Petit essai et commande

Voilà, malgré les problèmes actuels, nous sommes encore autorisés à circuler en Suisse.
J'en ai profité pour terminer les 1'000 kms.

Très bonne machine. Un plaisir dans les virolos et une bonne surprise dans les chemins. Les chemins avec les pneus d'origine ne sont pas toujours faciles. Les AX41 sont prêts au garage. A moins que les événements ne nous forcent à ne rien faire...

Les jantes tubeless ne présentent aucun problème. L'amortisseur de direction aide bien dans la boue. L'idée des changements est de pouvoir faire quelques centaines de kms dans un bon confort afin de faire des chemins autorisés (rien n'est autorisé chez nous). Donc le but n'est pas la recherche du poids mais le confort.

Tu as monté un amortisseur de direction ?

Sinon, tu aurais pu remonter ton sticker rouge... perso, pour le rodage, je fais 5000 tr/min pendant 500 km, puis 6000 tr/min pendant500 km de plus, soit 1000 km, puis vidange, puis go, augmentation du régime de 1000 tr/min par tranche de 100 km de plus et c'est parti mon kiki !

Oui j'ai monté un amortisseur de direction. Je le fais toujours. C'est un confort supplémentaire.

Effectivement, le sticker rouge n'était plus nécessaire. Comme toi, je ne suis pas resté dans les 5'000 tr/min pendant les 1'000 kms. J'augmente aussi progressivement. Moteur sympa pour son volume.

Ok, et quel modèle as-tu monté stp ? Pas trop invasif cet amortisseur de direction, il te laisse de la liberté sur les braquages normaux, il est réglable ?

J'ai pris l'australien

http://www.mscmoto.com/yamaha-tenere-700

Réglable.

erey a écrit:

Réception aujourd'hui de mes supports bagages latéraux.

De marque Holan, 250€ sans les taxes. Pourquoi Holan? Parce que je voulais des supports non symétriques et le plus proche de la moto. J'y installe des sacoches Enduriston Monsoon (en attendant les evo - attaches au bas des sacoches).

Petit essai en statique, tout passe bien. Prochaine étape recevoir les roues modifiées en tubeless. Et pourquoi pas changer les cartouches de la fourche.

Est-ce que tu as du modifier le montage pour monter les support de valise Holan avec le porte bagage SW-motech?

Non, aucune modification. Le support SW-Motech vient avec 2 rondelles. Une pour le porte-paquet seulement et la deuxième pour mettre avec le porte-valise.
Ça passe sans soucis.
Mon but avec le support Holan et de protéger en cas de chute et un support pour les valises souples Monsoon Enduristan.

erey a écrit:

Non, aucune modification. Le support SW-Motech vient avec 2 rondelles. Une pour le porte-paquet seulement et la deuxième pour mettre avec le porte-valise.
Ça passe sans soucis.
Mon but avec le support Holan et de protéger en cas de chute et un support pour les valises souples Monsoon Enduristan.

D'accord merci! Du coup ça doit passer avec le support de valise touratech, qui est assez similaire au Holan!

Merci le confinement.
La moto est remontée - roues tubeless et autres petites choses. Service des 1'000 kms fait.

J'ai pu recevoir la grande soeur. Démontage et montage in progress.







Une pour la route et une pour le plaisir des chemins. On sent bien la différence de poids. Les jantes de la BMW sont normalement aussi à rayons. Erreur du concessionnaire. Changement dans quelques jours.

Jolie ! Vous avez aussi des problèmes d'étriers poreux en Suisse ?

J'ai la  même politique que toi, une pour tailler la route avec maman derrière, une pour les p'tites-vite et les chemins, et deux pour les rassemblements d'anciennes et le show-room

superbe grand garage et propre ! si j'avait un garage comme ça !! (non vaut mieux pas )

Ouah , avec un garage pareil ,j'aurais pu garder la 12