pompe a essence...

Bonjour les amis du forum,

Voila j'ai farfouillé dans le catalogue Denzo fuel pompe et j'ai trouvé la pompe, 324 KPA ou 3.24bar tip top la meme que celle qui nous intéresse, neuve et surtout d'origine voila la référence DFP-0108 Au prix de 103 euro livraisons comprise chez auto doc.
Pour la pression c'est ok cependant le débit qui est de 135L/h qui est mentionné par Denzo est il semblable à celui de la pompe qui était dans la bécane ?? Dat is the question et quand tu cherche dans les sites moto comme Dérammoto tu trouve des pompes sois disant compatible mais sans fiche technique détaillé .

Tu as l'intention de consommer plus que 135 l/h? 
Ce qui est important , c'est la pression à l'entrée des injecteurs .

Mdr oui la c'est bon  on les a à l'entrée.

re salut Dédé voila tout à l'heure j'étais un peu à la bourre.
Corrige moi si je dis des conneries hein    Au départ, une pompe fournit un débit c'est ensuite le trajet, la section et donc la résistance du fluide qui circule qui fait que la pression monte, donc un débit plus petit ou plus grand n'influencera pas sur la pression mais par contre sur la quantité injecté oui.
En résumé une pompe ne fournit pas de pression elle encaisse une pression max qui ici est de 3.24 bar
n'hésite pas dis moi si j'aurai du changer d'école à un certain moment   
Merci et A+

Salut petitlutin!

As-tu essayé de redémonter ta pompe à essence?
J'ai moi aussi changé mon filtre à essence il n'y a pas longtemps, quand j'ai essayé de redémarrer ça n'a pas fonctionné, problème de pression aussi. Quand j'ai démonté le réservoir et la durite ça fuyait directement par là, comme toi. J'ai redémonté la pompe et un joint torique était de travers, de mémoire celui qui est assez gros qui fait l'étanchéité sur la partie qui se démonte pour accéder au filtre à essence.
Je pense comme Dédé que ça doit être un problème comme ça.

Jean-Marc

Salut J-marc

Oui en effet c'est bien ça c'est la deuxieme fois que je la démonte et à chaque fois ce joint ce met de travers et comme je l'avais remonté sans faire gaffe à ce joint et qu'elle ne voulait toujours pas démarrée j'ai imputé ça sur le compte de la pompe d'autant plus que j'avais oublié de remplir le réservoir qu'elle avait tourné à vide qu'elle faisait un drole de bruit (Forcément à vide) et que surtout j'avais encore zappé ce joint et la dessus je me suis dis, dans le bénéfice du doute je vais en racheté une ce que j'ai fais, (Voir plus haut les références)Maintenant elle démarre au quart de tour (Avec le joint remis à ça place)   mais quand j’accélère elle a plus difficile de monter dans les tours serais ce l'essence à force d'etre transvaser qui aurait perdu de ses qualité??Ou la nouvelle pompe  qui est normalement destinée à l'automobile??
Alors tu parle de ce filtre ben il faudrait le nettoyer à chaque fois que tu fais l'entretien voire plus souvent car si tu va dans les stations Leclerc inter marché Auchan enfin tu vois, j'ai l'impression qu'elle s'encrasse plus vite, j'ai retrouvé des mouchettes et de la limaille aggloméré sur le filtre, la m***e occupait 60% de la crépine  sur meme pas 10000 bornes.
Merci à toi J-Marc pour avoir répondu à mes inquietudes.

Bonsoir à tous,

Le voyant moteur orange s'éclairait de temps en temps, j'ai nettoyé le filtre essence à l'intérieur du réservoir.

Remontage, contact, la pompe se met en fonction mais pas de façon à lancer le moteur.

Bref, je trouve une pompe de FJR 1300, la monte, et replace tout le système.

Et le moteur tourne comme une horloge.

Apparemment les pompes sont les mêmes, le régulateur fait le reste.

Voilà.... si ça peut aider. 

Dédé a écrit:

in tank strainer suzuki efi motorcycle atv 2008-2017 15420-05h00 15420-44g00
Tu devrais t'en sortir avec ça ...
Chez quantum fuel system quand j'ai commandé il y a deux ans mais il y en a d'autres ...

Salut dédé

Oui en effet il y en a d'autre, je viens d'en trouver un dans mon pays la Belgique, le filtre n'est pas exactement comme celui d'origine mais il rentre dans le corps de la pompe et les performances de la bécane n'ont pas changé en fait c'est un filtre qui est compatible avec pas mal de moto suz yam r1 yzf etc, le détrompeur n'est pas non plus un oeillet c'est une encoche mais a part ça c'est du pret à porter 
Voila le lien.
25 euro le filtre peut etre moins cher si on en commande plusieurs, faut voir avec le vendeur, 3 jours  de délai pour la livraison et les frais de port 6.99 pour la Belgique.
En espérant que ma réponse te, vous sera utile.
A+
 https://www.motoracingparts.be/fr/5600-pompe-a-essence-yamaha-yzf-r1-2015-a-2019.html