Valise givi trekker outback

je pense que ta base de prix à 637€ il n'y a pas de support.
ça fait un moment que je fouille sur le net pour les valises outback 37l alu + support spécifique à la douze. ça tourne plus autour des 700€

Avec le code starter sur motoblouz cest sur, quon est dans ces eaux la.
Par contre oui effectivement jviens de refaire le panier avec la promo actuelle, on en est loin.
Pourtant mon panier affichait bien ce prix avant hier.
Patiente le code 10euros par tranche de 50 ne devrait pas tarder.

caillou a écrit:

Pour les Outback en TT, j'avais vu ca il y a quelque temps. Le lien n'existe plus (reglement a l'amiable avec Givi?) mais cette (més)aventure me pousserait a etre prudent avec les Outback:

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/26355-south-africa-worst-panniers-from-dualsport-africa/

Il y a deja un post ouvert sur les bagages pour la XTZ 1200 ici ou chacun peut montrer son systeme et donner les avantages/inconvenients.
De mon cote, apres avoir essaye plusieurs systeme incluant valises alu, c'est le systeme Caribou Case et je ne regrette vraiment pas, c'est le meilleur systeme de valises que j'ai utilisees.

J'ai la même réticence que toi au sujet des Outback...
Je ne les ai pas sur la moto mais je les ai vu en concession et franchement je ne suis pas convaincu par les choix technique de Givi... Mettre du plastoc sur une valise en alu c'est un peu idiot, surtout au niveau de la fixation. J'ai vu ça sur d'autres valises et en action ça donne un "explosion" de la valise à la première chute...   Le plastique n'étant pas aussi souple que l'alu il ne peut pas suivre la déformation de celui ci sur une chute, et souvent ça casse au lieu de plier.
Personnellement, pour du tout-terrain, il vaut mieux favoriser des valises 100% alu comme Touratech (ou autre) ou changer complétement de style avec du textile, ton système Caribou,...
Après je comprends que c'est pas l'aventure tout les jours, et les Outback sont belles, bien finis et très pratique. Touratech c'est plus rustique, loin d'être pratique, mais c'est ultra solide. J'ai toujours pas réussi à casser les miennes, pourtant j'y met de la bonne volonté ! 7 chutes rien que sur mon dernier voyage et elles tiennent toujours le coup !!! 

fabbulous a écrit:

je pense que ta base de prix à 637€ il n'y a pas de support.
ça fait un moment que je fouille sur le net pour les valises outback 37l alu + support spécifique à la douze. ça tourne plus autour des 700€

...as-tu essayé ici ??

http://www.borrozzinomoto.com/borrozzino/174-valigie-laterali

...J'y avais commandé mes Givi E41 (+support) pour mon Tiger 1050... prix intéressant comparativement aux sites franchouillards...

Support PL1129 CAM : 175,00
Outback 37 : 264,80
Outback 48 : 272,80

Soit 712 euros


Si tu cherches les valoches solides (alu), de qualité et que tu te fous de l'esthétique, tu as les Zega Mundo (je sens que je vais les acheter) chez Touratech...
En 31 et 38 litres, elles sont à peine plus chères que les Givi :

http://shop.touratech.fr/zega-mundo-systeme-de-coffre-aluminium-31-38-litres-avec-support-acier-inoxydable-noir-pour-yamaha-xt1200z-ze-super-tenere.html

...ou en 38+45 :

http://shop.touratech.fr/zega-mundo-systeme-de-coffre-aluminium-38-45-litre-avec-support-acier-inoxydable-noir-pour-yamaha-xt1200z-ze-super-tenere.html

...et en cas de revente des coffres, tu perds moins que les Givi...



R.

@Rackham

Merci pour les liens. J'en avait déjà des similaires sur d"autres sites italiens.
Je cherche 2 de 37l. la 48l je la trouve trop imposante.
Les givi Outabck semblent solides. Peut-être pas autant que les touratech mais surement mieux que les yamaha. Et puis je vais pas faire le Dakar!
J'ai déjà le top case outback en 42l et je le trouve très bien. Cela me permettrait d'avoir un ensemble harmonieux.

Je ne suis pas d'accord avec toi sur le prix de revente des GIVI. Elles sont côtées. GIVI est une excellent marque reconnue. J'ai vendue mes vieilles GIV E36 blanches en une semaine sur leboncoin. 150e les 2 pour des trucs un peu usés de 20 ans d'âge. Et contrairement à d'autres marques, GIVI détaille ses pièces détachées. Donc logiquement en case de casse tu peux réparer.

elle me plait comme ça mais avec les valises outback ça serait parfait!

fabbulous a écrit:

Les givi Outabck semblent solides. Peut-être pas autant que les touratech mais surement mieux que les yamaha. Et puis je vais pas faire le Dakar!

Pas besoin de faire le Dakar pour ruiner des valises. Au contraire meme: elles cassent souvent sur des chutes a basse vitesse, voire a l'arret.

Pour celui qui fait le trajet pour aller travailler et a besoin d'avoir quelques vetements, pas tres important: on n'est jamais tres loin du point de chute (warf!) et ca se regle facilement avec une sangle ou de l'adhesif.

 Mais pour quelqu'un qui voyage loin a moto (c'est mon cas), avoir une valise cassee apres une chute anodine (ce qui arrive quand meme souvent), au milieu de nulle part et surtout au milieu d'un voyage, n'est pas agreable. Nous avons la chance de rouler sur une moto particulierement fiable, ce n'est pas pour etre embete par les accessoires .

Évidemment, en restant sur la route, on limite quand meme les risques. Mais pourquoi avoir pris une Tenere dans ce cas?

je fais plus de route que de chemins. Mais je prends des chemins de temps en temps. En balade ou en voyage. Les valises yam et les givi sont faites pour cette utilisation. Après il y en a qui vont immerger leur valises pour tester leur étanchéité au cas ils traverseront un jour une rivière. C'est pas mon cas.

Ca y est j'ai récupéré mais valises GIVI. 2 x 37l. C'est du solide. Les supports aussi. Elles sont équipées des protections de couvercle.

T'as une belle pétoire mon s.... ;)

Elles sont bien ces valises j'ai les mêmes

Super T 01 a écrit:

Elles sont bien ces valises j'ai les mêmes

Ca y est Fab j'ai installé les miennes !
Elle sont bien cool, reste à les tester à pleine charge maintenant

Hugo a écrit:

Ca y est Fab j'ai installé les miennes !
Elle sont bien cool, reste à les tester à pleine charge maintenant

alors? content? on peux avoir des photos?

Ces valises sont superbes et bien plus belles que les GIVI Trekker Alu que j'ai. Hélas je les ai achetées 2 ans au moins avant la sortie des Trekker Outback puisqu'elles équipaient ma F800GS en 2012, puis, depuis, toutes mes 660.

Un peu déçu par les miennes, elles ne sont pas étanches ( aucun soucis avec les Yamaha) et après 2 chutes à l'arret, la valise droite est pliée.

fabbulous a écrit:

alors? content? on peux avoir des photos?

Juste fait un peu de route avec, mais ouais c'est top.
C'est surtout le chargement par le dessus qui est très pratique pour tout entassé, surtout comparé au V35 et même les Trekker ou l'ouverture est trop petite...
Je prendrai des photos ce weekend.

GROSMONO a écrit:

Ces valises sont superbes et bien plus belles que les GIVI Trekker Alu que j'ai. Hélas je les ai achetées 2 ans au moins avant la sortie des Trekker Outback puisqu'elles équipaient ma F800GS en 2012, puis, depuis, toutes mes 660.

J'ai les trekker 33L sur la SMT que j'essaye de vendre.
Pas trop mal, mais moins pratique en effet.
Du coup je préfère les laisser sur la Katoche, c'est dommage ils ne faisaient pas le support Outback j'avais pasle choix.

Lepic a écrit:

Un peu déçu par les miennes, elles ne sont pas étanches ( aucun soucis avec les Yamaha) et après 2 chutes à l'arret, la valise droite est pliée.

Ah m***e tiens.... Ca prend la flotte par où ? Et ça a plié à quel endroit ?
Car sur ADVrider, y'a un gars qui s'est boité en TT à haute vitesse, et même si la valise a un sacré poc, elle tient encore vachement bien.
http://advrider.com/index.php?threads/givi-trekker-outback-37l-panniers-cases-review-long-book-version.998276/page-4#post-27371550

Hugo a écrit:

Lepic a écrit:

Un peu déçu par les miennes, elles ne sont pas étanches ( aucun soucis avec les Yamaha) et après 2 chutes à l'arret, la valise droite est pliée.

Ah m***e tiens.... Ca prend la flotte par où ? Et ça a plié à quel endroit ?
Car sur ADVrider, y'a un gars qui s'est boité en TT à haute vitesse, et même si la valise a un sacré poc, elle tient encore vachement bien.
http://advrider.com/index.php?threads/givi-trekker-outback-37l-panniers-cases-review-long-book-version.998276/page-4#post-27371550

Les valises finissent toujours par se déformer et perdre de leur étanchéité... Certains modèle plus rapidement que d'autres mais ça arrive forcément quand on "baroude" un peu.
Après c'est aussi l'avantage de l'alu, ça plie mais ça ne rompt pas. Sur un choc la valise plie toujours un peu, et l'étanchéité en prend un coup mais ta valise tient toujours. Une caisse en plastique ça ne plie pas et reste toujours étanche, mais ça casse... Et franchement tu t'en fous que ta valise soit toujours étanche après l'avoir cassé 

Cela fait 2 mois que j'ai acheté ces valises une petite fortune et au premier lavage, il y avait de l'eau dedans. La valise droite à pliée au niveau de la fixation supérieure, impossible de la remettre en place. Je mettrai une photo.
Je regrette de ne pas avoir repris les valises Yamaha, 5 ans sans une goutte d'eau à l'intérieur, une seule chute à l'arrêt, la valise n'avait aucun mal à par une griffure.

Je veux bien une photo ouais.

J'ai eu les valises Yam d'origine quand j'ai acheté la 660, mais je n'aimais pas du tout le fonctionnement, en plus de la fixation en porte à faux.

Pareil au lavage de l'eau rentrait, mais forcément pression + orientation très différente des conditions de route normales. Si y'a des trucs qui craignent de toute manière -> sac étanche.

Quant au plastique qui rompt, franchement j'ai vu des Givi V35 en plastoc' ramassé sévère, et toujours bon. C'est du béton le plastique Givi

je mets mes affaires dans des sacs poubelles , même si mes valises sont étanches .
c'est plus facile à sortir , aussi ! (mais pas en boite , hein   )

J'ai pris des photos hier, mais j'ai oublié l'appareil chez moi aujourd'hui...
J'essaye de les poster ce soir si j'ai le temps.

Hugo a écrit:

Quant au plastique qui rompt, franchement j'ai vu des Givi V35 en plastoc' ramassé sévère, et toujours bon. C'est du béton le plastique Givi

Ouai c'est du béton armé, je pense d'ailleurs que les Trekker plastique sont plus solides que les Trekker outback.
Le problème c'est les valises alu/plastoc... Comme les outback, car ce ne sont pas des valises 100% alu. Les fixations étant en plastique elles n'ont pas la même souplesse que les caisses, et c'est la que ça coince... C'est du vécu, vu sur la valise d'un pote qui était de ce type la. Une chute à basse vitesse sur du sable tassé. La caisse a plié un peu, normal, mais la fixation plastique n'a pas pu suivre la déformation et avec un peu de vitesse et les 300kg d'un gros trail... Crac, une fixation arraché et un gros trou dans la valise 
L'avantage des caisses qui sont réellement 100% alu c'est que tu peux toujours les redresser après une chute. Je suis tombé un nombre de fois incalculable avec la mienne... Mais quelques bon coups de maillets et la valises reprend une forme acceptable   après on arrive pas toujours à récupérer l'étanchéité de la valise, mais c'est trop grave. En voyage le plus important c'est de pouvoir continuer à transporter ses affaires.

Pour avoir équipé mon 800GS avec des touratech, je confirme que les givi trekker outback ne me semblent pas aussi solides.
Mais pour l'instant ça va.

J'ai acheté mon ST déjà équipé des trekker outback noir, le topcase 58l, une 37l à gauche et une 43 à droite. Je voulais les vendre d'ailleurs pour remettre du touratech, mais j'hésite encore..

Les outback sont 100% alu, je parle de la caisse.
La fixation est en plastique, comme du Monokey clasique mais avec plus de renforts.
Par exemple y'a un épaulement au dessus des encoches du bas, ce qui fait que le poids repose dessus, et ça évite de ronger les encoches avec les vibrations.

Par contre en effet les fixations peuvent s'arracher, voire casser.
Les deux loquets étant montés sur ressort, ça peut aussi sauter je pense.

Mais bon on en parlait au Travel Event avec quelques gars : si tu veux pas que ça lâche, tu prends des sacoches souples.
Entre les gars que tu croises et ce que tu lis sur les forums, tu vois que y'a toujours un risque que ça lâche, du Touratech au Givi en passant par les Trax.
L'important c'est de pouvoir improviser une réparation pour pas rester planter comme un c*n en plein voyage, et poru le coup l'alu permet plus de bricolage. Si le fond de ton top case en paltique Givi casse en deux, ben c'est plus galère...