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 Problème demarrage à chaud XTZ 750

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naul


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MessageSujet: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyMer 26 Juin 2019 - 20:57

Salut à tous,

J'ai un petit problème avec ma super T depuis quelques mois. Elle a vraiment du mal à démarrer à chaud alors qu'à froid ca démarre plutôt bien.

A froid : 2 ou 3 crans de starter, je touche pas à la poignée et ca craque au 2eme ou 3eme coup de démarreur.

A chaud : J'ai tout essayé, avec starter, sans starter, un peu de gaz, gaz à fond, feux éteins ... rien à faire. Je termine par démarrer au bout de 10 coups de démarreur, voir plus, ou sinon je laisse refroidir pour pas vider la batterie.

Petits points que j'ai relevé et qui sont surement liés à ce problème :
- parfois quand j tente de démarrer, j'ai une grosse explosion et la petite crache une flamme. Pourtant j'ai vérifié les bougies, elles sont neuves et font une belle étincelle.
- Si j'ai les feux d'allumés, mon ralenti est instable, si j'ai les phares d'allumés, il est encore plus instable, la moto calle par fois
- quand je roule, aucun problème. Accélération réactive, pas de trous, je consomme entre 6 et 6.5 L
- Ma batterie a 1an et demi, je la recharge régulièrement
- régulateur de tdm. il chauffe pas mal quand même... et la batterie aussi chauffe un peu
- j'ai installé un kit carbu "suisse", mais le problème était déjà présent avant.

Voilà voilà, vous savez tout, j'espère que vous avez des idées d'où ca pourrait venir. Parce qu'en ce moment je serre les fesses à chaque fois que je dois faire le plein... Smile

Merci !

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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyJeu 27 Juin 2019 - 5:18

Bonjour,

On pourrait commencer par vérifier ton circuit de charge puisque régulateur et batterie chauffent..

Munis toi d'un voltmètre et vérifie le voltage :

1- tension à la batterie moteur arrêté et contact coupé :
2- idem mais avec contact mis :
3- moteur en marche au ralenti :
4- moteur à 3, 4000 tours :
5- idem mais phares allumés :

Quand tu auras renseigné ces 5 questions, on pourra valider selon les résultats...

à toi de jouer . surf

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Jean-Frédéric
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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyJeu 27 Juin 2019 - 21:33

Salut !

1- tension à la batterie moteur arrêté et contact coupé : 12.8V
2- idem mais avec contact mis : 12.5V (avec phares : 12V)
3- moteur en marche au ralenti : 14, (avec phares : ça baisse petit à petit jusque 12.5V)
4- moteur à 3, 4000 tours : 14.2V (idem avec phares)

Je venais de recharger ma batterie (avec chargeur) hier soir.

Mon régul etait bien chaud, mais avec la température qu'il fait en ce moment...

Merci pour votre aide !


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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyVen 28 Juin 2019 - 2:57

@naul a écrit:
Salut !

1- tension à la batterie moteur arrêté et contact coupé : 12.8V 
2- idem mais avec contact mis : 12.5V (avec phares : 12V)   
3- moteur en marche au ralenti : 14, (avec phares : ça baisse petit à petit jusque 12.5V)
4- moteur à 3, 4000 tours : 14.2V (idem avec phares)

Je venais de recharger ma batterie (avec chargeur) hier soir.

Mon régul etait bien chaud, mais avec la température qu'il fait en ce moment...

Merci pour votre aide !

ça me semble correct, sauf pour la batterie, 12.8 V après charge, me semble un poil léger, donc question ?
sur son état, son niveau d'eau (électrolyte) est il correct (si visible et si batterie avec entretien)

Si tout est ok, on peut ensuite se pencher sur la carburation.

vérification du filtre à air et de son état, sale ou pas ?
vérif boite à air, lors de longs arrêts, un, une passagère clandestine a pu y faire un nid (souris etc..)  vécu !! Problème demarrage à chaud XTZ 750 49290

Vérification des pipes d'admission, craquelures ou pas ?

Et plus fréquent : état des joints de carbus, les as tu changés ?

à suivre ... Problème demarrage à chaud XTZ 750 2107

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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyVen 28 Juin 2019 - 3:07

par ce temps, le régulateur chauffe forcément, mais tant que tu peux poser la main dessus, c'est ok (pas brulant) .

pendant que j'y pense, bougies neuves et belles étincelles, ok, mais quelle est la couleur sur les électrodes ??
.ça peut nous renseigner sur la carburation..

blanche : trop pauvre
marron café au lait : ok
noire : trop riche

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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptyLun 1 Juil 2019 - 13:33

Bonjour,

Les cosses de la batterie sont en bon etat, et bon niveau d'electrolyte. J'en ai une autre neuve. Je vais essayer avec.

Les joints de carbus ont été changés il y a 2 ans. Ils sont encore en bon état.

Filtre à air plutôt propre et pas de passager clandestin dans la boite à air Smile

Concernant les électrodes des bougies, elles sont plutôt gris clair / blanc.


J'ai re-roulé ce weekend, et j'ai bien pu vérifier que dès que j'allume les pleins phares, la moto cale immédiatement...

Je réessaye demain avec une batterie neuve

Merci !

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nairod


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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptySam 6 Juil 2019 - 23:25

Salut !

Je me permets juste, j'ai absolument les mêmes symptômes avec la mienne! Compliqué de redémarrer à chaud (j'ai failli me faire dépanner à une station essence .. ^^).

Ca m'est arrivé aussi la grosse explosion, un vrai coup de fusil ! 2 guns 

Par contre c'est une que je viens de récupérer, je vais m'occuper de tout ce qui est bougies, filtres, carbus, batterie et vais comparer mes résultats.

Merci Naul en tout pour tes questions, et également Jean-Frédéric pour tes réponses Smile
Je vais continuer de suivre ce sujet !

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MessageSujet: Re: Problème demarrage à chaud XTZ 750   Problème demarrage à chaud XTZ 750 EmptySam 6 Juil 2019 - 23:45

Salut !
J'ai pas trop eu le temps de bricoler ces dernières semaines.
Batterie neuve : c'est un peu mieux, mais ça cale toujours quand je mets les pleins phares.
Avant de caler, la tension aux bornes de la batterie chute vers 12V, voire moins.
En vérifiant de plus près les branchements de mon régulateur, l'ancien proprio a fait ça comme un porc, avec plusieurs connecteurs les uns à la suite des autres... Dont un qui a un peu fondu.

Je vais remettre ça au propre la semaine pro et je vous tiens au jus !

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