T7 ça commence a sentir bon....

si les journalistes peuvent l'essayer... c'est bon signe!

chez moi, la photo ne s'affiche pas :(

Pareil, c'est pas humain de nous mettre l'eau à la bouche sans pouvoir voir la photo.

Désolé les copains! Merci Shrock, j'espėre que ta photo sera visible par tous  sinon voir le nouveau moto verte hors série spécial trail ....

La belle en action sur www.acidmoto.ch !

Punaise, si la version finale resemble à ça...

En kiosque cette semaine
(6 pages) Pour ceux que ça intéresse 

J'aime pas le look...question de goût.

C'est un prototype, faudra voir ce qui sortira en production et pour quel usage.

Moi j'aime bien ce style de moto 

Pareil! C'est clairement pas la même categorie de moto que nos 12... C'est nettement + "sportif" et spartiate... Mais dans les chemins ça doit être le panard!

Cette bécane est prévue pour être la remplaçante de la XTZ660, normal qu'elle ne concurrence pas la Ténéré 1200.
C'est vrai que le look est très typé Dakar mais c'est un proto. La moto de série sera beaucoup plus "civilisé"... et c'est tant mieux à l'usage.
C'est vraiment la fin du mono, même KTM va nous sortir son "trail léger" en bi-cylindres.
Une page se tourne...

Je suis mi-d'accord avec toi... oui c'est un proto, mais si on regarde les dernières photos, on se dit que c'est vachement bien fini pour un proto...

On dirait plutôt une présérie, avec les marquages Yam, le porte plaque, le nouveau tête de fourche, manquerait éventuellement l'accastillage street-legal...

Enfin, on l'espère quand-même aussi proche que possible de celle-ci! ça serait top!

Ce n'est pas un modèle de pré-série, c'est le proto présentéau salon de je sais plus où qui a été  prêté aux journaleux pour un essai.
C'est écrit dans l'article.

Je me demande si l'intérêt de l'essai ne valait pas plutôt pour le moteur et la partie-cycle. Ensuite, l'esthétique finale n'est ptet pas encore définie. Entre l'avant avec les phares qui doivent tout de même éclairer un peu et un look plus civilisé comme dit plus haut... je dis peut-être ça pour me rassurer mais j'espère toujours qu'elle ressemblera peu ou prou à l'avant d'une 660 qui est très réussi.

Je viens d'acheter le magazine trail, vu la hauteur de selle suggérée par la taille de l'essayeur, si ça en reste là, ce sera sans moi.
Moto Verte ne communique d'ailleurs pas sur la hauteur de selle, qui, visiblement ne leur a pas été communiquée par Yamaha. J'imagine mal pourtant la marque se priver d'une partie de sa clientèle potentielle, pour une hauteur de selle trop importante. Je pense (j'espère) que la moto de série sera revue à des normes plus raisonnables pour tout un chacun.

Et voilàààà.... premières photos "volées" sur motojournal.fr....





Bonne journée les potos!

Bizarre, pour voir les photos il faut cliquer sur "citer". On dirait que la meule est habillée d'une Burka...

Bon c'est en spounz mais sympa à regarder...

https://youtu.be/ygHqXg6ZmFU

Y'a t'il du vrai / juste la dedans?
https://youtu.be/kGOfkGDHmMI

Merci pour les liens, je préfère le second. la hauteur de la selle serait réglable ? (870 à 901 mm), pneus sans chambre, éclairage à travers la bulle ? bizarre.
On verra la suite, j'ai hâte...

De rien! C'est vrai que le deuxième me parait plus "fantaisiste" réglable avec ce type de selle ?

Le collecteur qui se croise devant, alors que l'on voit sur les photos qu'il sera plutôt conventionnel...

Après l'éclairage derrière la bulle ça ne change pas grand chose par rapport à un verre de phare, et encore là, on devine qu'il sera certainement traditionnel, double et superposé...

A mon avis c'est une interprétation selon des renseignements qu'ils ont obtenu de...?

au début j'étais sceptique à fond, mais au final faut voir le bon coté des choses.


la xtz 2008 est un excellent trail, meme la meilleur de sa catégorie, suffit d'aller voir à quel vitesse et à quelle surcote les occasions trouvent acheteurs sur LBC, 

ok elle a des défauts, poids, manque de puissance etc etc mais moi je fais tout avec

la nouvelle elle sera pareil, trail à tous faire à moins de 9k€ neuve 

on pourras toujours s'amuser à changer le pot par plus léger, changer les ressorts de fourche, raccourcir la bavette, enlever l'un des disques, filtre, bougie etc etc 

pile ce que j'aime, 


du coup impatient que ça sorte, impatient que qq1 qui vas s'en servir pour aller au boulot et café le week-end l'achète et qu'il la vend 3 ans après en état comme neuve pour que je puisse l'acheter et la pourrir dans les chemins 

Ça fait ch***, j'achete pas de moto neuve d'habitude mais celle-ci me fait de l'oeil...

Je garde mon enclume, mais si un jour j'ai la possibilité d'essayer la T7...
Je reste tapi dans l'ombre, tel un fauve bavant devant sa future proie... Hahaha

Je m'égare, et pas seulement de Lyon...