support de sacoches cavalières

bonjour ,
depuis longtemps je voulais équiper mon destrier de sacoches cavalières. J'ai trouvé des Mac adam sur le bon coin en excellent état à 50 euros.
Problème : difficile de les installer avec les sangles à scratch.
je voulais pouvoir les monter et démonter rapidement et garder le top case ainsi que l'accès au petit coffre . alors voici ce que j'ai fait en photos :



voici les pièces (la barre de droite n'a pas été utilisée ) : une pièce qui reprend ( à peu-près ) la forme du porte bagage, 4 équerres ( ces pièces sont en profilé carré ), deux rectangles en profilé carré plus petit  pour tenir les valises, deux barres en profilé qui rentrent dans les équerres, une bande l'alu pour l'intérieur des valises.

voici la pièce de base sur le porte bagages , les trous serviront pour les barres des sacoches.

les barres coulissent à l'intérieur mais avec très peu de jeu.

ensuite montage des équerres et perçage .

essai avec le top case , ça va nickel !

avec les support de valises

ensuite perçage et montage à blanc de l'ensemble

maintenant montage après peinture et voilà le résultat :



pour démonter rapidement les sacoches , il suffit de retirer deux vis soit à droite soit à gauche ( représentées par les flèches rouges); il reste ainsi uniquement le socle sous le top case .
Par la suite , je vais modifier le système pour pouvoir décrocher uniquement les sacoches.
l'ensemble fait un peu large , mais le pot ne brulera pas la sacoche droite. Je prévoit également de combler l'espace à gauche avec un rangement en tuyau PVC de 100 mm.
prix de revient de l'ensemble : environ 50 euros de ferraille .

Voilà si vous voulez des photos de détail et des infos , n'hésitez pas .
Olivier

excellent merci pour l astuce

oui beau montage .."mais!" Pour les valises ,n'est tu pas trop en arrière .une Foix chargées ??"roue AR"

l'axe de ta roue devrait être le centre d'équilibre et le milieu de tes valises  ..c'est mon avis

donne nous ton ressenti après chargement. 

Bonjour,
depuis la construction , j'ai passé un week-end avec les sacoches et je n'ai remarqué aucun soucis que ce soit au niveau de la prise au vent ou au niveau du déséquilibre du chargement .
Bien -sûr il y a de la prise au vent mais comme toute moto avec des sacoches .
Je précise qu'au niveau du chargement , je mets toujours le maximum de poids dans la sacoche de réservoir afin d'équilibrer les masses autant que faire se peut.
Les sacoches me servent surtout pour les trucs légers et encombrants comme le duvet, les vêtements de pluie etc.
Depuis cette virée , j'ai modifié mon installation en raccourcissant les montants horizontaux de 3 cm , ce qui m'a permis de gagner 6 cm de largeur totale. j'ai également relevé les sacoches un peu plus haut.
J'ai l'avantage qu'avec mon pot d'échappement d'adaptation, l'encombrement de celui-ci est réduit par rapport à l'échappement d'origine.
Enfin la position des sacoches en arrière est prévue pour rouler avec un passager . Les sacoches,  cavalières à l'origine sont montées fixes et les sangles coupées.
J'ai comme projet de fabriquer des valises alu que je pourrais ainsi monter à la place des sacoches .
J'ai également prévu des barres de renfort si je monte des valises qui seront reliées aux repose-pieds passagers. 
Voilà pour l'essentiel.
Oliv16

ok

Salut,pour moi avec tout ce poids,sacoches,top-case,armatures juste sur le porte bagage d'origine ça risque de le peter,quand tu additione le poids total ça doit faire pas mal et le porte bagage d'origine est prevu de supporter pas grand chose
Les sacoches cavaliere sont prevu pour etre posée sur la selle,du coup le poids est repartie differement
Avec l'armature que tu a fabriqué meme si c'est du creux moi perso je mettrais au moins un tirant de chaque cote qui irait ce fixer derriere la platine de repose pied
Et je me serrais repris sous le porte bagage,y a plus de boulot mais ce serat plus costaud
Je dis ça j'dis rien j'ai juste cassé en roulant il y a longtemps un support fait maison mal conçu

On arrive a voir ou j'etais aller me repprendre sous le porte bagage d'origine,pour justement eviter de trop solliciter le porte bagage d'origine,tout etait reprisur le cadre ou sur le support top-case



Michel

salut ,
effectivement tu as raison pour ce qui est de répartir le poids.
j'ai prévu des tirants à fixer sur les reposes-pieds mais lors de mes deux premières utilisations je n'ai pas chargé considérablement la moto. de plus avec les sacoches cavalières le poids est minime. De plus les sacoches me servent pour des sorties courtes ou je case dedans le duvet et des vêtements , donc des trucs pas trop lourds.
Oliv16

Salut,faut que tu fasse attention car si par malchance ça casse et que ça bloque la roue arriere
Je mettais repris sous le porte bagage d'origine il y a de quoi prendre un ancrage de chaque coté et ensuite je mettais pris sur la vis btr qui est en bas des poignées passager,par contre faut trouver une vis a tete plate car sinon ça touche au flancs de carenage
Michel

oui effectivement c'est ce que je pensais mettre comme renfort
olivier

En 1992 sur une 750XTZ j'avais modifié a la va vite un porte bagage du commerce pour poser un top-case givi E45,je suis partie de Paris,j'ai passé quelques jour au pays basque,ensuite je suis partie dans les pyrénnées arrivé en haut du tourmalet j'ai pris des chemins de mules,je suis monté a 2000m par les pistes bien roulante et quand je suis descendu le porte bagage a pétè,je vois encore le top-case devaler dans le ravin pour venir s'eclater sur un rocher j'en rigole encore,mais sur le coup c'etait pas trop marrant
Gros moment de solitude un dimanche matin vielle de fete au milieu de nul par avec un porte bagage et un top-case explosé
Tout c'est bien passé ça c'est assé proprement et aucun soucis de blocage
J'ai fait avec le que j'avais sous la main un filet araigné elastique et deux tendeurs j'ai tout arrimé du mieux que j'ai pu et direction la maison j'avais pas grand chose d'autre a faire
Ensuite je suis repartie avec un gros sac sur la selle et sur le porte bagage d'origine