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 record à battre ?

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etinag


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MessageSujet: Re: record à battre ?   record à battre ? - Page 3 EmptyLun 11 Mai 2020 - 12:45

Dans le même ordre d'idée

Un "brevet des 1000 kms" avec départ à 200 kms de la casa et arrivée à 100 kms de la casa. Les 1000 kms ce sont transformé en 1150 kms vu les détours et erreurs de "road-book". Nuit complète dans un brouillard à couper au couteau: 8 heures à rouler la visière ouverte ...
Total : 1450 kms avec départ à 8h un samedi matin pour rentrer le dimanche à 13h: 29h non stop

C'était en CBR 929 RR en 2000 . J'étais jeune ...  cool

Suis pas fana d'étaler mon historique mais ici j'ai une petite anecdote : à l'arrivée du brevet le dimanche matin on se trompe de table avec le poteau qui m’accompagnait (lui en GSXR 750 ) et plutôt que de valider notre "brevet des 1000" a la bonne table on se retrouve à la table d'inscription du club qui organisait l'arrivée mais qui en plus organisait sa propre concentre dominicale . Voilà qu'on était en train de s'inscrire pour la concentre du dimanche ... On était encore dans le brouillard de la nuit  Smile
Sinon c'est pas trop les kms mais surtout les heures de selle et les conditions météo qui font la difficulté. 

Bonne saison à tous quand même avec cette belle m***e de virus et garder la santé !
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CasseDale


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MessageSujet: Re: record à battre ?   record à battre ? - Page 3 EmptyMar 12 Mai 2020 - 10:11

@sebti a écrit:
La motivation c'était facile, j'habite près du Luxembourg, et je suis allé boire un café chez un copain à Martigues, il m'avait invité. :p

Ca me rappelle un type que nous avons croisé avec son tricycle à pédales sur le chemin de halage de la Loire, il venait de Strasbourg, je crois, et allait prendre un café à Nantes ou Piriac sur Mer, quelque chose dans ce genre. De belles vacances à la force du mollet.

En lisant vos retours d'expérience sur vos trajets interminables, j'ai réfléchi à ce dont j'ai le plus peur dans les longues tirées. 
C'est l'ennui. 
C'est l'ennui qui pourrait me mettre dans l'urgence d'arriver, et ça s'ajoute au surcroît de fatigue, à la journée de travail dans les pattes des automobilistes, au froid, etc. pour faire un combo morbide.
Pour moi, l'ennui, c'est le début de la fin. En plus, c'est pervers, parce que ça m'est difficile de me rendre compte quand ça a commencé.
Or, rétrospectivement, je m'étonne de ne pas m'être ennuyé une seconde vendredi dernier pendant 12 heures, le cul sur la selle, les mains sur le guidon… mais c'est bien ce qui s'est passé.

Est-ce que ça ne serait pas dû à un mantra que je viens de découvrir en anglais sur le commentaire d'un prof de ski : safety, fun and learning ?

- je me tiens en sécurité pour arriver sain et sauf. En moto, je me sens toujours en danger un minimum, mais si le sentiment monte au-delà d'un certain seuil, j'ai peur, je ne m'amuse plus et je n'apprends rien (et l'ennui pointe le bout de son nez) ; je m'imagine attablé ce soir avec une bonne bière fraîche, une tourte aux poireaux, un caramel-pékan-roll au dessert et plus si affinité ; et aussi, tiens, comment je pourrais me démerder si le mec dans la voiture d'en face s'endort et me fonce dessus ? ...

- je tâche de m'amuser (à prendre de nouvelles routes, à calculer de nouveaux itinéraires, à regarder partout autour de moi, je recherche la biche qui paît en bord de route, les ruches multicolores qui s'emplissent de miel, je médite sur les plantations, les récoltes à venir, un voyage en Estonie au pays du conducteur du camion que je viens de saluer en le dépassant, etc.)

- j'apprends de nouvelles trajectoires, j'expérimente d'autres façons de freiner, je cherche du regard les chemins que j'emprunterai la prochaine fois que je passerai par là, tiens où est-ce que je pourrais m'arrêter pour faire pipi, etc.

Alors, toujours safety + fun + learning, et tout le temps ? Bin oui, en tout cas j'essaie. Et mes pauses toutes les deux heures, c'est les moments où je fait un reset. Et le resucrage de l'ordinateur central, aussi, avec barres chocolat et petites graines et une gorgée d'eau pour faire passer tout ça.

Ca me paraît curieux à moi-même de continuer à m'amuser et à apprendre après 22 ans de moto et > 150.000 km, mais je constate que ça marche encore comme ça dans mon cerveau.

Amusant, non ?

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Remember the main thing is to keep the main thing the main thing.
Le principal : que le principal reste le principal.
H. Jackson Brown, Jr, Life's little instruction #1518.


Dernière édition par CasseDale le Mar 12 Mai 2020 - 12:00, édité 1 fois
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Rackham


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MessageSujet: Re: record à battre ?   record à battre ? - Page 3 EmptyMar 12 Mai 2020 - 10:53

J'aurais tendance à penser que le safety + fun + learning te permet (doit nous permettre) de rester alerte, à l'écoute et sans être chevillé par cette certitude rassurante (mais dangereuse) que l'on maitrise tout : notre conduite, les conditions d'adhérence, les réactions inopinées des autres usagers, etc.

Qui n'a pas eu, une fois, l'impression de connaitre son trajet quotidien (boulot) par coeur ??

Alors qu'à chaque instant un raccord de bitume, un bitumeux dégradé ou gras peuvent nous surprendre ou  une poubelle (...cela m'est arrivé hier...  cry) traverser la route devant nous ! [Je testais l'app Calimoto sur les petits chemins]

Si je faisais mon prof de bio je dirais que toute l'organisation du vivant est tournée vers la survie par l'intermédiaire de l'adaptation constante et de l'évolution...

safety + fun + learning...

R.

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MessageSujet: Re: record à battre ?   record à battre ? - Page 3 EmptyMar 12 Mai 2020 - 11:58

@Rackham a écrit:
(…) ou  une poubelle (...cela m'est arrivé hier...  cry) traverser la route devant nous ! [Je testais l'app Calimoto sur les petits chemins]

Gasp ! ça a dû être chaud, Rackham ! C'est vrai que le vent soufflait fort par chez nous hier dans le Nôôôrd.
Content que tu sois là, indemne, pour en parler.
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MessageSujet: Re: record à battre ?   record à battre ? - Page 3 EmptyMar 12 Mai 2020 - 12:17

...je profitais de notre nouvelle liberté des 100 kilomètres afin de tester Calimoto (en mode : ça doit tourner beaucoup), d'aller prendre un café chez mon estimée mère et contempler la mer...malgré la fermeture des frontons...bien loin des 1000 kilomètres dans la journée !
 
...et du côté de Caestre, sur un 1/2 route...ou plutôt un 1/4 de route car deux XTZ1200 avec valises et crash-bar auraient eu mal à se croiser...à 20 ou 30 mètres devant moi au moment d'une bonne bourrasque de nord, une poubelle de rue (modèle 120 litres) a traversé la chaussée sans crier : "Gare !!"
 
...l'état du chemin...pardon...du 1/4 de route...incitait plutôt à baguenauder qu'à ouvrir gaz en grand...Heureusement !
 
Mais ce genre d'événement te rappelle à une certaine humilité… 
Le concours de circonstances eut pu être différent : route plus large, vitesse plus élevée, proximité d’avec la poubelle moindre voire nulle, etc.
Les kilomètres engrangés et la pratique n’y font rien : le caractère aléatoire de ce que nous ne maitrisons pas demeure important.
 
 
R.

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