Photos de la Honda CrossTourer 2011

Les coups et les douleurs.....ok je sors.

Bof Bof Bof je n'aime pas la gueule de cette moto.

pas trop vilaine mais faut voir de près ......... certainement une redoutable routière de 280 kg avec une zone rouge à 14000 tr/mn , ce ne sera pas la même clientèle que la gs et la xtz mais elle aura certainement ses adeptes .

déjà ses valoches sont plus belles que celles de la cross runner .

Si je ne me trompe pas, se sont les photos du concept qui a été présenté l'année dernière au salon de Milan.

Ce modèle va effectivement être commercialisé en 2012 et sa présentation officielle se fera (de nouveau) dans les prochains jours et toujours à Milan.
Elle devrait être présente au salon à Paris.

Est-ce que cette moto dans sa version définitive sera identique, on ne sait pas. Toujours est-il, le poids risque d'être au rendez-vous (V4) et aucune info ne circule quant au prix de vente. On peut de toute façon s'attendre à au moins à trois versions au catalogue, moto "nue" - modèle avec bagagerie et une version DCT.

Vivement les salons

Pourquoi HONDA ne fait-il travailler ses designers que dans les secteurs Auto et jets privés... Leurs voitures sont géniales et de plus en plus originales et bien foutus mais leurs motos sont de plus en plus tristes....

Esthétiquement je préfère de loin ma ténéré mais suis certain que ce sera une très bonne moto, comme la majorité des honda !!

Faut voir le prix aussi on verra tout ça fin novembre au salon !!!

oui les 2 crossxxxx sont assez moches, pis bon un gros v4 ca prend pas mal de place, et la cavalarie faut pouvoir la sortir en full, pis le bridage castrateur francais....si c est le meme que pour le bridage de la vfr1200 ca va pas etre top.
(tite parenthese : je suis monte en statique sur la 1200multistrada, et j ai le talon qui descend la bequille centrale en position de conduite normal, bon le vendeur ducati m a dit que soit je me tenais mal, soit j ais les pieds trop long...pointure 45...moi j lui reponds que ca fait partis du caractere d une vraie moto, pas comme la st1200...
y a les motos ducati....et des 2 roues motorises....
le proseletisme ok c est normal et de bonne guerre, mais qd meme...ah pis le caractere d un bicylindre avec du couple des 3000, ca n a rien a voir avoir le caractere moteur d une er-6...phrase culte lol

Tarif du Crosstourer estimé à 14 000 € et en concession en février 2012 (source Moto mag).
Si la moto est vendue à ce prix avec les protections carter + les AB (comme sur les photos) elle va être bien placée sur le marché...
Pour les valises ce sera très certainement de l'option

le 1200v4!!!!!un peu bizare pour une trail!!!!et lourd aussi!!!!sinon honda c'est du bon!

en plus j ai l impression que c est les disques de 265 de la transalp....font tout petit ds la jante non?

joel1974 a écrit:

le 1200v4!!!!!un peu bizare pour une trail!!!!et lourd aussi!!!!sinon honda c'est du bon!

Je partage ton avis... un V 4 dans un trail .....
Mais sa vocation première ne sera pas de faire du tout chemin.
D'après ce qui s'écrit au sujet de ce Crosstourer, son utilisation et plus orientée route. Un moteur de sport/GT avec une position de conduite de type trail, voilà qui risque tout de même d'en intéressé plus d'un, surtout si au niveau de l'équipement et de la protection elle est au top.
Mais ça risque d'être lourd comme tu le dis, reste à espérer que la moto soit super équilibrée, avec un centre gravité bien placé pour gommer l'effet poids ... car sinon...
J'ai eu un Varadéro (avant ma Pan) j'ai le souvenir qu'il fallait être vraiment attentif lors des manoeuvres à l'arrêt ou à vitesse réduite car en cas de calage moteur, cela ne pardonnait pas.

Je reste vraiment impatient de la voir... Donc rdv au salon à la fin Novembre...