A 45 000 km , vous faites koi ??

Hello All 

Bon ,pour ceux qui  ont suivi mon avanture de remise en route de mon Ténéré fraichement acquis et raviguoté , je dois dire maintenant que ça tourne plutot pas mal comme cocotte ! 

Juste un p'tit soucis suite à mes changemets de joints carbu car un des 2 carbus se mettait à fuir la nuit causant une odeur bien désagréable dans le garage et ......la maison......j'ai trouvé l'endroit . ( petit tuyau sur cuve à coté d'une vis ) Pas de prise de tête , j'ai bouché la durite avec une vis de 6  et au lieu de laisser l'évacuation de ce tuyau vers le sol , je l'ai mise en position " vers le ciel " . Pu de fuite . lol . ( la fleme de tout redémonter et pas sur que je trouve le pourquoui du comment de tt façons ) ( Une aiguille surement ?? ) j'avais pas de fuite avant mon démontage intégral .....Pffff
N'empeche que ça marche et no soucis ça envoi ! 

Bon , la n'est pas la question . j'ai 43 000 et qq au compteur . La brele est resté 9 ans sans tourner . Pas forcemment de bruits inquiétant niveau moteur mais j'ignore tout du précédent utilisateur et ne veux plus aller le voir pour y poser 1000 questions dont il ne se rappelera surement pas des réponses........( en fait faudrait que je trouve quelqu'un qui en a une pour pouvoir comparer les "bruits" mécaniques.

Alors je me dit tout simplement , et pour pas que YAMAHA me dépouille le portefeuille en meme temps que la bécane , si je l'emméne dans 3 mois (45 000 km )  pour qu'il me fasse une " révision "  ( j'aime pas ce terme ) , ne vaudrait il pas mieux que je demande carrement ce que vous , utilisateur de ténéré depuis des lustres , me disiez " Il faut que tu fasse faire ça , ça et ça et demande eventuellement ça " ! ( distri ? culbuteurs réglages ? soupapes ? ............. ) 

Je veux pas forcemment leurs donner carte blanche et me retrouver avec un billet de 1000 à donner si quelques choses n'est pas indispensable .........

Alors si vous avez un conseil histoire que je puisse encore rouler avec 1 ou 2 decennies ( je vais faire 4000 km an environ a trainer par ci par la mais pas de raid dans le désert ni grosse sortie ) 

Salut à tous !

moi a l'époque chez yam on m'a déconseillé de faire la distri,pas de casse ou très peu et environ dans les 400 euro alors que un moteur d'occase complet pour moins de 200 euro y en a ,après verifier la tension,regler les culbuteurs et refaire les soupapes a 45000 ce serait pas du luxe je pense,moi la mienne a fait un joint de culasse a 99500 km avec distri d'origine,culbu et soupapes refait a 50000 c'est juste un avis maintenant a toi de voir avec les autres avis que tu auras

J'ai acheté la mienne à 35000 kms sans trop savoir si elle avait tourné avant ou pas.. Elle a eu une bonne révision par un atelier mécanique mais pas chez yam (trop cher).. Maintenant, elle arrive quasi a 70000 et tourne toujours nickel..

la distri pas avant 80 000 km une vérification. Du tendeur et de la chaine..
a 40 000 soupape pas plus de 200 roros........

a 45 000, je refais le plein et repart en balade !!!

bon ok je sors !

Soupapes et vérifier tension de chaine serait donc suffisant pour aller à 80 000 km sans rouler comme un geogeore ......on fera faire la vidange de fourche en meme temps vu qu'elle avait pas bougé depuis 9 ans la brêle .. 
Les carbus sont refaits et ça a l'air d'être ok niveau fuite , ya pu problém ! 

Bon allez , la neige arrive , j'vais commander mes pneux cloutés . 

Salut,de memoire yamaha preconise le reglage des soupapes tout les 24000kms donc ça s'approche puisque tu arrive bientot a 48000kms
Tu peux toujours demander conseil a un mecano et lui faire ecouter tourner ton moteur et si il entends un(ou des)bruit suspect
Salut Michel