Dis, ça peut faire combien de bornes une Ténéré avant la panne sèche ?

Bien loin de moi quelconque colere mon bon clement , à mon age la sagesse l'emporte , je suis tout à fait serein et j'ai gardé un grand sens de l'humour et il en faut une bonne dose pour certaine lecture !!!

Peut-être cela dépend-il de l'objectif qu'on se fixe en partant; on ne roule pas de la même façon lorsqu'on veut consommer le moins possible que lorsqu'on part se balader, même tranquille.Il est vrai que 4 l/100 pour un 660, ça peut paraître peu, mais ça ne me semble pas impossible; il y a pas mal d'années, avec un 500 XT, qui pourtant fonctionnait avec un bon vieux carbu, il m'est arrivé de descendre un peu en dessous de ça, sur route tranquille avec le vent favorable bien sûr .Depuis, avec les injections "machin" et tous les trucs faits pour gagner du pognon sur la conso (mais pas sur le prix de la maintenance quand les ecu et tout le fourbi en auront marre de vivre)...pourquoi pas !En attendant , les commerçants rigolent bien, et toi , quand tu as un transistor à 2 balles qui a censuré au milieu de l'Afrique, tu pleures !

Ben moi je fais confiance à Hugo qui doit faire ce beau kilométrage avec sa 660 gavèe et sa conduite cool et onctueuse... Et à gerald qui fait lui aussi ces beaux kilométrages en remplissant normalement sa belle et en conduisant sans un objectif un peu record et ne cherchant pas la panne sèche!

Moi j'ai remarque que même en frisant la panne sèche en serrant les fesses pour voir enfin une pompe pointer son nez et ben quand je m'arrête il y a en core un doux bruit de liquide à forte odeur qui se dégage de mon réservoirs

Ne pas oublier que la 660 tire plutôt long,de plus sur un long trajet ,c'est bien connu ,la conso baisse.
Je suis surpris moi aussi,mais je ne vois pas pourquoi ,les 2 protagonistes raconteraient des bobards.
Je ne comprends pas non plus,pourquoi la réserve est de 6,7 litres???de quoi faire au moins 150 bornes.

Pas de polémyque agressive les amis , nous avons chacun les meilleures motos du monde ! ils y en à simplement qui fonctionnent differement ,(comme les femmes) , l'essentiel est de prendre et deguster le plaisir qu'elle nous offrent !

j'ai toujours consommé env 4,2 L/100 avec beaucoup de duo (100kgs + 60 kgs + bagages) ;

mais lorsque je suis seul, je tords très souvent la poignée et je bifurque souvent par des GR , et là je monte en général à 4,8 L/100 .

je me souviens avoir fait tiré jsquà 520 kms avant de repasser à la pompe sans avoir eu un seul raté moteur.

après il y a le style de conduite, le parcours, la météo ...

puis il y a aussi la façon dont on remplis ce satané réservoir : jusqu'au tube blanc ... ou à 1cm de l'orifice (pas conseillé du tout) si mes souvenirs sont bons cela représente au moins 3 litres ! et pour une conso de 4,2 L/100 ....

goodredwine a écrit:

puis il y a aussi la façon dont on remplis ce satané réservoir : jusqu'au tube blanc ... ou à 1cm de l'orifice (pas conseillé du tout) si mes souvenirs sont bons cela représente au moins 3 litres ! et pour une conso de 4,2 L/100 ....

çà fait pas mal de bornes en plus!!!!!



la 750 donnée pour 26litres dont 5 de reserve...je mets en général 28litres avec prise de temps et basculement de la moto et sans la modification de mister Derfu...c'est toujours çà de prit

salut, pour ma part je tire entre 310 et 330 km avant de passer en reserve et la semaine derniere je me suis pointé a la station avec 351 km et pas encore en panne seche (mais bon il y avait moins d'1 litre restant). m'enfin tout ca c'est sur le compteur de la moto (marche t'il correctement?)
je precise ne pas avoir encore fait ni la synchro ni le jeux aux soupapes
voila

seboun a écrit:

salut, pour ma part je tire entre 310 et 330 km avant de passer en reserve et la semaine derniere je me suis pointé a la station avec 351 km et pas encore en panne seche (mais bon il y avait moins d'1 litre restant). m'enfin tout ca c'est sur le compteur de la moto (marche t'il correctement?)
je precise ne pas avoir encore fait ni la synchro ni le jeux aux soupapes
voila

c'est en gros ce que je faisais avant de mettre le kit suisse!

depuis j'ai gagné en autonomie!!

kit suisse?????

oui ? c'est koi un kit suisse ? la moto est plus lente ?

svenleterrible a écrit:

oui ? c'est koi un kit suisse ? la moto est plus lente ?

c'est un carbu français qui declare habiter en suisse pour consomer moins

à propos regardez ça, c'est rigolo mais ça fout les boules... :

http://www.20min.ch/ro/videotv/?vid=51535&cid=0

Frank a écrit:

svenleterrible a écrit:

oui ? c'est koi un kit suisse ? la moto est plus lente ?

c'est un carbu français qui declare habiter en suisse pour consomer moins

à propos regardez ça, c'est rigolo mais ça fout les boules... :

http://www.20min.ch/ro/videotv/?vid=51535&cid=0

ouais c clair ca fout les boules

svenleterrible a écrit:

ouais c clair ca fout les boules

grosse comme des balles de tennis ?!

Hello les ténéristes.

Quand j'habitais et travaillais à Lyon (y'a tout juste quelques mois) je faisais 1 ou 2 A/R par jour (6km aller, autant au retour).
La réserve passait autour de 300km, normal en étant toujours en train d'accélérer/freiner en 1/2/3. Mon poids plume doit pourtant aider.

Pas le temps de revoir la vidéo maintenant, mais il me semble que la réserve était passée vers 400km, avec 200km faits sur la réserve. J'ai remarqué que sur cette bécane la jauge d'essence est assez fantaisiste.

Ensuite faut pas oublier les routes qu'on a prises : ceux qui connaissent le Limousin et le Poitou pourront confirmer qu'on ne passe pas beaucoup de temps en agglomération, le plat et les grandes courbes permettant d'enrouler tranquillement.

Je crois que mon record de conso c'est au retour du Cap Nord. Malgré le chargement important, j'étais calé en 6e avec la XJ6 Diversion (carénée) à 110-120km/h sur les autoroutes allemandes. Ca a fait descendre la conso sous les 4L/100, comparée aux + de 7L en ville, ça change !

2 SET ZERO...., ET PAS D'IMPOTS..... VIVE SPORTS ETUDES MADE IN FRANCE... et ils pensent que c la faute aux etrangers....

bouca a écrit:

2 SET ZERO...., ET PAS D'IMPOTS..... VIVE SPORTS ETUDES MADE IN FRANCE... et ils pensent que c la faute aux etrangers....

que faut-il penser de tels propos irresponsables et ceci c'est la faute de qui ?

dailymotion]https://www.dailymotion.com/video/xf9wf3_roubaix-france-2010_news#[/dailymotion]

On va éviter ce terrain glissant hein...

Sans vouloir relancer le débat avec notre mécano antibois, j'ai fait un test de conso en conduite normale.

Je m'explique :
- SP98 total a 1.70€/L
- Routes de campagne à allure normale
- Routes de campagne en faisant gueuler le moteur
- Une heure ou deux d'offroad
- 150km d'autoroute avec valises et top case

Résultat: 4.4L/100km
Et le moteur tournait 1000 fois mieux à bas régime qu'avec le plein de 95 tout pourri précédent...

bon!!!!! serieux...288km je roule a 120...avec un plein . et pi 140 et.....une....non +

bof moi elle doit etre alcolo , elle fonctionne avec les deux...

J'espère mieux vieillir que vous........

tu a le temps............. patience.............un jour,peut-être!inchallah!!!.