Vitesse qui saute

Hello,

Depuis quelques jours ma Ténéré 750 a la 3ème qui a tendance à sauter quand je suis pleine charge, elle saute genre quelque dixième de seconde. 
Suffisamment pour se faire peur lorsqu'on réaccélère en sortie de courbe ou au moment de doubler une voiture. 

Je pense à un souci de fourchette ou tambour usé... à 88000km ça commence à faire.
Elle est toute d'origine, niveau d'huile OK. 

D'autres pistes pour ne pas avoir besoin de tout ouvrir ? Car bon, à ce kilométrage je compte pas refaire le moteur de A à Z surtout voyant le faible prix des occases ayant 2 fois moins de bornes...

déjà vu sur certain modèle, quand la tension de chaine n'est pas bonne la 3ème a tendance à sauter
commence par ça, avec un peu de chance .............qui sait

regarde par ici tu auras peut-être ta réponse

https://www.super-tenere.org/t14745-chaine-ou-boite-de-vitesse

Je confirme commence par contrôler ton kit chaîne.

bon alors t'as réussi à régler ton problème Rony4 ??

Vu la saison non, je suis pas tout les jours au garage hein... je vous redirais.

Bonsoir j'ai tenté de retendre, puis détendre la chaine et pareil...
Je comprends pas ce qu'il se passe. La vitesse saute quelques dixièmes de seconde, mais recroche chaque fois, jamais de faux point mort.
Et ceci uniquement en 3ème en pleine charge ou presque.
Par contre elle n'a jamais sauté complètement (faux point mort), du coup je ne sais que penser.
Car si elle se sortait OK, fourchette usée. Mais la, cela fait comme si mon kit chaine sautait une dent, puis recroche. Si je reste plein gaz en 3ème, cela peut le faire toute les 1 à 5 secondes, indépendamment moteur (presque) froid ou chaud.

C'est un problème fréquent sur les TDM 3VD , malheureusement il n'y a pas d'autre solution que d'ouvrir pour changer la boîte.
Si éventuellement ton kit chaine est fatigué tu peux le changer, ça peut avoir une influence...

J’ai eu le même soucis (sur la 2de) sur ma Triumph Explorer... moto à cardan.
Verdict : fourchette HS.
Pas le genre de chose agréable à lire, je sais

Hello.

Décision prise, je vais rouler ainsi le temps de trouver une TDM 850 accidentée avec pas trop de borne pour lui piquer le moteur. 
Si vous avez ça ou voyez passer sur LBC faites signe. ;)

C'est con, je viens de recuperer une épave de 3VD pour 150€ , moteur impec!
Mais j'ai un truc prévu pour lui, une modif en 900!

Voici une vidéo du souci :
https://www.youtube.com/watch?v=kgDX93TZlC4

De 0.25 à 1.00 vous pouvez passer je suis derrière une voiture..


Bastien, tu aurais par hasard des pièces en trop à vendre ? Genre 2 étriers avant, et les collecteurs échappement ?

Ben ça !!!!!!
Une vitesse qui saute et qui raccroche toute seule !!!!
Qu'elle saute d'accord, mais comment ferait-elle pour ré-engrener après, si tu ne touche pas le sélecteur ?? Et surtout sans faire un bruit de craquement ??? 

Une des fourchettes défectueuses oui, mais chaque fourchette commande plusieurs rapports (Une fourchette se déplace à doite = 1 rapport et à gauche = 1 autre rapport.

Peux-tu essayer une chose : quand tu passes la 3éme; Maintient le sélecteur en position haute (je veux dire, ne relâche pas ta pression de bas en haut sous le sélecteur)

Pour détruire une fourchette, faut vraiment qu'il y ait un problème de traitement de surface de la pièce. J'y crois pas trop. Moi je monte et je tombe mes vitesses sans jamais toucher l'embrayage et pour l'instant (120 000 km) mes fourchette ne donnent pas de signe de fatigue.

Je penche plutôt pour le tambour de sélection (la pièce qui tourne et sur laquelle l'ergot de la fourchette vient se positionner)  qui bouge.
Pourquoi il bouge ? 
Tu peux démonter côté embrayage et regarder cela

Verdict, fourchette cassée..
https://www.super-tenere.org/t15952-rebuild-changement-segments-et-autres-pieces