Branchement feux additionnels

bonjour à tous, mes feux additionnels en provenance de chez LEDPERF sont arrivés. donc je me lance dans le branchement. 

ET !!!!!!!!!!!! j'ai peur de déconner. c'est que j'y tiens à ma vieille 12.

voici une photo du faisceau de montage fournie avec les feux. 


1/ je veux que mes feux restent indépendants des feux de croissement et des feux de route.

2/ je ne veux pas que mes feux puissent être allumés sans que le contact de la moto soit sur on.

donc je vais prendre la possibilité 3 du bas de la photo.

QUESTION 1 / pouvez vous me dire où trouver le + du contacteur à clé ? 

QUESTION 2 / est ce que je peut faire le montage comme indiqué et brancher mon fil rouge seul sur le + après contact de la prise accessoire 3 broches ?

merci d'avance pour votre aide.

Jean-Marc

Si je comprend bien tu veux que tes feux s'allument avec un interrupteur au guidon quelque soit l'état des feux de la moto mais seulement quand le contact est mis.
Le branchement théorique est simple ;
Fil noir a la masse
Fil rouge a un plus aprés contact
Aprés ce qui est étonnant c'est que sur la photo je vois deux fils rouge un avec le fusible et un autre tout seul ?
Ton cablage semble être un faisceau tout prêt Il y a t il un relais ?

bonjour Jean, oui c'est le faisceau tout prêt livré avec les feux. 
oui il y a un relais. il est en haut sur la photo et les feux sont commandés par un interrupteur indépendant (en bas sur la photo).
en fait, l'info que je cherche c'est : où brancher le fil rouge qui est tout seul.

Bonjour,

Il faut brancher le fil rouge seul sur un + après contact, il y en a en attente derrière le flancs droit de la moto.

Bonjour Lepic, donc le plus après contact de la prise 3 broches fait l'affaire.

Derrière le flanc droit tu as tout ce que tu veux :

Le fil vert/noir est un + après démarrage moteur, c'est mieux qu'un + après contact car ça évite de tirer sur la batterie moteur arrêté. Idéal pour les feux de jours, antibrouillard, poignées chauffantes ...

Manu, si tu nous lis .... !

Oui tout a fait le plus moteur tournant c'est mieux
Vérifie a quel fusible correspond ce fil vert/noir et c'est tout bon

salut

je deterre le sujet
au niveau des 4 broches j'ai testé moteur eteind sans contact
donc voilà ce que je trouve: 1 + continu 3 masses

la 3 broches j'ai 1+ apres contact; 1+ continu et 1 masse

voilà comme sur ma 3 broche est déjà utilisé je cherche un autre + apres contact

une idée?

Tu devrais tester la 4 broches moteur tournant !

c est fait et une ok 14 v le reste rien voir 3volt les 2 et une zero

tu veux brancher quoi comme accésoires ?

anti brouillard sachant que j'en est deja d origine branché sur la broche 3 cosses

Dans ce cas si le + est présent moteur tournant ce n'est pas plus mal.

Bonjour, après avoir branché paresseusement mon dernier GPS sur la prise AC, je viens de changer pour un TT550, et je me disais que ça serais peut-être mieux de lui trouver un branchement direct ?

Alors je suis revenu voir ce que le meilleur des forums Xtz, pouvait me donner comme infos, et j'ai trouvé une photo intéressante qui parle de fiches libres pour divers branchements d'accessoires.
Je suis donc descendu chez mon concess yam pour voir s'il n'aurait pas la fiche Mâle qui irait dans ces connecteurs.  
 ? m'a t'il fait, les prises accessoires comme leurs noms l'indique, sont faites pour accueillir devinez quoi ....? les fameux accessoires, avec LEURS CONNECTEURS, et sans accessoires, le connecteur ad hoc, est introuvable ! Bougres de cornichons a la graisse d'oie aurait dit le capitaine du même nom    Alors comment faites-vous si on veut changer que la prise ? ben on change le faisceau, ou on coupe et on remplace par de la connexion AUTOMOBILE ! 
Donc je sais ce qu'il me reste a faire.


J'ai donc ouvert mon cache côté droit pensant y trouver ces mêmes prises, et a première vue, ça saute pas aux yeux ? alors en fonction des différentes variantes qui sont sorties, est-ce qu'elles ont eu le même faisceau ??? 
Donc même si j'avais trouvé les prises qui vont dessus ?     




Mais en cherchant un peu, je me demande si ce ne serait pas celles-là ? car le précédent propriétaire a ou fait installé des feux additionnels, et du coup les prises le serait déja ....prises    ! Oui je sais elle est facile  . 
Alors est-ce que l'on peut encore se repiquer au même endroit ? car si je suis assez bricoleur, je ne suis pas trop électricien dans les calculs de conso ? pour pas surcharger une même ligne. Un GPS ne doit pas consommer énormément ? 
Sinon je vais prendre mon testeur, et chercher ou trouver un + après contact ? 

Je ne doute pas avoir une réponse sur ce sujet, au vus de vos connaissances,    
Merci 

Bon j'ai fouillé un peu mon tas de spaghetti, et j'ai trouvé bien caché derrière les gaines Noires, une petite prise blanche, libre, 4 broches, une seule 12v,  mais hélas avant contact.  
Donc j'ai fait une pause, et je suis rentré dans mon cabinet, ...heu non je ne suis pas médecin, dentiste, ou ministre  . Mais on ne réfléchis jamais aussi bien qu'assit sur son séant      
Ou trouver un + après contact ? le testeur va bien en trouver un, mais il sert à quoi ? faudrait pas faire un bug sur la ligne trouvée ??  sinon tant pis, je vais revenir sur la prise AC, !!! mais oui, l'allume cigare, lui aussi c'est un "Accessoire"  au lieu de mettre une prise dedans, il me suffit de prendre une cosse voleuse, et de repiquer son + après contact   , c'est la même chose, mais en laissant l'accès à l'AC pour autre chose. 

Voilà, désolé d'avoir posé une question, et de l'avoir résolue avant la réponse   .