Amorcer l'arrivée de l'essence

Lors d'un arrêt prolongé les carburateurs se vident, cela m'oblige à tirer sur le démarreur pour que la pompe alimente les cuves.
A l'époque on gavait les carbus  
N'y a-t-il pas une possibilité technique pour palier à ce problème style mini pompe à intercaller ?

 Deux solutions soit tu remplis ton réservoir a fond et le système des vases communicant te remplira les carbus. soit tu démarres ta moto toutes les semaines . voili.

J'avais pensé à un système style poire (comme pour les hors-bord ou pompe syphon) mais le problème c'est d'avoir la même chose mais en mini

Je pensais également a une poire, en pompant molo.

Mais le problème premier, ce ne serait pas tes carbu qui ce vide ?

Pinces sur la batterie d'un VL et on appui sur le bouton qui va bien et ce sans oublier de débrayer jusqu'à que ca pette et vide ou pas ca doit craquer .
Mais oui , pk ils se vident ?
Perso je ne ferme jamais les robinets .

C est sur quelle machine au juste ? La pompe n est pas alimentée lorsque tu met le contact ? Comme les FJ ou FZR entres autres ?

@piéro a écrit:

C est sur quelle machine au juste ? La pompe n est pas alimentée lorsque tu met le contact ? Comme les FJ ou FZR entres autres ?

Vi , la question qui tue ?
Ton soucis arrive sur la quelle des quatre ?

sur la XTZ 750 pas la FJ. La FJ a une pompe électrique et non à dépression.
J'ai pourtant passé les carbus aux ultrasons avec une pochette joints complète et un kit suisse.

Ok donc pas de pompe électrique sur le 750. Tu as juste un robinet à trois positions OFF ON RES, c est ca ? Pas de position PRI ?

Je vérifierai des que possible les raccords qui sont neuf aussi,

des news ??

Hélas je n'ai pas le temps pour l'instant, entre le pro et ma MZ 125 démontée en plein milieu du boxe, pas évident.