sur la chaine et frein)..

Ok merci pour les infos , je vais essayé ca ...... !

ferchris42 a écrit:

salut

le belgom alu est le top

j avais poli a l époque les jantes de mon 1100 zzr

décapage ponçage et polissage

travail de malade ( j avais le temps a l époque  !!)

impératif que l alu soit nu ( pas de vernis) sinon cela marche pas

v

 

Belgom alu + paille de fer 000 + huile de coude = ça brille !

Super pour la combine : c'est pour ça que ça ne fonctionnait pas : j'avais oublié d'acheter de l'huile de coude pour mon TDR ...

ludo51 a écrit:

Citation :

 Belgom alu + paille de fer 000 + huile de coude = ça brille !

la laine d'acier 000, çà marche si l'alu n'est pas recouvert d'un verni


sinon, c'est adieu le verni  

essayé cette AM , le BELGON ALU et de la laine d'acier 000 ; ca marche Nickel
merci du tuyau    ;)

S'il est verni, tu le passes au décapex ...

A ce propos, je vais changer le bloc de mon 750 xs (un vieux 3 cylindres de 78)
L'alu est mise à nu sur les cylindres du nouveau moteur mais en mauvaise état visuel, difficile d'accès avec les ailettes.
Une info sur un produit pour nettoyer l'alu, sans le polir, juste le nettoyer ?

Qu'appelles tu "à nu"? Normalement peint ?
Tu as de la chance d'avoir cette moto, il n'y en a plus guère...Dommage qu'elle manquait sérieusement de garde au sol, surtout en duo; ça a été une révolution à l'époque...Un 3 tricylindre à cardan...Derrière la TX...Ils avaient du boulot pour se refaire une clientèle derrière un tel fiasco...Pourtant une excellente moto (la bécane aux bielles de verre), j'en ai refait une pour un pote, elle marche nickel(avec des coussinets de bielle de 4L)...mais avec les lubrifiants de maintenant, c'est juste ça qui manquait à l'époque de la castrol GTX, qui, une fois chaude, devenait de la flotte !

Oui c'est sur La fiabilité du TX lui à fait beaucoup de mal...
La xs, c'est une bécane méconnue qui est très sympa, coupleuse, rageuse ds les tours,ça freine (disques percés pour la mienne).
Bon feeling affectif.  
Normalement le bloc moteur est de couleur noir, celui-là est gris de l'alu, juste les cylindres, j'ai posé la question à la personne qui me l'a vendu et apparemment, son frère à qui la moto appartenait ne l'avait pas décapé...Mais c'est un modèle 77 modifié, carter d'huile plus grand comme ceux des années suivantes, crépine, pompe à huile.
Cela dit il est dans mon garage et je ne l'ai pas encore nettoyé...Il faut vraiment que je m'en occupe, d'autant plus que le reste de ma machine est très propre ;)

ah!!!!!!! z'me raplais plus... .....décapefour........c'est de la bombe .reste plus rien ....pot d'échappement,

un décapent  super..