Coupure a 4000 tours et/ou 110km/h

  Tous  ......

Vous l'aurez compris , petit souci mecanique que je n'arrive a ressoudre ....

Ma becanne fonctionne correctement,pas de bruit anormal,pas de fumée,bref rien de speciale.
Cependant lorsque je roule il met impossible de depassé les 110 km/h  (certain me diront : tant mieux , c'est notre vitesse maxi autorisé ..... enfin dans les alpes maritimes)

Serieusement , voila le probleme :

tout va bien quelque soit le rapport tant que je ne depasse pas les 4000 t/m et les 110 km/h
quand j'arrive a cette limite , la moto a un trou et beuhhhhhhh , plus rien , suis obligé de laché les gaz , tant que je reste en dessous ..... aucun probleme .

En en parlant autour de moi , j'ai eu droit à :

- pipe d'admission qui se dilatte  : trop regulier est precis pour etre vraie , je n'y crois pas !

- boitier CDI et/ou regulateur : j'ai eu des probleme de CDI sur des quad , les machines ne tournaient pas ou tres mal ...

Donc si quelqu'un a eu le probleme ou a une idée , je suis preneur  ...... Merci d'avance

kit carbu?

bin un truc si précis, je verrais bien le calculateur, ou alors une info mal interprété ( donc un capteur quelconque )  qui donne une mauvaise info et le calculateur décide de couper

si le régulateur est hs, soit pas jus , soit plus de 12v mais je vois pas pourquoi 4000T...

pas de kit carbu (entierement d'origine)

je pense plus a un probleme electrique

encore un petit detail (avec starter plus de probleme) ..... oup's , maintenant que je l'ecrit !! carbu me parait probable , mais la precision du defaut me fait douté

Un trou à l’accélération peu effectivement être le signe d'une carburation mal réglée.

Cependant, à 4000T, ce n'est plus le réglage des vis de richesse d'air qui peu être en cause, mais, d'après moi, plus le boisseau, le puit d'aiguille ou l'aiguille...  

Comment sont tes membranes ?

A 4000T un régulateur défaillant va également avoir du mal à redresser et contenir la tension, un petit contrôle de ce dernier pourrait être intéressant.

salut ,tu est a 110 kmh 4000 tours ??? moi a 4000 je suis a  un petit 100kmh

C'est arrivé d'un coup ce pb ? Tu dois avoir une prise d'air qq part : vérifie toutes les pipes du filtre à air au bloc moteur, état, serrage des colliers ...

As tu des pétarades dans l'échappement au moment de la panne si tu ouvres les gaz à fond ?
Lorsque le fonctionnement normal se rétablit, se rétablit il d'un seul coup ou plus graduellement comme si tu allais passer sur la réserve ?
As tu également des problèmes de ralenti ?