Salut à tous
Je souhaiterai durcir ma fourche car elle plonge de trop. J ai déjà mis de l huile plus épaisse mais ...boff!!
A ce qui ont déjà mis des cales dans les tubes de fourches... Pouvez vous me dire les dimensions, matière et si cela se met au fond du tube ou en haut des ressorts ???
Merci beaucoup et bonne route a tous...

Hello Willybina ...

Puisque tu as changé l'huile tu as dû remarquer que tu as ôté 2 tubes (3) ... de toute manière tu n'as pas dû les rater puisque il sont repoussés par les ressorts ...

Si tu veux donc ajouter de la précontrainte à tes suspensions de fourche, il te faut leur ajouter deux autres tubes (25 à 35mm par exemple) ... Pour ce qui est de leur épaisseur tu peux t'inspirer des existants ...
La meilleure chose à faire serait de découper 2 tubes d'autant de mm de plus que ceux d'origine que tu désires de précontrainte.

Le découpage de la pièce (3) devra être très soigné (meuleuse d'angles sur support ou boîte à onglet au pire ... mais pas à la main sauf si tu es un expert de la scie comme mon papa) pour que les pièces portent bien sur toute la circonférence du tube découpé afin d'éviter toute détérioration des rondelles (2) & (4) de fourche ...


Il existe aussi l'option des ressorts progressifs (ça n'ajoute pas de précontrainte) qui on une réaction non linéaire à la compression et évitent que la fourche ne talonne sur les freinages appuyés ...

Si tu veux plus de renseignements essaye de contacter Flo44, il me semble qu'il a fait cette manip des tubes sur sa machine ...

Tchüss !

J'ai fait la vidange de fourche samedi et je me rend compte que je n'ai pas les rondelles (2) les bouchons étaient posés directement sur les tubes (3), c'est pas bizarre çà ?
a+

J ai installé des cales cet après midi (35mm de haut et 38 mm de diamètre trouvé chez ler... Merl...), il a fallu que je les meules un peu.
J ai pas encore essayé en roulant car ...snif...je suis malade, une bonne crève... :(malad3:

A l arrêt du moins, ça a l aire d' être plus dure...normal.
On verra quand j irai mieux...
Schusss

Hello Willybina ...

willybina a écrit:

J'ai installé des cales cet après midi (35mm de haut et 38 mm de diamètre trouvé chez ler... Merl...), il a fallu que je les meules un peu.

Là je dis "bravo l'astuce" ... t'as trouvé quoi chez LM ? t'as une ref ? tu devrais poster ça dans les astuces ...

Hello jmb ...

jmb68 a écrit:

J'ai fait la vidange de fourche samedi et je me rend compte que je n'ai pas les rondelles (2) les bouchons étaient posés directement sur les tubes (3), c'est pas bizarre çà ? a+

Bin en fait les bouchons sont en Alu, à la longue j'ai peur qu'ils ne s'usinent ... Essaye de trouver des rondelles en Acier ... j'ai regardé chez OEM parts mais pas de valeur ... essaye dans la RTM tu auras peut-être plus de chances.

Tchüss !

Ce sont des raccords de tuyauterie ( quincaillerie) avec au sommet un six pans ( c est ce que j ai meulé pour supprimer les arrêtes ) et cela rentre juste dans le tube de fourche... Nickel.
Par contre j ai pas pensé a garder l emballage donc pour la ref c est mort...
J y suis allé avec le petit tube d' origine ( celui au dessus des ressorts dans les tubes de fourche) pour pouvoir bien choisir...
Cette manip est faite en 15 min et très très simple... Juste faire gaffe aux filetages très fin ...
Voila Voila .....
A bientôt pour d' autres améliorations...

Est-ce qu'il faut lever la roue avant ou ce n'est pas obligatoire ?

Tu les as trouvées où ces rondelles ?
a+

Hello à tous ...
Je serai donc le seul à pas avoir perdu ma rondelle sur ce topic ?
Tchüss à tous ...