Ma belle est enfin finie

Après plusieurs mois de modif, ça y est ma belle est enfin comme je la voulais..

La bagagerie Givi, les anti-brouillards, le silencieux Akrapovic, et les crash bars Yam étaient présents quand je l'ai eu avec seulement 3800km...
Depuis, après 55.000km:  Protège phare Yamaha
                                      Sabot alu Yam
                                      Garmin Zumo lm310 avec support anti-vol touratech
                                      CrashBars Hautes DSBikes
                                      Interrupteur coupure ABS
                                      Filtre à air Unifilter
                                      Kit déco et protection réservoir Motoausio

hello
je sais si c'est que chez moi...mais les photos apparaissent pas ... :-/

Scarface a écrit:

hello
je sais si c'est que chez moi...mais les photos apparaissent pas ... :-/

chez moi c'est pareil (un panneau sens interdit à la place)...

+ 1

PAREIL

Post modifié....

Via google photo ça voulait pas passer...

:(:salut:cool la becane

chouette!
sympa les pavés noirs sur les flancs de réservoir et le garde boue noir également!
elle a de l'allure

C'est bien une Yamaha? 

caillou a écrit:

C'est bien une Yamaha? 

y a pas de doute!

lacaille a écrit:

caillou a écrit:

C'est bien une Yamaha? 

y a pas de doute!

On va dire que le kit de déco laisse peu de doute là dessus.......

Les protections réservoir ont été bien chiantes à mettre au décapeur thermique pour qu'elles prennent la forme, et j'ai du jouer sur l'emplacement, car les protections d'origine, qui protègent rien, sont mises sous le vernis 

Sinon, c'est un plastique granulé qui a l'air bien costaud......

Vendredi je pars avec le frangin visiter le désert des bardenas pour fêter ça.....

Très belle moto

J'aime bien aussi les protections de réservoir.

Bon périple de fin de semaine.

Tof

C'est clair que la ZE blanche kit déco noir, je la trouve un peu trop sage. Ils ont bien géré sur ce kit chez Motoausio.

Je vais peut-être me laisser tenter également par la protection réservoir parce que le reste ne m'a pas trop convaincu jusqu'à maintenant.

Pas trop la galère à coller sur le côté du réservoir?

super ta XT, je me demande ce que peut apporter le filtre UNIFILTRE ? il remplace complétement le filtre d’origine ou alors c'est en plus ?

Le filtre unifilter, c'était dans le but de mettre quelque chose qui laisse un peu plus respirer, et de nettoyable facilement...

Sinon, concernant un apport quelconque, je sais pas vraiment, je l'ai mis au moment de changer le filtre d'origine.

Concernant les protections, elles ont l'air vraiment costaud, à voir dans le temps. 

Un peu dur à mettre, faut un décapeur thermique pour qu'elles prennent la forme à la pose, mais tout le reste du kit est comme ça, c'est super épais.....

Truc chiant sur la mienne, les protections d'origine qui protègent rien sont sous les vernis, j'ai donc dû jouer sur la position des nouvelles pour masquer les autres. Elles sont donc un peu trop sur l'arrière.

merci pour ta réponse, peux tu simplement me préciser l'UNIFILTER remplace l'origine, tu n'as plus de filtre papier ?

nonoz1000 a écrit:

Concernant les protections, elles ont l'air vraiment costaud, à voir dans le temps. 

Un peu dur à mettre, faut un décapeur thermique pour qu'elles prennent la forme à la pose, mais tout le reste du kit est comme ça, c'est super épais.....

Truc chiant sur la mienne, les protections d'origine qui protègent rien sont sous les vernis, j'ai donc dû jouer sur la position des nouvelles pour masquer les autres. Elles sont donc un peu trop sur l'arrière.

Tu t'en es bien sorti en tout cas. Je vais avoir le même souci.
Tant mieux si c'est épais ça protège mieux.

Merci pour ces précisions.
Finalement ça n'est pas si reculé que ça. En tout cas la protection remonte suffisamment haut sur le réservoir pour le protéger des genoux (genouillères) quand on est debout sur la moto.

Est-ce que ça marque facilement? Parce que c'est cool si ça protège mais si c'est tout abimé au moindre frottement, c'est pas top. Vu le prix et le binz que c'est à mettre...
Et la découpe tu l'as faite avant d'avoir former pour poser sur la moto?

Les protections de réservoirs sont déjà découpées et juste à poser....

C'est épais, et ça a une structure granulée nid d'abeilles, ça doit pas marquer facilement et c'est bien rigide.....

Pour les décos, si tu les prends, c'est super épais aussi et faut vraiment un décapeur thermique pour ramollir et qu'elles prennent la forme..... 

Le filtre unifilter remplace le filtre d'origine, c'est deux tubes en mousses qui se mettent par dessus les entrées d'admissions d'air, puis deux chaussettes mousses en plus qui passent encore par dessus.

Pourquoi mettre ce filtre ?
Pour l'entretien et la capacité à pouvoir endurer toutes les conditions...
Le nettoyage peut se faire partout et facilement, de l'eau savonneuse, on essore on séche, et pour regraisser, même de l'huile de vidange peut suffire en dépannage, tu trempe, tu essores, tu repars....

nonoz1000 a écrit:

Les protections de réservoirs sont déjà découpées et juste à poser....

C'est épais, et ça a une structure granulée nid d'abeilles, ça doit pas marquer facilement et c'est bien rigide.....

Pour les décos, si tu les prends, c'est super épais aussi et faut vraiment un décapeur thermique pour ramollir et qu'elles prennent la forme.....

Ok merci pour ces précisions. Effectivement je m'en suis rendu compte après coup de l'effet peau d'orange / niz d'abeille en zoomant sur les photos de Motoausio.

Pinaiz par contre ils se régalent!!! 33€ de frais de port pour un autocollant!!!!

Oui, c'est pas faux......

Par contre, je sais pas si tu as lu, mais il y a un délai d'attente, car il fabrique à la commande pour pas que la colle sèche trop et que les plastiques soit stocké trop longtemps..

Beau ST, j'aime beaucoup!

nonoz1000 a écrit:

Oui, c'est pas faux......

Par contre, je sais pas si tu as lu, mais il y a un délai d'attente, car il fabrique à la commande pour pas que la colle sèche trop et que les plastiques soit stocké trop longtemps..

Ah non j'ai pas fait attention. Je n'ai pas encore commandé.

Tu as mis combien de temps à les recevoir?

ça a mis un peu plus de deux semaines......

Le UNI filter est un bon choix quand on roule dans la poussiere (c'est le filtre d'origine sur les XTZ1200 vendues en Australie je crois). Un bien meilleur choix que K&N qui est particulierement inefficace avec la poussiere. L'avantage principal est en effet de pouvoir nettoyer son filtre soit-meme. Par contre, par rapport au filtre d'origine, il demande un peu plus d'entretien, l'huile etant absorbée par le moteur. Il faut donc le nettoyer et re-huiler plus regulierement.

C'est souvent le cas avec les équipements adaptables qui permettent d'améliorer les performances. Ça marche mieux mais ça demande plus d'entretien.