Ténéré AM2008 dept 84

Salut à tous,
j'ai découvert ce forum par celui de "forumxtx" sur lequel je suis inscrit;
me voici dohighvoltage84000@yahoo.fr-nc inscrit sur celui-ci à priori spécialisé pour les Ténérés et Super-Ténérés.

Je suis viticulteur dans le Vaucluse tout près de Carpentras;
J'ai passé mon permis cet hiver et j'ai directement acheté d'occase une Ténéré AM2008 toute de noir vétue à 17000 Kms et dont le proprio a fait Toulon/Cap Nord (Norvège) avec. Sur ces 4 mois j'ai déja parcouru 6000 Kms de balades autour du Mont-Ventoux, Luberon, Camargue, Massif Ste-Victoire (Aix-en-Provence), et j'attends vivement le w-e prochain (lundi de Pentecôte) pour virer sur Cannes par le massif des Maures et de l'Estérel puis la côte.

Je trouve cette "Bestiole", c'est ainsi que je l'appelle, vraiment fabuleuse, aussi bien sur mauvais chemins (pour faire le tour de mon exploitation) que sur nationales et meme autoroute (en sachant que ce n'est pas son terrain de prédilection).
Si au début je ne poussais pas le moteur au-dela de 4000 et que je le trouvais coupleux mais avec de mauvaises reprises, j'ai maintenant compris que tout est beaucoup mieux en le faisant tirer jsquà 6000 et là ce n'est que du bonheur : enfiler les virages en 4ème de 2500 à 6000 c'est franchement prenant !
Je veux bien croire que d'autres bécanes se prêtent mieux pour attaquer les virolos, mais ma bestiole est probablement le meilleur compromis pour l'utilisation que j'en ai .
Je serais tenté d'aller essayer la 1200 lorsque mon concessionaire l'aura en démo mais je crains de ressentir un meilleur répondant moteur mais pas assez de maniabilité dans les mauvais chemins.
Pour l'instant je reste convaincu que cette moto est géniale, sobre, confortable, belle et que mon épouse n'est même pas jalouse et ne voudrait pas que je l'échange pour quoi que ce soit

à bientot
rémy

Salut Rémi. Bienvenue dans la famille Ténéré
Belle présentation. Un 660 dans les chemins de campagne ca doit être sympa. Dans ma jeunesse j'adorais aller à fond avec ma 125 Dtmx dans les chemins qui mènent aux champs. J'imagine ce que tu dois ressentir avec un permis tout frais Profites en avant de passer à plus gros. J'avais une Pan European 1300 confortable mais je ne m'amusais pas assez avec, trop camping car.
Ta femme pas jalouse , elle est montée derrière ? je crois qu'elle a raison de ne pas être jalouse, c'est moins risqué qu'une maitresse Quoique en réfléchissant, une maitresse ca prend moins de temps et en principe pas le week end mais je m'égare... 8)
@+
Korrygan

Tiens tiens, qui voilà?

Sois le bienvenu parmi nous. C'est vrai que cette moto a le poids limite pour les chemins tout en assurant un comportement assez routier pour faire de longs voyages. En noir je l'aime bien aussi. A quand les photos ?

J'en profite pour te poser une question. Le mec qui te l'a revendu t'as surement fourni les factures d'entretien. Ton kit chaine est d'origine ? Ouais je sais, je lache rien et l'occasion est trop belle :twisted:

J'en profite pour te poser une question. Le mec qui te l'a revendu t'as surement fourni les factures d'entretien. Ton kit chaine est d'origine ? Ouais je sais, je lache rien et l'occasion est trop belle :twisted:[/quote]

salut à tous, merci pour vos réponses

Le proprio qui me l'a vendu ne m'a fourni aucune facture, mais le carnet d'entretien et le manuel ; la moto était et est toujours dans un état impeccable, les pneus étaient à 1/2, le kit chaine d'origine, et étaient montés : bulle haute, protèges mains Touratech, pare-carter alu Yam, grande plaque porte paquets Touratech.
Suite à son périple au CapNord, la moto a été révisée avant et après ; moi j'ai fait celle des 20000 donc 4 révisions (une petite aprés rodage) en 20000 Kms.

Mon "seul" problème fut avec le pneu avant Tourance : j'entretenais la pression à 2.3 car toutes mes balades en duo, mais avec un pistolet/mano à 1€ qui me volait 0.7 ; donc sous-gonflage . après 5000 kms le pneu av s'usait bcp sur les cotés (ecrasement) mais pas au milieu, et à une vitesse infèrieure à 38, la direction était quasi bloquée comme dans un rail, je ne pouvais pratiquement plus tourner !!! alors changement de pneu pour un anakee 2 et de mano.

l'anakee (avant) est plus fin que le Tourance, mais avec un bien meilleur grip sur sol sec (la moto ne prend pas de dérive en virage sur l'angle) ; en revanche je ne tente meme pas l'herbe grasse et mouillée et encore moins la boue !!!
j'ai l'impression de moins consommer aussi -0.2 L100.
je devrais changer l'arrière dans 5000 env (la moto a 23000) en sachant que les pneus que j'ai ont été enlevés pour le raid au CapNord puis remis aprés donc il ont 11000 de moins que le kilométrage moteur donc 12000 env.

faut que j'aille bosser
bonne journée à tous
a bientot
rémy

gigileto a écrit:

Tiens tiens, qui voilà?

salut,
que cache cette question ?

nous sommes nous déja croisés qlqpart ?

rémy

DU forum XTX!
Et on est plusieur à trainer sur les deux forum!

Sinon j'hésite entre le petit et le grand porte paquet de chez touratech!
Que penses tu de ton grand modèle?
Une photot peutetre?

Je crois qu'on est tous arrivés par le même forum :p

C'est marrant, en allant au Cap Nord l'été dernier, j'ai vu une Ténéré (elle me faisait déjà de l'oeil !).

C'était aux Pays Bas, donc la probabilité est faible, amis c'était peut-être l'ancien proprio ^^

gigileto a écrit:

DU forum XTX!
Et on est plusieur à trainer sur les deux forum!

Sinon j'hésite entre le petit et le grand porte paquet de chez touratech!
Que penses tu de ton grand modèle?
Une photot peutetre?

le grand me parait etre le strict minimum !! en fait je l'ai enlevé pour placer une caisse alu de ma fabrication car je n'ai jamais rien mis sur ce porte paquet et je préfère le topcase !

je descends trés souvent livrer sur marseille (ce soir ou demain soir) je peux te montrer si tu veux, ca ne me pose aucun pb .

Je veux bien tu livres ou? et quand?

gigileto a écrit:

Je veux bien tu livres ou? et quand?

je livrerai sur la valentine demain soir jeudi/20 vers les 20H (je remonte prendre l'autoroute aux arnavaux) ; voici mon tél : 06.81.46.99.86 pour m'envoyer ton adresse, je pourrai te confirmer mon heure de venue .

goodredwine a écrit:

Merci pour cette réponse. J'ai eu un problème similaire avec le Tourance. Je le gonflais à 1,8 bars car c'était ce que m'avais conseillé un mécano, la sanction a été une usure en escalier sur les flancs du pneu avant. Donc changé à 8000, en même temps que l'arrière.

Je partage ton avis sur le Anakee 2