Virée au Portugal en Gs

bonjour a tous
j'ai fais une infidélité à ma SuperT pour une 8aine de jours dans le sud Portugal avec ma Dame, et une Gs 1200 équipée type Aventure.( boucle sur Lisbonne par Twintour) location Hertz a 5m de l'hôtel.
Pays suberbe, météo fantastique et moto attachante:
sportif et vibrant, rien en dessous de 3000 très ou alors il râle, mais vraiment plein de partout, il part comme une balle (et c'est ce qui manque le plus a ma ST).
J'ai aussi découvert l'ESA: top : routes, mauvaises routes, pavés polis, chemins défoncés .. on a tout fait y compris la mettre par terre... mais en duo :-) dans le confort..
allergiques aux bruits moteurs bizarres, passer vôtre chemin, on a l'impression qu'elle pert plus de boulons qu'elle n'avale de kilomètres.
Au final, je la laisse ce soir chez Hertz Lisbonne avec regrets, elle a beaucoup plus a ma Dame qui me perle de sa version AV...a essayer....reste la fiabilité...
V a tous

potofeu a écrit:

.../...allergiques aux bruits moteurs bizarres, passer vôtre chemin, on a l'impression qu'elle pert plus de boulons qu'elle n'avale de kilomètres.
Au final, je la laisse ce soir chez Hertz Lisbonne avec regrets, elle a beaucoup plus a ma Dame qui me perle de sa version AV...a essayer....reste la fiabilité...
V a tous

Voici ce qui me fait hésiter pour le remplacement de ma ST, le bruit, on doit s'y faire, mais la fiabilité, je doute fort de retrouver le niveau qu'on a avec la ST ! (pour mémoire, 100 mkm avec la Z, et 77 mkm avec la ZE : total de pannes : un joint spi de pont, et quelques ampoules de phare !)

j ai hésité longtemps entre le choix de la gs et la st; et aprés avoir parcouru plusieurs forums et puiser des renseignements a droite a gauche , mon choix arrêter sur la st, maintenant j entends plusieurs pots propriétaires de gs se moquer de moi...ouais c est pas une gs c est pas une bm ect....rira bien qui rira le dernier

Quand j'ai racheté une XTZE après avoir eu une XTZ pendant presque 5 ans, j'ai longtemps hésité avec une autre marque....BMW, KTM etc.....mais finalement je suis revenu chez YAM. C'est pas la moto la plus excitante au monde, mais comme dit plus haut, on est quasiment sur d'arriver à destination. Pour ma part 55.000 kms avec la première et une ampoule de phare changée...

j'ai longtemps hésité entre ma xtz et une 1190 adventure , c'est vrai que la grosse bleu n'est pas super excitante , mais il est juste que question fiabilité il n'y a pas photo .

aujourd'hui je ne la changerai pour aucune autre moto , a part peut être avec un model plus récent

C'est rigolo de voir que le critère d'achat (et le mien en partie) est sur la fiabilité et de mettre en regard nos ages respectifs (tous quinquagénaires !). La sagesse vient avec l'age !
Pour ma part, il y a avait aussi un aspect financier. Trop chère la BMW mais pas surpris du CR car ce n'est pas pour rien qu'elle arrive première dans tous les comparo internationaux.
Mais l'idée de la louer n'est pas inintéressante …

Perso j'ai essay la gs adventure lc et la ktm 1290 , 2 excellentes motos , de toute façon , tout les gros trails routiers de chaque marque est bien , chacun ses qualités et défauts . Mon choix s'est porté sur la xtze parce que déjà elle me plaisait et en plis avait toutes les options requis à mon gout . Bien sur le prix a joué aussi , bien moins chère la yam ! je viens de faire plus de 4000km avec la mienne et je trouve qu'elle n'a pas vraiment de défaut , certains lui reproche un moteur pas sportif , mais pour moi ce n'est une qualité , je n'achète pas un trail routier pour faire la course mais pour me balader et voyager . La ktm est monstrueuse niveau moteur mais elle consomme 8l  comparé à mes 4.4l de moyenne avec ma st ...   Après la bm est très chère a l'entretien et certaines ont des problèmes ...  Par contre c'est une moto top le modèle adventure !!!

je trouve un peu dommage que certains(voir beaucoup) bmiste reste totalement hermétique a leur marque, mais bon...

Deux semaines que j'ai la mienne, 
 environ 1000 km d'avalé.
 Je suis très content de mon choix et la fiabilité est un point important pour moi.
Seul petit reproche , le démarrage n'est pas très nerveux.
Je verrais au changement de la batterie   pour en mettre une plus puissante.

totof 50120 a écrit:

je trouve un peu dommage que certains(voir beaucoup) bmiste reste totalement hermétique a leur marque, mais bon...

 moi ma 1200GS ADV a + de 120 000 km et elle est à peine rodée  et j'ai quand même fais 26 jours de moto et 11 500 km en Juillet en solo et duo sur tous types de route et de chemin à travers la Scandinavie et les Alpes et je me dit que c'est une bonne moto, c'est pas pour ça que je vendrais ma XTZ 660 ou ma KTM 640 adventure avec lesquelles je roule en solo et dans les chemins (surtout avec la KTM), maintenant je trouve que BM ferait bien de se calmer sur les prix qui a mon avis ne se justifie pas par rapport a une1200 XTZA qui est une superbe moto et très fiable.