Bloc Compteur

Bonjour,
j'ai un dysfonctionnement avec le bouton qui contrôle le kilométrage: celui qui gère les trips 1 - 2 et total ne fonctionne plus.(bouton de gauche sur la face avant en bas du bloc)
Du coup, impossible de savoir à combien de bornes j'en suis et le concessionnaire me dit qu'il faut changer tout le bloc, à plus de 300 euros le bout !!!
la moto n'a que 2 ans et demi et ce n'est pas une pièce d'usure, j'ai insisté pour qu'il demande une prise en charge par yamaha france mais ce n'est pas gagné.

voilà, donc j'ai quelques questions pour les connaisseurs:

Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème?
Si je débranche et rebranche la batterie, le compteur se réinitialise t-il sur le kilométrage total par défaut?
est-il possible de réparer ce bouton sans être un pro d'electronique?

Tu peux sans souci ouvrir le bloc compteurs en dévissant les petites vis cruci qui assemblent les deux demi coquilles.Ensuite...  ...Il y a du monde là dedans, tu accèdes aux composants, à toi de savoir ou tu mets les pattes ...Et connaître quel produit tu peux éventuellement vaporiser sans crainte sur les composants de surface .
Pour sortir le bloc compteur; il te faut démonter la bulle, l'optique, pour accéder aux 3 vis cruci qui sont en dessous, puis débrancher le connecteur qui se trouve en dessous avec sa tétine en caoutchouc qui n'est d'ailleurs pas très hermétique(pas assez à mon goût ).
Quant à la réinitialisation du compteur... C'est possible, je n'ai pas fait attention, c'est sans importance pour moi si le(s) compteur(s) journalier(s) se remet(tent) à zéro. De mémoire, le reste se réinitialise sur la tempé d'admission...
Je ne me souviens plus si le bouton auquel tu fais allusion est du type poussoir ou micro switch , tu as peut-être un problème d'oxydation des pistes s'il s'agit d'un poussoir ou de mauvaise soudure s'il s'agit d'un micro switch, ne t'emballes pas à tout remplacer; une fois ouvert, j'irais voir un réparateur de télés (ou autres appareils électroniques) pour qu'il jette un coup d'oeil sur ces boutons; étant électronicien, il ne fera pas n'importe quoi à balancer des coups d'ohmmètre sans savoir où il intervient; si ça se trouve, un nettoyage bien ciblé suffit .

Merci de tes précieux conseils, je vais essayer tout cela quand j'aurais un peu de temps, rien d'urgent pour le moment. si déjà le bloc n'est pas serti, ça ne coute rien de démonter voir..
J'ai vu sur le forum quelqu'un qui a déplacé les boutons du compteur au guidon, quand j'ai vu l'intérieur du compteur, j'ai pris peur effectivement ! lol
pour le produit, je pensais a l'éternel WD40, mais bon, je ne suis pas doué en électronique.
j'ai vu que sur le modèle 2015, le bloc est tout numérique apparemment, il ont peut-être eu des problèmes récurrents. merci ^^

Bonjour

Pareil depuis ce week end plus de bouton odo.
J'ai débranché la batterie et effectivement on revient sur le compteur ODO, mais on ne peut plus regler l'horloge, du coup j'arrive à la bourre....

C'est pas fiable ces petites choses la...

Bonjour moi pour mes problemes elctroniques sur les tracteurs j envoie chez minelec ils sont specialises et garantissent la reparation

techniquement, je ne vois pas... Enfin peut être un joker sur de mauvaises masses qui font que le courant passe moins. Mais c'est pas logique vu la faible consommation d'un odb

au debut c'est vrai que ca le faisait aléatoirement mais maintenant c'est rideau complet, le bouton gauche ne veut plus rien savoir.

Bon donc apres démontage du bloc compteur et nettoyage des contacts à la bombe rien a faire.

Le microswitch fonctionne bien en on/off, je l'ai testé au multimetre.

Les 2 autres boutons fonctionnent, ainsi que tous les voyants, seul l'odo ne marche plus.


Franck  : comment as tu résolu le probleme ?

Je viens aux nouvelles, la moto etant encore sous garantie (achetée en concession j'ai fait marcher la garantie), donc pour résoudre le probleme : bloc compteur remplacé

@+

Bonjour, sur ma XTZE neuve, le pavé de droite du compteur est beaucoup moins contrasté que celui de gauche. 
C'est esthétiquement surprenant, mais surtout beaucoup moins visible par temps clair (reflets).
Est-ce pareil sur les vôtres ?

Non, les 2 blocs droite et gauche ont sensiblement le même contraste.

Merci Oliv'
Si d'autres témoignages dans ce sens, je vais faire jouer la garantie...

En fait, cet écart de luminosité se retrouve sur la Tracer. Cela viendrait du fait que celui de gauche (compteur de vitesse) doit être plus lisible (pour des raisons d'homologation ?) et celui de droite qui est pour les fonctions de confort n'a pas la même criticité. Il doit être moins cher a produire !
J'ai aussi un petit écart dans certaines conditions. Une recherche sur des images de compteurs de Tracer / ZE ou bien des vidéos de roulage montrent cet écart plus ou moins marqué sur de nombreuses Yam.

Oliv' a écrit:

Non, les 2 blocs droite et gauche ont sensiblement le même contraste.

Bon, en fait j'ai revérifié ce matin (il faisait jour) et c'était sensiblement identique.
MAIS, j'ai re-revérifié ce soir (il faisait nuit) et effectivement, dans la nuit, à droite le contraste est moins élevé qu'à gauche !
Ceci étant dit, en 10000 km, cela ne m'avait pas sauté aux yeux et ne m'a jamais gêné, y compris par temps clair.
Peut être que ton contraste est réglé trop fort (ou le contraire ?) et que la différence droite/gauche est alors plus forte chez toi que chez moi ?

Frank974 a écrit:

Bonjour,
j'ai un dysfonctionnement avec le bouton qui contrôle le kilométrage: celui qui gère les trips 1 - 2 et total ne fonctionne plus.(bouton de gauche sur la face avant en bas du bloc)
Du coup, impossible de savoir à combien de bornes j'en suis et le concessionnaire me dit qu'il faut changer tout le bloc, à plus de 300 euros le bout !!!
la moto n'a que 2 ans et demi et ce n'est pas une pièce d'usure, j'ai insisté pour qu'il demande une prise en charge par yamaha france mais ce n'est pas gagné.

voilà, donc j'ai quelques questions pour les connaisseurs:

Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème?
Si je débranche et rebranche la batterie, le compteur se réinitialise t-il sur le kilométrage total par défaut?
est-il possible de réparer ce bouton sans être un pro d'electronique?

J'ai eu le problème à 20.000 kms et heureusement la bécane était encore sous garantie. Le bloc compteur a été changé complètement. J'imagine que çà doit coûter un bras. Faut pas se laisser faire, la garantie légale doit s'appliquer.

Merci pour vos réponses, mais sur la mienne la différence est flagrante. 
Je reviens vers vous après la révision des 1000, après avoir constaté sur les ST en stock.

Hello la compagnie!

Je déterre le post car ça fait un petit moment que j'ai ce soucis là et je n'ai toujours pas pu le résoudre.
Du coup comme ma bécane n'est plus sous garantie, je souhaitais savoir comment vous avez procédé pour régler ce problème.

Merci à vous!

Bonsoir mon xtze de 2016 et 41000km a je trouve le bloc compteur qui bouge. Je ne pense pas que ce soit les petites vis du dessus du compteur mais je pense plus a la fixation du compteur. Je vois pour resserer tout ca et vous tiens au jus. Laurent

Le compteur est monté sur silent blocks. Donc s'il bouge c'est normal. Après tu peux contrôler le serrage visserie mais il bougera toujours un peu, même bien serré.

Bonjour une petite question si on change le compteur d’origine avec un autre qui a peut de kilométrage la moto aurait son kilométrage d’origine ou bien du nouveau compteur merci