Résurrection d'une ST 750 de 89

Bonsoir a tous.

Je vais vous présenter la resurrection de la petite dernière rentré, c'est a dire la 750 ST.

Voila la mamie :-)
 










Et la voila ramené a la maison.


J'ai commencé l'autopsie et c'est pas top.
Encore une avec les ressorts qui lache....

Hier j'ai pu remonter un embrayage de tdm 3vd.

Quelques coups de démarreur et hop elle pète

Après démarrage j'entends un bruit de claquement.
Démontage d cache culasse et voilà ce que je vois.



Je pense qu'il y a eu un manque d'huile.
J'espère que le claquement ce n'est pas les coussinets de bielle.

Bon verdict, moteur plein de limaille et servira donc pour pièce.
Voila le resultat en photo.





C'est pas jolie jolie

Tu avais fait le(s) niveau avant de la redémarrer ?

Oui. Vidange et remis une neuve.
Puis amorçage en faisant tourner le moteur sans allumage

DSL pout toi , bonne vente ou stockages .

Un truc me revient , un mécano m'avait dit que lorsque tu veux redémarrer un vieux moteur , le gaver d'huile de vidange jusqu'à débordement pendant une semaine puis le remuer en 2ou3 sur quelques mètres était très prolifique avant de le vidanger !

salut @xr7


Avais tu testé ton moteur en le faisant tourner a la main ? tu as fait quoi réellement dans ton moteur ?
ta chaine de district etait correct ? ou peut etre une soupape qui est resté bloqué 

tu me fais peut d'un coup , je vais relancer mon moteur a zéro, j'ai intéret a faire gaffe .


il faudrait démonter le moteur pour voir d' ou provenait ton problème, tu habite ou en bretagne ? Car j'aurai peut etre certaines pieces dans l'autre moteur que j'ai " enfin je sais pas réellement l'état du moteur faut que je finisse de le démonter "

Le coup du gavage ca pourrait etre une bonnes idées.

Je l'avais pas tester a la main, juste un coup de demarreur pour voir si il etait pas bloquer.

Et vidange pour juste remplacer l'huile.

Puis demarrage, et gros claquement.

Je me met donc a regarder le jeu au soupape, je trouve de 9 a 15 pour l'admission et 27 a 31 pour l'échappement.
Pour avoir un jeu correcte j'ai eu la chance que tout tombe bien en melangeant les pastilles pour avoir une jeu au recommandation limite partout.

La chaine de distribution est quasi limite car le tendeur est juste a fond.

Il y a également un embrayage de tdm dessus

Tu as la RTM ?

Je pense que le moteur est a lancer tomber.

Aujourd'hui je décide donc d'aller chercher ma donneuse de piece pour voir le moteur.

Donc vidange et inspection du bloc vidange.





Il y a un grand joint torique qui viens de je ne sais pas d'ou, il a été broyer en partie.

Je verifier la tension de la distribution, c'est ok

verification de l'embrayage, toujours ok, sauf que je trouve du jeu ( 1mm ) dans les ressorts de la cloche, comme si il etais trop cour de 1mm, sauf pour les rouges qui ne bouge pas.

Oui j'ai la rtm

Sur cette image il y a quelques grand joint torique, peut etre un de ceux la qui a fini dans le carter de vidange.

récupere l'embrayage de l'autre au pire ,nettoyage et sa repart

Pour le joint torique regarde donc du coté du filtre a huile, on sait jamais y'en a un la normalement "64mm le joint torique ""

Bon c'est pas trop concluant.

Il y a un claquement également dans le moteur.

Je l'ai fait tourner sans embrayage et plus aucun bruit, ca tourne comme une horloge.

Et dès que je remet l'embrayage le bruit reviens

Si je passe un rapport le bruit est diminuer.

J'essayerais mardi soir ou mercredi soir une nouvelle fois mais sans la chaine secondaire, car elle fait pas mal de bruit car elle est toute rouillé.

J'ai pas vu de joint torique sur le 1er moteur, je regarde ça dès que possible.
Merci

quand tu fais touner ton moteur , c'est par la roue arriere ? tu peux le faire tourner directement par l'axe de l'allumage clé a pipe de 32 oups c'est pour la cloche d'embrayage " c'est bien du 19 lol" tu retire  le cache avec un gros tournevis plat et tu fais tourner ,  tu sentiras surtout si y'a point dure

Je l'ai bien fait tourner coté allumage, avec une douille de 19mm, et pas de point dur.

ok bizarre se bruit alors , bon bas bonne recherche

Ce sera surement dépose du moteur pour avoir accès a la boite de vitesse et l'inspecter.

Quelqu'un a deja fabriquer un support moteur ? pour travailler alaise sur l’établi moteur droit.

ah j'oubliais, je suis de Rennes Zig-Zag

Je vous rajoute quelques photos du deuxième moteur, on voit bien que des ressorts on lacher et bien marqué le tout.

Bon c'est parti, on prend le taureau par les cornes lol
Voilà le moteur tombé, je lui ai fait un support, il y a plus qu'à essayer ce soir.

Le voila posé sur son support, obliger de le redresser légèrement car les soudures font travailler les tubes.




Ouverture de suite du couvre culasse pour voir l'état des paliers. C'est pas au top mais on devra faire avec.
Je pense qu'il a eu un manque d'huile également.